Razumov, Vladimír Vasilievič

Vladimír Vasilievič Razumov
Vladimír Vasilievič Razumov
Datum narození 14. (26. července) 1890( 1890-07-26 )
Místo narození Jekatěrinoslav ,
Ruská říše
Datum úmrtí 4. září 1967 (77 let)( 1967-09-04 )
Místo smrti Leningrad
Státní občanství  Ruská říše → SSSR 
obsazení Stavba lodí , raketová technika
Ocenění a ceny

Razumov Vladimir Vasiljevič (1890-1967) - ruský a sovětský lodní inženýr , stavitel lodí . Po říjnové revoluci  vojenský atašé ve Velké Británii , vědec v oboru raketové techniky, jeden z organizátorů a první předseda Leningradské skupiny pro studium proudového pohonu . Potlačen v roce 1933, odsouzen k trestu smrti s náhradou 10 let vězení. Během Velké vlastenecké války působil v táboře „šarashka“. Propuštěn v roce 1947 a vyhoštěn jako společensky nebezpečný živeldo odkazu. Propuštěn v roce 1954, rehabilitován v roce 1956, poté pracoval v Ústavu civilní letecké flotily SSSR. Po V. V. Razumovovi byl pojmenován kráter na Měsíci .

Životopis

Vladimir Vasilievich Razumov se narodil 14. července  ( 26 ),  1890 [1] (podle jiných zdrojů 15. června [2] ) v Jekatěrinoslavi , Jekatěrinoslavské gubernii , Ruské impérium (nyní Dněpr , Ukrajina ) [3] . V roce 1908 po absolvování gymnázia nastoupil na Fyzikálně-matematickou fakultu Císařské petrohradské univerzity , ale o rok později přešel na lodní oddělení Námořní inženýrské školy v Kronštadtu [3] .

Lodní inženýr

V provozu od roku 1910. Dne 14.  (27. října)  1913 absolvoval Námořní inženýrskou školu, získal medaili „Na památku 300. výročí vlády dynastie Romanovců“ , povýšen na podporučíka a poslán do závodu na stavbu lodí a věží admirality jako lodní inženýr [1] . Byl jmenován pomocníkem hlavního stavitele V. I. Nevrazhina bitevních křižníků Borodino a Navarin a poté bitevních lodí ve fázi dokončení Poltava (stavitel lodí - V. A. Luther ) a Gangut (stavitel - L. L. Coromaldi ) [3] . 6. prosince 1915 byl povýšen na poručíka [1] .

Od roku 1915 pokračoval v práci v loďařských podnicích v Petrohradě. Dne 8.  (21. září  1915 ) byl vyznamenán Řádem sv. Stanislava 3. třídy. V letech 1915-1916 dohlížel na instalaci velkorážných děl na lodě. V roce 1917 byl vyslán lodí Admirality Shipbuilding Plant do Murmansku , aby pracoval na restrukturalizaci křižníků [3] .

Po říjnové revoluci zůstal v Rusku. Ve 20. letech byl námořním atašé RSFSR ve Velké Británii . Poté pracoval v loďařském průmyslu, podílel se na dokončení a opětovném vybavení bitevní lodi "Gangut" (později - "říjnová revoluce"). Od roku 1925 do roku 1930 pracoval jako vedoucí konstrukční kanceláře, od roku 1928 - vedoucí lodní dílny č. 17 loďařského závodu Marty , stavěl hoblovací torpédové čluny typu G-5 a typu Sh-4 podle návrhy A. N. Tupoleva [4] . Současně pracoval na knize „Loděnice železobetonového stavitelství lodí“, která vyšla v tiskárně loděnice Marty. V letech 1930 až 1932 byl hlavním inženýrem závodu Petrozavod [ 3] .

Předseda LenGIRD

V roce 1930 se Razumov setkal s vědcem v oboru letectví a tryskové techniky, profesorem Leningradského institutu železničních inženýrů N. A. Ryndina , který lodního inženýra fascinoval tryskovou technologií a meziplanetární komunikací. Razumov začal studovat díla K. E. Ciolkovského. V roce 1931, na pozvání sovětského vzduchoplavce P. F. Fedoseenka a jednoho z prvních stavitelů výškových skafandrů E. E. Čertovského, začal dobrovolně pracovat v leteckém inženýrském úřadu na Leningradské radě Osoaviakhim [3] . Dne 13. listopadu téhož roku vznikla Leningradská skupina pro studium proudového pohonu , jejím prvním předsedou byl zvolen V. V. Razumov. V roce 1932 LenGIRD zahrnoval více než 400 členů. Velkou pomoc při organizaci LenGIRD a jeho práci poskytli pracovníci Laboratoře dynamiky plynů V. A. Artěmiev , B. S. Petropavlovsky a další. LenGIRD aktivně propagoval raketovou techniku, organizoval demonstrační starty malých prachových raket, vyvinul řadu originálních návrhů experimentálních raket (fotoraketa, meteorologická raketa atd.), zejména raketa Razumov-Stern s rotačním raketovým motorem. V roce 1932 v Leningradském domě techniky vytvořil LenGIRD kurzy teorie proudového pohonu [3] .

