Pekka Päivärinta | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Finsko |
Datum narození | 11. ledna 1971 (51 let) |
Místo narození | Helsinky , Finsko |
Mistrovství světa v silničních závodech na motocyklech se sajdkárami | |
Debut | 2004 |
Týmy | LCR-Yamaha, LCR-Suzuki, LCR-BMW, LCR-Honda |
Začíná | 162 |
vítězství | 33 |
Mistrovské tituly | |
5 (2008, 2010, 2011, 2013, 2016) | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Pekka Päivärinta ( Finn. Pekka Päivärinta ; narozen 11. ledna 1971 , Helsinki , Finsko ) je finský motocyklový závodník, 5násobný mistr světa v závodech na silničním okruhu ve třídě motocyklů se sajdkárami [1] , 4násobný mistr světa Finsko (1994, 1998, 1999, 2003), 2-násobný mistr Německa (2011, 2012).
Pekka Päivärinta šel ve stopách svého otce. Jeho otec Jorma Päivärinta také závodil v závodech sajdkár a v roce 1980 se zúčastnil mistrovství světa a skončil celkově 20. [2] .
Když byl Pekka dítě, jeho otec mu dal moped. Ve 12 letech získal Pekka závodní licenci a jezdil na místních motokrosových soutěžích a později na plochodrážních a ledových závodech. Na začátku 90. let se Päivärinta poprvé zúčastnil závodů sajdkár. Úspěchu dosáhl poměrně rychle, v roce 1994 vyhrál svůj první finský šampionát; následně se stal mistrem republiky ještě třikrát [3] .
V sezóně 2004 bude Päivärinta debutovat ve Světovém poháru, který se o rok později stane šampionátem. Pohár se skládal pouze ze tří závodů, Päivärinta skončil ve všech třech a obsadil 5. místo spolu s pasažérem Peterem Wallem [4] . O rok později s Wallem vyhrávají první závody – tři ze čtyř závodů v Chorvatsku.
Zajímavé je, že v roce 2006 začal Päivärinta vystupovat s pasažérem Timo Karttiala, synem Kari Karttiala, který byl pasažérem s Jormou Päivärintou.
V roce 2008 vyhrává Päivärinta svůj první světový šampionát, poté tento úspěch zopakuje ještě čtyřikrát; v roce 2016 vystupuje s partnerkou Kirsi Kainulainen ; stává se první ženskou šampionkou v závodech sajdkár [5] . Následně Päivärinta spolupracovala s dalšími dvěma cestujícími - Emmanuelle Clement a Ilse de Haas.
Kromě finského a světového šampionátu měl Päivärinta úspěšný start na německém šampionátu, kde dvakrát vyhrál s pasažérem Adolfem Hännim .
Rok | Cestující | Motorka | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Peter Wall | LCR-Yamaha | GER1 6 |
GER2 5 |
GER3 7 |
5 | třicet | |||||||||||||
2005 | Peter Wall | LCR Suzuki | GBR1 10 |
GBR2 15 |
GBR37 _ |
HUN 6 |
NUR |
GER1 4 |
GER2 3 |
GER3 Odchod do důchodu |
AUT 7 |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
CRO3 1 |
CRO4 Odchod do důchodu |
NED 10 |
SAC1 4 |
