| JSC "SPC "Promelectronica" | |
|---|---|
| Typ | Akciová společnost |
| Základna | 1992 |
| Umístění | Jekatěrinburg ( Rusko ) |
| Klíčové postavy |
Tilk German Igorevich (výkonný ředitel) Tilk Igor Germannovich (předseda představenstva, prezident) Lyanoy Vadim Vadimovich (ředitel obchodního rozvoje) |
| Průmysl | systémy železniční automatizace a telemechaniky |
| produkty | ESSO, MPC-I, MAPS, MPB, SINTERA |
| webová stránka | www.npcprom.ru |
JSC NPC Promelectronica je ruská společnost v oboru automatizace železnic a telemechaniky. Ředitelství se nachází v Jekatěrinburgu .
Založena v roce 1992 .
Historie společnosti začala vývojem a výrobou výpočetní techniky a průmyslové automatizace v rámci Promelectronica as, nyní největšího ruského dodavatele komponentů. V roce 1994 byl zahájen výzkum v oblasti automatizace železnic, práce na dispečerských řídicích systémech pro dopravu. Od roku 1996 společnost realizuje vlastní vývoj v průmyslové dopravě a od roku 1999 v síti hlavních silnic v Rusku a zahraničí.
18. dubna 1992 - zahájení vědecké a výrobní činnosti. Se závodem Lenteplopribor je uzavřena licenční smlouva na naši výrobu tiskáren CM6346M. Od roku 1992 do roku 1995 bylo vyrobeno více než 1000 tiskáren včetně vlastních úprav.
1993 - vývoj a uvedení programátoru "Chronos P-001". Od roku 1993 do roku 2001 bylo vyrobeno více než 3000 programátorů Khronos modifikací P-001 a P-002.
1994 - vytvoření organizační struktury SPC "Promelectronica" v oblastech výzkumu. Zahájení výzkumu v oblasti dispečerských systémů řízení dopravy a automatizace železnic. Vývoj a implementace řady systémů průmyslové automatizace.
1995 - testování systému sledování neobsazenosti traťových úseků metodou počítání náprav ESSO na průmyslové železniční dopravě (stanice Novaja v závodě Uralmash )
1996 - první implementace ESSO v průmyslové železniční dopravě (řízení přibližovacího úseku na křižovatce železáren a oceláren Nižnij Tagil).
1996 – 1997 _ — rozvoj prodejního trhu ESSO, implementace systému v 10 velkých průmyslových podnicích v Rusku a na Ukrajině. První frekvenční přiřazení pro komunikační systémy ve vývoji. Provádíme řadu vývojů v oblasti průmyslové automatizace, elektromedicínských zařízení a periferií pro počítače.
1997 - organizace výzkumného a výrobního centra "Promelectronica" jako součást Uralské státní univerzity komunikací .
1999 - specializace divizí SPC "Promelectronica" na technologický proces vývoje, výroby, konstrukce a provozu systémů. Organizace školení pro zlepšení dovedností servisního personálu zákazníka, zahájení pravidelných kurzů. Vývoj MPC-I (první generace) a jeho úspěšné testování. První zavedení ESSO na hlavní železniční dopravě (St. Balakhontsy Sverdlovsk Railway)
2000 - získání certifikátu pro systém ESSO, začátek jeho hromadné implementace. První představení technologického radioreléového komunikačního zařízení "Kronos TR-012". Získání licencí pro projektování a průzkum, výstavbu, instalaci a uvedení do provozu.
2001 - zvládnutí technologie povrchové montáže. Uvedení MPT-I druhé generace do trvalého provozu (St. Tonkiy List of OJSC "Magnitogorsk Iron and Steel Works").
2002 - vývoj a zvládnutí výroby mikrovlnných jednotek pro sdělovací zařízení. Organizační řešení střediska služeb a oddělení projekce a průzkumu.
2004 - začátek účasti na mezinárodních fórech v oblasti automatizace železnic a komunikací: "TransZhAT-2004", Evropský kongres o bezpečnosti provozu v Německu. Vstup na zahraniční trh hlavní dopravy, zavedení systému ESSO na železnicích Kazachstánu. Vytvoření a vybavení komplexní laboratoře pro testování elektromagnetické kompatibility a odolnosti vůči mechanickým a klimatickým vlivům. Vývoj MPT-I třetí generace. Vývoj, příprava výroby a certifikace technologického radioreléového komunikačního zařízení "Kronos TR-030". Zařazení do seznamu organizací, které mohou navrhovat pro ruské železnice.