V roce 1933 byl vyslán do Moskvy a byl jmenován vedoucím konstrukční kanceláře pro stavbu celokovové vzducholodě K. E. Ciolkovskij [3] . 22. srpna 1933 podal zprávu představenstvu Aeroflotu o svých výpočtech pro vzducholoď o objemu 3000 metrů krychlových [5] . Projekt nebyl realizován z důvodu zadržení [2] .

Zatčení

9. prosince 1933 byl zatčen VV Razumov. Dne 20. dubna 1934 byl podle verdiktu Kolegia OGPU podle článku 58-6 trestního zákoníku RSFSR odsouzen k trestu smrti ( poprava ) s náhradou 10 let vězení [2] . Od srpna 1939 a během Velké vlastenecké války byl v Yagrynlag (na ostrově Yagry ), pracoval v táboře „sharashka“ - Zvláštní technický úřad NKVD , zabýval se technickým rozvojem výstavby nová loděnice v Molotovsku [6] . Byl propuštěn 24. května 1947 a verdiktem OS Ministerstva státní bezpečnosti SSSR byl jako společensky nebezpečný živel vyhoštěn nejprve na 5 let do Komi ASSR a poté do Kazachstánu . Vyšlo 20. srpna 1954. Rehabilitován byl 20. října 1956 Vojenským kolegiem ozbrojených sil SSSR [2] .

Od roku 1956 se V. V. Razumov usadil v Moskvě. Navzdory tomu, že Leningrad velmi miloval, nechtěl se do tohoto města vracet - v září 1941 při bombardování Leningradu zemřela celá jeho rodina [3] . Pracoval v Moskevském institutu civilní letecké flotily SSSR [2] .

Vladimir Vasiljevič Razumov byl vysoce vzdělaný odborník, znal několik cizích jazyků [3] , včetně plynulé četby a mluvení perštiny , hraní šachů „naslepo“ (zpaměti bez šachovnice) [6] .

Zemřel 4. září 1967 . Byl pohřben na Vvedenském hřbitově v Moskvě (12 počtů) [3] .

Paměť

V roce 1972 byla na budově hlavní admirality v Petrohradě instalována pamětní deska k poctě V. V. Razumova , na které je napsáno: „Žák školy, významný inženýr V. V. Razumov, představitel LenGIRD, jeden zde pracovali tvůrci prvních sovětských raket. 1890-1967" [7] [3] .

V roce 1976 byl po V. V. Razumovovi pojmenován kráter na Měsíci o průměru 75,1 km [8] [3] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Seznam personálu lodí flotily, bojových a správních institucí námořního oddělení. Opraveno 11. dubna 1916 .. - pá . : Tiskárna ministerstva námořnictva, v hlavní admirality, 1916. - S. 708, 1223.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Margolis A. D. Razumov Vladimír Vasilievič . Petrohrad. Encyklopedie. Staženo 9. dubna 2020. Archivováno z originálu 26. února 2020.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Usyk, Fields, 1990 , str. 126-128.
  4. ↑ Nikitin B.V. Na torpédových člunech // Lodě přes oceán. - L . : Lenizdat, 1980. - 223 s.
  5. ↑ Razumov V.V. Zpráva vedoucího předsednictva pro stavbu vzducholodi Ciolkovskij V.V. Razumov Aeroflot Board . Ruská akademie věd. Staženo 10. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2020.
  6. ↑ 1 2 Bondarevsky S. K. Tak to bylo... Memoáry . - M. : Invar, 1995. - S. 51. - 128 s.
  7. ↑ Plakety . Encyklopedie Petrohradu. Datum přístupu: 11. dubna 2020.
  8. ↑ Planetární názvy: Kráter, krátery: Razumov na  Měsíci . Gazetteer of Planetary Nomenclature. Získáno 11. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 25. listopadu 2021.

Literatura