SAC2 9 |
čtyři | 165 |
2006 | Aki Aalto | LCR Suzuki | GER1 4 |
GER2 1 |
GER3 3 |
GBR1 |
GBR2 |
2 | 249 | |||||||||||
Timo Karttiala | NED 3 |
SAC1 4 |
SAC2 Odchod do důchodu |
AUT1 2 |
AUT2 1 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
CRO3 2 |
NED 2 |
SWE1 3 |
SWE2 1 | |||||||||
2007 | Timo Karttiala | LCR Suzuki | GER1 2 |
GER2 4 |
GBR 1 |
NED 1 |
SAC1 3 |
SAC2 1 |
AUT1 2 |
AUT2 Ústup |
CRO1 2 |
CRO2 Odchod do důchodu |
FRA 3 |
2 | 180 | |||||
2008 | Timo Karttiala | LCR Suzuki | GBR 1 |
GER1 1 |
GER2 3 |
NED 2 |
SAC 1 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
FRA 2 |
jeden | 171 | ||||||||
2009 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | GER1 2 |
GER2 1 |
ESP2 _ |
SAC 3 |
CRO1 3 |
CRO2 2 |
FRA 1 |
2 | 142 | |||||||||
2010 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | LMN 1 |
GER1 3 |
GER2 1 |
CRO1 1 |
CRO2 2 |
SAC 3 |
FRA 5 |
jeden | 138 | |||||||||
2011 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | GER1 2 |
GER2 1 |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
SAC 2 |
OSC1 1 |
OSC2 1 |
FRA 1 |
jeden | 190 | ||||||||
2012 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | FRA 1 |
HUN 2 |
CRO1 3 |
CRO2 4 |
GER 6 |
SCH1 5 |
SCH2 1 |
OSC1 2 |
OSC2 5 |
FRA |
čtyři | 151 | ||||||
2013 | Adolf Hanni | LCR Suzuki | ESP2 _ |
CRO1 1 |
CRO2 1 |
NED 3 |
SAC 2 |
OSC1 2 |
OSC2 2 |
SCH1 2 |
SCH2 2 |
FRA 3 |
jeden | 202 | ||||||
2014 | Timo Karttiala | LCR-BMW | ESP |
GBR |
CRO1 |
CRO2 |
NED1 |
VAK |
NED2 |
OSC1 7 |
OSC1 Konec |
FRA 2 |
jedenáct | 29 | ||||||
2015 | Kirsi Kainulainen | LCR-BMW | GBR2 _ |
FRA 2 |
CRO1 2 |
CRO2 2 |
HUN1 2 |
HUN2 2 |
BRH odchod do důchodu |
NED 3 |
OSC1 3 |
OSC1 4 |
3 | 165 | ||||||
2016 | Kirsi Kainulainen | LCR-BMW | FRA 2 |
CRO1 3 |
CRO2 2 |
HUN1 1 |
HUN2 2 |
NED 2 |
OSC1 3 |
OSC1 2 |
GBR2 _ |
jeden | 177 | |||||||
2017 | Kirsi Kainulainen | LCR-Honda | FRA 2 |
OSC1 2 |
OSC1 2 |
HUN1 2 |
HUN2 2 |
NED 2 |
CRO1 3 |
CRO2 1 |
2 | 161 | ||||||||
2018 | Jussi Veryaväinen | LCR-Honda | FRA 3 |
SVK1 1 |
SVK2 4 |
SAC1 DSC |
SAC2 DSC |
HUN1 2 |
HUN2 1 |
NED 2 |
CRO1 2 |
CRO2 3 |
OSC 2 |
2 | 175 | |||||
2019 | Jussi Veryaväinen | LCR-Yamaha | FRA 1 |
HUN1 3 |
HUN2 3 |
OSC1 3 |
OSC1 3 |
NED 3 |
CRO1 3 |
CRO2 3 |
POR1 5 |
POR2 1 |
2 | 173 | ||||||
2021 | Ilse de Haasová | LCR-Yamaha | FRA14 _ |
FRA2 3 |
HUN1 2 |
HUN2 3 |
GBR1 3 |
GBR25 _ |
NED1 8 |
NED2 4 |
CRO1 5 |
CRO2 5 |
OSC1 5 |
OSC2 5 |
POR1 4 |
POR2 4 |
POR3 5 |
3 | 218 | |
2022 | Ilse de Haasová | LCR-Yamaha | FRA1 |
FRA2 |
NED1 |
NED2 |
BEL1 |
BEL2 |
HUN1 |
HUN2 |
CRO1 |
CRO2 |
GBR1 |
GBR2 |
GER1 5 |
GER2 5 |
POR1 7 |
POR2 6 |
12 | 60 |