| Plošina | |
| "Vyhlídka na slávu" | |
|---|---|
| Vitebská linie | |
| Oktyabrskaya železnice | |
| . | |
| 59°51′06″ s. sh. 30°21′52″ východní délky e. | |
| datum otevření | 1872 [1] / 1918 |
| Bývalá jména | Kupchino |
| Typ | cestující |
| Počet platforem | 2 |
| Počet cest | 3 |
| Typ platformy | 1 strana a 1 ostrůvek |
| Forma platforem | rovný |
| Odejít do | Bělehradská ulice , Vitebsky avenue |
| Kód v ASUZhT | 033038 |
| Kód v " Expres 3 " | 2005020 |
| Sousední asi. P. | Letecký park a Kupchino |
Prospekt Slavy je zastávkou Vitebské trati Okťjabrské železnice v hranicích Petrohradu . Nachází se na křižovatce s Glory Avenue , odtud název. Všechny příměstské vlaky zastavují na nástupišti.
Výstupy z nástupiště - podchodem - na Vitebský prospekt a Belgradskou ulici .
První zmínka o výstavbě nástupiště ve vesnici Kupchino na Carskoselské železnici pochází z roku 1872 , jak dokládá záznam v archivu. V rejstříku pro rok 1873 je vytištěno, že v neděli vlaky odjíždějící z Petrohradu v 8 hodin. ráno a z Carského Sela 5 hodin. 30 minut odpoledne zastávka na nově postaveném nástupišti ve vesnici Kupchino. V následujících značkách není nástupiště, vlaky snad nebyly odstaveny z důvodu nízkého osobního provozu.
Plošina byla postavena znovu v roce 1918 pod názvem „Post 9 versts“ [2] , v roce 1922 dostala plošina název „Kupchino“ [3] . Navazoval na něj automobilový přejezd [4] , podél kterého procházela Jižní hlavní silnice (Kurakina Road) , následně rozdělená na několik fragmentů.
V roce 1974 bylo nástupiště přejmenováno na "Prospect of Glory" podle stanice metra Kupchino a v roce 1972 bylo otevřeno nové železniční nástupiště "Kupchino" vedle něj ( Prospect of Glory bylo postaveno v 60. letech, ve stejné době byl přejezd odstraněna a relativní poloha bočních plošin byla změněna ).
Plošina je zmíněna v knize Alekseye Rybina „ Kino “ od samého začátku jako místo, kam Rybin a Viktor Tsoi pravidelně navštěvovali, na základě těchto memoárů byla napsána Tsoiova slavná píseň „Electric train“.
Dne 28. srpna 2007 bylo nástupiště vybaveno automatizovaným systémem kontroly jízdného (ASCOP) s turnikety [5] .
V létě 2018 vyhořela a byla zdemolována malá budova nacházející se vedle nástupiště, pravděpodobně dříve sloužící přechodu (v osvědčení o registraci byla uvedena jako „kancelář silničního mistra“) [6] .