| Principe de Asturias | |
|---|---|
| Principe de Asturias | |
|
Plán lodi 112 děl třídy Merigildos |
|
| Servis | |
| Třída a typ plavidla | Loď 1. řady třídy Merigildos |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | Královské španělské námořnictvo |
| Výrobce | loděnice ve městě Havana ( La Habana ) |
| Autor kresby lodi | Jose Romero a Landa |
| velitel lodi | Honorato Bouyon |
| Stavba zahájena | 28. ledna 1794 |
| Spuštěna do vody | V dubnu 1795 |
| Stažen z námořnictva | vyřazen z provozu, 1817 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 2453 tun ( BM ) |
| Délka Gondek | 210 stop (60,34 m) |
| Střední šířka | 58 stop (16,67 m) |
| Motory | Plachta |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 112 |
| Zbraně na gondeku | 30 × 36 liber zbraně |
| Zbraně na střední palubě | 32 × 24 liber zbraně |
| Zbraně na operační palubě | 32 × 12 liber zbraně |
| Zbraně na palubě | 18 × 8 liber zbraně |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Príncipe de Asturias ( španělsky SCMB [1] Príncipe de Asturias ) je španělská třípatrová 112 dělová loď linie 1. řady , pojmenovaná po mladém králi Ferdinandu VII ., přeživším nejstarším synovi Karla IV ., španělského krále. , pozdější následník trůnu prince z Asturie . Byla postavena v Havaně v roce 1794 podle nákresů José Romera a Landy a spuštěna na vodu 28. ledna 1794. Při stavbě lodi byly použity ty nejlepší druhy dřeva, což umožnilo dosáhnout působivých výkonů a vzhled.
17. května 1795 loď dorazila do Cádizu a doprovázela cenný konvoj. V roce 1797 získal nového kapitána Antonia de Escaño a byl poslán jako součást eskadry pod velením generála José de Córdoba doprovázet další karavanu. Po dokončení této mise, krátce před dosažením Cádizu , byla squadrona předhnána náhlou bouří. Poté se na mysu St. Vincent setkala s britskou eskadrou. Během bitvy 14. února 1797 ztratil 10 mrtvých a 19 zraněných.
V bitvě u Trafalgaru přešel pod velení Rafaela de Hore (Rafael de Hore), který byl součástí španělsko-francouzské eskadry admirála Federica Graviny , který zemřel následující rok na zranění, které utrpěl během bitvy. Loď ztratila 50 zabitých mužů a 110 zraněných. Po bitvě byla loď odtažena francouzskou fregatou Themis do přístavu Rota a poté prošla většími opravami v Cádizu . Poté bitevní loď bojovala v perinejské válce . V září 1810 překročily Principe de Asturias a Santa Ana Atlantický oceán a dorazily do Havany , aby se vyhnuly zajetí Francouzi. V roce 1814 narazil na skálu a byl sešrotován v roce 1817.