| "PSARA" | |
|---|---|
| "ΨΑΡΑ" | |
| Servis | |
| Řecko | |
| Třída a typ plavidla | Bitevní loď pobřežní obrany |
| Výrobce | Forges et chantiers de la Méditerranée , Granville , Francie |
| Objednáno na stavbu | 1885 |
| Stavba zahájena | 1885 |
| Spuštěna do vody | 1890 |
| Uvedeno do provozu | 1890 |
| Stažen z námořnictva | 1929 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 4900 tun |
| Délka | 103 metrů |
| Šířka | 15,8 metru |
| Návrh | 6,4 metru |
| Rezervace | na vodorysku 12-30 mm, volný bok 80 mm, paluba 75 mm, centrální dělo 35 mm |
| Motory | dva (2) pístové PM a 3 kotle |
| Napájení | 6700 l. S. |
| cestovní rychlost | 17,5 uzlů |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
3 × 270 mm, 1 rychlopalné 100 mm kanón, 5 rychlopalných 150 mm kanónů 8 rychlopalných 65 mm kanónů Kane bylo přidáno. |
| Minová a torpédová výzbroj | 3 torpédomety [1] |
"Psara" ( řecky ΨΑΡΑ ) je pobřežní obranná bitevní loď , postavená na příkaz řecké vlády v letech 1888 - 1890 podle návrhu francouzského admirála Duponta v loděnici Forges et chantiers de la Méditerranée , Granville . Dostal jméno jednoho ze tří hlavních ostrovů-pevností řecké flotily z éry řecké revoluce - ostrova Psara . V souladu s tím byly další dvě lodě série pojmenovány Hydra a Spetse na počest dalších dvou ostrovů.
V řecko-turecké válce v roce 1897 se bitevní loď Psara zúčastnila pod velením kapitána K. Hadzikiriaku. Ve stejné době byla Psara vlajkovou lodí velitelů eskadry pásovců - viceadmirála Konstantina Sakhturise a poté kontradmirála George Stamatelose .
Třiasedmdesátiletý Stamatelos byl v roce 1897 odvolán k námořnictvu, protože mezi lidmi převládalo podezření, že tato podivná válka je hrou královského dvora se západoevropskými finančními kruhy a národní zradou [2] . Zejména tato podezření byla silná ve vztahu k flotile, která si udržela převahu od začátku do konce války. Turci se neodvážili jít za Dardanely . Navzdory tomu byli chráněnci dvora, velitel egejské flotily Sakhturis a velitel flotily 8 torpédoborců, princ George, nečinní. Pasivita velení armády a nečinnost námořnictva s přesvědčením lidu ze zrady byly plné revolučního výbuchu. Náčelník generálního štábu generál Sapuntzakis a velitel egejské flotily Sakhturis byli urychleně odvoláni. Stamatelos [3] byl jmenován velitelem egejské flotily . Vzhledem k tomu, že nebyly žádné rozkazy k aktivním akcím a výsledek války byl již v Thesálii předem daný, flotila Stamatelos se dokázala zúčastnit pouze evakuace částí a obyvatelstva z Volosu (města) . 25. dubna/17. května vedl operaci Stamatelos z vlajkové lodi Psara. Jednotky zbývající ve městě a tisíce obyvatel byly naloženy na lodě flotily a 5 obchodních lodí. Prostřednictvím zahraničních konzulů dal Stamatelos své slovo tureckému veliteli Etem Pašovi, že nebude střílet turecké jednotky vstupující do města, pokud Turci naopak město nezačnou masakrovat a vypálit. Dohoda byla respektována řeckou i tureckou stranou [4] .
V roce 1899 loď reprezentovala Řecko v Marseille při oslavách výročí založení města Řeky z Phocaea . Následně bitevní loď reprezentovala Řecko na oslavách u příležitosti korunovace Edwarda VII . Velké Británie a poté uskutečnila zdvořilostní hovory do Severního moře a Baltského moře . Loď se jako již značně zastaralá zúčastnila balkánských válek ( 1912-1913 ) pod velením kapitána Andreie Miaoulise , zejména řeckých vítězství nad tureckým loďstvem v bitvě u Elli a bitvě u Lemnosu . Následně byla dlouhou dobu využívána jako spojovací škola na ostrově Poros . Loď byla vyřazena z provozu a prodána do šrotu v roce 1932 .