2005 - začátek implementace systému MPTs-I na silniční síti ruských železnic (stanice Asfaltnaja jihouralské železnice). Všech 17 silnic Ruských drah se stává územím provozu systému ESSO. Vybudování zkušebny pro testování souboru technických prostředků pro intervalové řízení vlakového provozu, úspěšné testování prototypu automatického lokomotivního zabezpečovacího systému s využitím rádiového kanálu ALSR. Vývoj komplexu destilačních zařízení na jednotné bázi: mikroprocesorové poloautomatické blokování MPB s automatickým kontrolním bodem, signalizace přejezdu MAPS, automatické blokování SIR-ESSO. Získání licence na opravy a údržbu železničních automatizačních systémů.
2005 - 2006 _ - zintenzivnění mezinárodních kontaktů s obchodními kruhy a železničními specialisty v Německu , Rakousku , Finsku , Itálii , Španělsku , Japonsku , Íránu , Indii . Zvládnutí bezolovnaté technologie.
2006 - získání certifikátu ISO 9001:2000 . Úspěšné testování prototypu point-to-point komunikačního kanálu s lokomotivou TKS-L. Vývoj unikátního nízkoenergetického nepřerušitelného napájecího zdroje s rozsahem provozních teplot 60 ... + 85˚C.
2007 - poprvé v průmyslové dopravě Ruska byl instalován systém dálkového ovládání pro pohyb vlaků (MPC-I ve stanicích Slyabovaya a Skrapnaya Západosibiřského metalurgického závodu).
2008 — do zkušebního provozu uveden mikroprocesorový přejezdový zabezpečovací systém MAPS; mikroprocesorové stavědlo výhybek a návěstidel MPTs-I bylo uvedeno do trvalého provozu a doporučeno pro replikaci na ruských drahách - pobočkách ruských drah; bylo uvedeno do trvalého provozu mikroprocesorové poloautomatické blokování MPB; první implementace mikroprocesorového poloautomatického blokování MPB a systému počítání náprav ESSO na Lotyšské železnici.
2009 - uveden do trvalého provozu MAPS, NEM, USIT a UBP nové generace a systém ochrany před bleskem; SPC "Promelectronica" vstupuje do SRO v oblasti konstrukce a designu.
2010 - NPC "Promelectronica" se stala členem Neziskového partnerství "Podniky průmyslové železniční dopravy" (NP "PPZhT"); spuštění 4 stanic vybavených mikroprocesorovými zabezpečovacími výhybkami a návěstidly MPTs-I na Dálné východní železnici.
2011 - zprovoznění mikroprocesorového zabezpečovacího zařízení výhybek a návěstidel MPTs-I ve stanici Korgasyn kazašské železnice a spuštění nových stanic vybavených systémem MPTs-I na železnici Dálného východu; vytvoření společného podniku se světovým lídrem v oblasti železniční dopravy - Alstom Transport.
2012 - rozsáhlá rekonstrukce zabezpečovacích zařízení na Norilské dráze; zprovoznění stanic vybavených mikroprocesorovým blokováním výhybek a návěstidel MPTS-I v rámci otevření Novokuzněcovského tunelu na Dálném východě; v Arménii je 12 přejezdů vybaveno mikroprocesorovým poloautomatickým blokováním MPB, na dvou přejezdech byl zprovozněn automatický řídicí systém přejezdové signalizace MAPS; Získání certifikátu o shodě s úrovní integrity bezpečnosti SIL4 normy CENELEC pro systém monitorování traťových úseků metodou ESSO počítání náprav; SPC "Promelectronica" obsadila druhé místo v nominaci "Systémy diagnostiky a řízení" soutěže JSC "Ruské železnice" za nejlepší kvalitu.
V současné době SPC "Promelectronica" zahrnuje:
Mikroprocesorová centralizace výhybek a návěstidel MPTs-I je systém pro centralizované ovládání venkovních objektů (výhybky, semafory, přejezdy atd.) ve stanicích libovolné velikosti, se všemi druhy vlakových a posunovacích prací.
Systém sledování neobsazenosti traťových úseků metodou počítání náprav ESSO je určen pro řízení neobsazenosti traťových úseků libovolné složitosti a konfigurace jak ve stanicích (včetně těch s posunem), tak v tahech.
Mikroprocesorové poloautomatické blokování MPB - zajišťuje bezpečnost provozu v oblastech s malým provozem a plní všechny funkce reléového poloautomatického blokování, navíc řídí příjezd vlaku do stanice v plné síle.
Automatický řídicí systém přejezdové signalizace MAPS slouží pro projektování nových a rekonstrukci stávajících přechodů a přechodů pro chodce všech typů.
Systém intervalové regulace vlakové dopravy prostřednictvím rádiového kanálu SINTERA organizuje vlakové a posunové práce a také prostřednictvím rádiového kanálu řídí pohyb vlaků v úseku. Umožňuje maximalizovat propustnost úseku snížením intervalů průjezdu.