Mechanická převodovka

Mechanická převodovka  je mechanický přenos energie otáčením, který převádí otáčky a točivý moment na velikost [1] . Na základě etymologie termínu, odvozeného z lat.  redukční "redukovat", hlavní funkcí převodovky je redukce, tedy snížení síly potřebné k pohonu zařízení, které přeměňuje přenášenou mechanickou energii na užitečnou práci .

Kanonický typ mechanické převodovky je ozubené soukolí , ve kterém je hnací kolo menší a hnané kolo je větší. Kromě ozubených kol může funkce převodovky plnit planetové soukolí a vlnové soukolí [2] [3] .

Jak to funguje

Činnost jakékoli převodovky podléhá zlatému pravidlu mechaniky : převodovka prakticky nemění výkon přenášený rotací (upravený pro účinnost ), ale pouze recipročně mění své dvě složky - točivý moment a úhlovou rychlost . Velikost změny je určena převodovým poměrem . Redukce síly přitom předpokládá, že točivý moment na vstupu do převodovky bude menší než na výstupu z ní, respektive úhlová rychlost na vstupu bude naopak větší než na výstupu. Převodový poměr každé takové převodovky je větší než jedna a samotný termín "reduktor", uvedený bez jakýchkoli dalších definic k němu, přesně implikuje převodovku podobného plánu.

V ojedinělých případech (hlavně z dispozičních důvodů) se v technice používají převodovky s převodovým poměrem menším než jedna. Taková převodovka se v rusky mluvící řeči nazývá „stupňová převodovka“. Definice "zvýšení" zde vychází jak ze skutečnosti zvýšení síly potřebné k pohonu konečného zařízení, tak ze zvýšení úhlové rychlosti hnaného ozubeného kola v takové převodovce. Formálně, na základě etymologie výrazu „reduktor“, je výraz „zvyšovací převodovka“ oxymóron , ale ve skutečnosti v ruštině neexistuje žádné běžné synonymum a možná vhodnější výraz „ násobič “ se prakticky nepoužívá. každodenního života a je špatně chápán. Zároveň je takový termín jako „overdrive“ oficiálně stanoven společností GOST a je oprávněně přítomen v inženýrském lexikonu.

Klasifikace a charakteristiky převodovek

Klasifikace převodovek podle GOST

Převodovky jsou klasifikovány podle:

  1. typ ozubených kol použitých v kinematickém schématu [4] .
  2. počet redukčních kroků [4] ;
  3. vzájemné uspořádání geometrických os vstupního a výstupního hřídele [5] ;
  4. způsob upevnění převodovky [6] .

Hlavní charakteristiky převodovek

Tyto jsou:

  1. obecný převodový poměr ;
  2. hodnota jmenovitého momentu na pomaloběžném hřídeli;
  3. maximální možná rychlost.

Převodové skříně

V hromadné výrobě se široce používají standardizované lité skříně převodů. Nejčastěji v těžkém průmyslu a strojírenství se používají tělesa z litiny , méně často z ocelolitin . Při požadavku na co největší odlehčení konstrukce se používají pouzdra z lehkých slitin. Na skříni převodovky jsou nejčastěji upevňovací body - tlapky a / nebo uši, pro které se převodovky pohybují a / nebo připevňují k základně. Těsnění (olejová těsnění) jsou umístěna na výstupu z hřídelí, aby se zabránilo úniku oleje. Skříně převodovky mají často konstrukční prvky, které zabraňují nárůstu tlaku uvnitř převodovky v důsledku zahřívání převodovky při jejím provozu.

V kusové výrobě se hojně používají svařovaná pouzdra, která umožňují získat individuální konstrukční řešení.

Převodový poměr

Kromě obecné definice převodového poměru, která předpokládá poměr úhlových rychlostí hnacího a hnaného hřídele v jakékoli mechanické převodovce na ozubených kolech, lze tento vypočítat bez měření úhlových rychlostí pomocí vzorců, které berou v úvahu počet zuby. Pro určení převodového poměru libovolné převodovky dvou do sebe zapadajících ozubených kol, bez ohledu na jejich tvar a typ ozubení (válcové, kuželové, hypoidní, šnekové),  je správný následující vzorec  ozubené kolo. Tímto způsobem je také možné určit převodový poměr planetové převodovky, i když nemá jednotný výpočetní vzorec a pro jeho určení podle počtu zubů je vždy nutné pochopit, který článek planetové převodovky převodovka je přední / hnaná / nosná a zohledňuje také typ a tvar konkrétního planetového mechanismu.

Celkový převodový poměr všech převodovek zapojených do určitého kinematického řetězce je roven součinu jejich převodových poměrů.

Převodovka se stupňovitou změnou převodového poměru se nazývá převodovka , s bezstupňovým jedno - variátorem .

Poznámky

  1. ↑ GOST 50370-92. - S. 2. Obecné pojmy, termín 1 "Redukce".
  2. ↑ GOST 50370-92. - S. 3. Obecné pojmy, pojem 10 "planetová převodovka".
  3. ↑ GOST 50370-92. - S. 3. Obecné pojmy, pojem 1. "vlnný reduktor".
  4. ↑ 1 2 GOST 29067-91. — S. 2. Tabulka 1.
  5. ↑ GOST 29067-91. — S. 4. Tabulka 2.
  6. ↑ GOST 29067-91. — S. 4. Tabulka 3.

Literatura

Viz také

Odkazy