Ragozin, Viktor I.

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. února 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Viktor Ivanovič Ragozin
Datum narození 19. (31. srpna) 1833
Místo narození Podolský okres
Datum úmrtí 9. (22.) srpna 1901 (ve věku 67 let)
Místo smrti
Země
obsazení podnikání
Smíšený jeden ze zakladatelů ruského ropného průmyslu

Viktor Ivanovič Ragozin  ( 19.  [31]  1833 , Moskva - 9.  [22]  1901 , Ozerki , gubernie Petrohrad [1] ) - ruský veřejný činitel, podnikatel . Jeden ze zakladatelů ruského ropného průmyslu, čestný procesní inženýr .

Životopis

Původ od šlechty moskevské provincie [2] . Bratr ekonoma a publicisty Jevgenije Ragozina . V roce 1853 absolvoval kurz na Fyzikální a matematické fakultě Moskevské univerzity [1] . V 60. letech 19. století byl členem tajného revolučního spolku „ Země a svoboda “; krátce zatčen, do roku 1868 byl pod dozorem. Později liberál . V roce 1879 mu byl za zásluhy o domácí ropný průmysl rozhodnutím Vzdělávací rady Petrohradského technologického institutu udělen čestný titul procesního inženýra.

Byl ženatý s dcerou parníku Nižnij Novgorod Shipov. V letech 1871-1874 byl členem Městské dumy v Nižním Novgorodu. 30. října 1879 byl městskou dumou zvolen starostou Nižního Novgorodu, ale nebyl schválen. Nižnij Novgorod obchodník 1. cechu.

Od roku 1864 řídil lodní společnost „Družina“ [1] [3] . V 70. letech 19. století upozornil na ruskou ropu a přispěl k organizaci její hromadné přepravy po Volze a hlavně prozkoumal její chemickou podstatu a jako první v Rusku z ní připravil vynikající mazivo.

V. I. Ragozin vybudoval 2 ropné rafinérie - v roce 1877 ve městě Balachna v provincii Nižnij Novgorod a v roce 1879 ve vesnici Konstantinov u Jaroslavle . V. I. Ragozin v souladu s doporučeními D. I. Mendělejeva začal v závodě postaveném na Volze kompletně zpracovávat ropu a získával z ní kromě petroleje i mazací oleje vynikající kvality, čímž položil základ dnešním výrobním technologiím. Spolu s vědeckou organizací výroby mazacích olejů se Ragozinovi podařilo správně zorganizovat obchod s tímto produktem v Rusku iv zahraničí. Při zkoumání produktů jejích továren, provedeném ve Francii, bylo zjištěno, že kvalita ruských olejů je mnohem vyšší než u amerických protějšků. Ropné mazací oleje vytvořené Viktorem Ivanovičem z partnerství „V. I. Ragozin a spol. opakovaně získali vysoká ocenění: zlaté medaile na světových výstavách v Paříži (1878, 1889) a Antverpách (1885), dále na mezinárodních výstavách - v Liverpoolu a Bruselu (1880), v Římě (1881), v Nice (1883). [4] .

V roce 1880 získal Ragozin právo označovat své výrobky ruským státním znakem, což bylo nejvyšší hodnocení ropných produktů vyráběných jeho továrnami a při vývozu získalo jméno „Rusové“ do zahraničí.

V roce 1883 zahájil svou činnost v Baku V. I. Ragozin, který se stal vedoucím bakuské pobočky Spolku „S. M. Shibaev and Co. Na světových výstavách v Antverpách (1885) a Paříži (1889) byly minerální mazací oleje Sdružení „S. M. Shibaev a Co “byli oceněni zlatými medailemi, což bylo výsledkem vážných organizačních a technických vylepšení, které provedl V.I. Ragozin. Během období svého života v Baku se Viktor Ivanovič Ragozin aktivně podílel na práci prvních sedmi kongresů vlastníků ropy.

V. I. Ragozin se zabýval studiem ekonomických poměrů povodí Volhy, jehož výsledkem bylo jeho dílo Volha (Petrohrad, sv. 1-3, 1880-81). Provedl experimenty na studium topného oleje . Je autorem studie "Oil and the oil industry " (Petrohrad, 1884). Vydal velké množství brožur o různých otázkách ropného byznysu, na kterých se aktivně podílel asi 20 let.

Sborník

Poznámky

  1. 1 2 3 Naše Baku .
  2. Moskevská šlechta. Abecední seznam šlechtických rodů se stručným uvedením nejdůležitějších dokumentů v genealogických spisech Archivu moskevského šlechtického sněmu poslanců . - Moskva: Typ. L.V. Pozhidaeva, 1910. - S. 361. - 614 s.
  3. Koncem 50. let 19. století se Ilevsko-Voznesensky železárna (Ardatovský okres provincie Nižnij Novgorod), kterou koupili bratři Alexandr, Dmitrij a Nikolaj Šipovovi, proměnila ve významné centrum stavby lodí. Postavili parníky s železnými trupy, určené výhradně pro lodní společnost "Družina", založenou bratry - Archivní informace závodu Archivováno 2. ledna 2011 na Wayback Machine .
  4. Informační a analytický portál "Ruská ropa" . Získáno 17. 5. 2016. Archivováno z originálu 1. 6. 2016.

Literatura

Odkazy