Ivan Iosifovič Proskurov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 5. (18. února) 1907 | ||||||
Místo narození | |||||||
Datum úmrtí | 28. října 1941 [1] (ve věku 34 let) | ||||||
Místo smrti | Samara ( stanice Barbysh ), Kuibyshev Oblast , SSSR | ||||||
Afiliace | SSSR | ||||||
Druh armády | GRU generální štáb ozbrojených sil Ruska | ||||||
Roky služby | 1931 - 1941 | ||||||
Hodnost | generálporučík | ||||||
přikázal | GRU | ||||||
Bitvy/války |
Španělská občanská válka , druhá světová válka |
||||||
Ocenění a ceny |
|
||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ivan Iosifovič Proskurov ( ukrajinsky : Ivan Yosipovič Proskuriv ; 5. (18.) února 1907 [2] , Malaya Tokmachka , nyní na území Záporožské oblasti Ukrajiny - 28. října 1941 , SSSR, obec Barbysh Kuibyshev, nyní oblast Samara ) - Sovětský pilot -bombardér a vojenská osobnost, Hrdina Sovětského svazu (21.6.1937), šéf GRU (1939-1940), generálporučík letectví (4.6.1940).
Narodil se 5. února ( 18 ) 1907 ve vesnici Malaya Tokmachka , nyní v Záporožské oblasti (Ukrajina), v rodině železničního dělníka.
Od 11 do 15 let pomáhal otci a matce v domácnosti, později byl najat jako zemědělský dělník k německým kolonistům. Studoval na Alexandrovské ( Záporožské ) železniční škole. V srpnu 1924 získal místo pomocného kopulového dělníka v závodě, o dva roky později byl zvolen předsedou oblastního sekretariátu odborů (obce Khortitsa a Tokmakovka). Člen KSSS (b) od října 1927. Od října 1927 do května 1930 - studoval na dělnické fakultě Zemědělského ústavu v Charkově, v září přešel do Charkovského ústavu mechanizace a elektrifikace zemědělství .
V dubnu 1931 byl povolán do Rudé armády , na výzvu Komsomolu se stal kadetem 7. stalingradské školy vojenských pilotů a od března 1934 školy námořních pilotů. Po absolvování posledně jmenovaného v květnu 1934 zastával funkce velitele posádky a velitele čety 23. letecké brigády, v říjnu 1935 se v rámci sovětské delegace zúčastnil Mezinárodní letecké soutěže v Bukurešti .
V září 1936, jako velitel odřadu 89. perutě těžkého bombardovacího letectva ( Monino ), přeletěl Moskvu-Chabarovsk za 29 hodin 47 minut na letounu TB-3 na pokyn vlády , čímž vytvořil rekord v takovém počtu. dlouhá trasa. Tento let z Moskvy do Chabarovsku dodal skupině leteckých specialistů a náhradních dílů na opravu letounu V.P.Čkalova , který byl poškozen při přistání na ostrově Udd . Za tento let mu byly na příkaz lidového komisaře obrany K. E. Vorošilova uděleny zlaté hodinky.
Od října 1936 do června 1937 se účastnil španělské občanské války na straně republikánské vlády: velitel odřadu, poté velitel 1. mezinárodní bombardovací perutě „Španělsko“. Začal bojovat na francouzském bombardéru Potez 54 , po příchodu nejnovějších SB ze SSSR na ně přešel. Ve Španělsku nalétal 46 bojových letů s dobou letu přes 120 hodin, většinou proti cílům v dalekém týlu nepřítele. Na jeho kontě zničená letadla při útocích na frankistická letiště, několik zničených ešalonů, kolona nákladních aut s pohonnými hmotami, velké množství pracovní síly.
21. června 1937 byl I. I. Proskurov vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu s udělením Leninova řádu . Po zřízení znaku zvláštního vyznamenání v roce 1939 mu byla udělena medaile Zlatá hvězda č. 33. Byl také vyznamenán Řádem rudého praporu za vyznamenání v bojích ve Španělsku.
Při odměňování na pokyn Stalina byl Proskurov okamžitě povýšen z nadporučíka na majora . To rozhodlo o kariérním vzletu mladého pilota. Ve stejném roce 1937 mu byla udělena hodnost plukovníka a počátkem roku 1938 - velitel brigády . Po návratu do vlasti vedl Proskurov 54. leteckou brigádu v Belaya Cerkov ( Kyjevský vojenský okruh ), poté 2. speciální leteckou armádu (AON-2) ve Voroněži . 7. října 1938 byl schválen jako člen Vojenské rady pod lidovým komisařem obrany SSSR [3] . 14. dubna 1939 byl jmenován zástupcem lidového komisaře obrany SSSR a vedoucím zpravodajského ředitelství Rudé armády . Přitom už byl divizním velitelem a byl členem Hlavní vojenské rady. V červnu 1940, se zavedením generálských hodností v Rudé armádě, byla Proskurovovi udělena hodnost generálporučíka letectví. Ze svých funkcí byl odvolán v červenci 1940 poté, co byla zpravodajská služba obviněna z insolvence při sčítání výsledků sovětsko-finské války . po krátkém pobytu k dispozici lidovému komisaři obrany v září téhož roku byl jmenován velitelem letectva Dálněvýchodní fronty a v říjnu asistentem náčelníka Hlavního ředitelství letectva Rudé armády Síla pro dálkové bombardovací letectví. Dne 12. dubna 1941 byl také z této funkce odvolán během čistek, které začaly ve vedení letectva na osobní pokyn I. V. Stalina a Proskurov měl být postaven před soud pro vysokou nehodovost. V červnu 1941 byl jmenován velitelem letectva 7. armády . [čtyři]
27. června 1941 byl zatčen na základě obvinění z účasti na protisovětském vojenském spiknutí zaměřeném na oslabení vojenské síly SSSR. Nevinil se. Na písemný rozkaz L. P. Beriji byl 28. října bez soudu zastřelen. V tento den bylo zastřeleno 20 lidí, včetně generálů Loktionov , Stern , Arženukhin , Proskurov, Rychagov , Smushkevich , Volodin , Kayukov , Savčenko a další. [4] 21. března 1947 mu byl odebrán titul Hrdina Sovětského svazu a státní vyznamenání.
Rehabilitován byl 11. května 1954 rozhodnutím vrchní vojenské prokuratury [5] . Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 17. ledna 1956 mu byl obnoven titul Hrdina Sovětského svazu a práva na všechna vyznamenání.
Na památném hřbitově letců v Moninu u Moskvy byl I. I. Proskurovovi předán náhrobní kámen kenotaf.
Tematické stránky |
---|