RD-843

RD-843
Typ LRE
Pohonné hmoty UDMH
Oxidátor V
spalovací komory jeden
Země  Ukrajina
Používání
aplikace AVUM
Na základě RD-869
Výroba
Konstruktér Designová kancelář Južnoje
Výrobce " Juzhmash "
Hmotnostní a rozměrové
charakteristiky
Hmotnost 16,5 kg
Provozní vlastnosti
tah 250 kgf
Specifický impuls 315,5 s

RD-843  je ukrajinský raketový motor na kapalné pohonné hmoty (LRE), vyvinutý Yuzhnoye Design Bureau pro Fiat Avio a vyráběný v závodě Yuzhmash .

Motor běží na dvojici heptyl a amyl ; používá spalovací komoru z motoru RD-869 sovětského ICBM R-36M , určeného pro provoz s výtlakovým systémem přívodu paliva; jeho hmotnost je 16,5 kg, tah - 0,25 tf . Motor je určen pro 5 startů za letu a dokáže se vychýlit až o 10 stupňů v každém směru [1] .

RD-843 byl testován v 74 testech, 140 zážehech, dosáhl celkové doby provozu 8201 s, což se přibližně rovná 12 životnosti na 4 motorech [1] . Nyní se používá jako hlavní motor 4. stupně nosné rakety AVUM Vega[2] .

K listopadu 2017 byl motor úspěšně použit na 11 orbitálních startech [3] . V listopadu 2020 došlo k poruše při startu nosné rakety Vega [4] [5] .

Dne 30. listopadu 2017 vyčlenila ESA 53 milionů eur na financování programu Vega Evolution, který zajišťuje výměnu ukrajinských kapalných raketových motorů RD-843 (dodávaných pro nosné rakety Vega) za ekologičtější německé motory. Německá agentura pro letectví a kosmonautiku plánuje spolupracovat s Italy na vývoji náhrady za RD-843 [6] [7] v rámci vytvoření nového čtvrtého stupně AVUM+ pro novou verzi rakety Vega-C do roku 2019 [ 8] [9] .

Poznámky

  1. 1 2 RD-843 Archivní kopie ze dne 10. května 2018 ve Wayback Machine // Yuzhnoye Design Bureau .
  2. Tisková služba Státní kosmické agentury Ukrajiny . Ukrajinský motor úspěšně fungoval na nové evropské raketě (nedostupný odkaz) . Letecký portál Ukrajiny. Datum přístupu: 6. prosince 2015. Archivováno z originálu 2. dubna 2012. 
  3. Nosná raketa Vega s ukrajinským motorem čtvrtého stupně vynesla na oběžnou dráhu kosmickou loď MOHAMMED VI-A (nedostupné spojení) . Staženo 12. dubna 2018. Archivováno z originálu 13. dubna 2018. 
  4. Nosná raketa Vega se osm minut po startu z Kourou ve Francouzské Guyaně odchýlila od své plánované trajektorie kvůli poruše motoru, po které byla mise přerušena. Podle telemetrických údajů se Vega odchýlila z trajektorie ihned po zapnutí čtvrtého stupně Avum, který je vybaven motorem RD-843 ukrajinské výroby. Raketa měla vynést na oběžnou dráhu dva satelity: španělský dálkový průzkum Země SEOSAT-Ingenio a francouzský Taranis. // 17. listopadu 2020.
  5. K havárii rakety Vega došlo kvůli nesprávnému připojení kabelu ( archivovaná kopie ze dne 24. listopadu 2020 na Wayback Machine ) // Gazeta.Ru , 18.11.2020.
  6. Stephen Clark. Vega launcher program kurty německá účast  (anglicky) . Spaceflight Now (14. února 2012). Datum přístupu: 5. prosince 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  7. Dan ThiIsdell. ESA sleduje ukrajinskou krizi, jak  se blíží spuštění Vega . Flightglobal (24. dubna 2014). Získáno 5. prosince 2015. Archivováno z originálu 8. prosince 2015.
  8. VEGA C. Získáno 12. dubna 2018. Archivováno z originálu 12. dubna 2018.
  9. VEGA C ( Archivováno 13. dubna 2018 na Wayback Machine ) // avio.com .

Odkazy