Reykjavík (letiště)

Letiště Reykjavík ( IATA :  RKV , ICAO :  BIRK  ) je vnitrostátní letiště obsluhující Reykjavík , Island . Letiště se nachází 2 km od centra města Reykjavík. Dráhy letiště jsou velmi krátké, takže z mezinárodních letů jsou obsluhovány pouze lety do Grónska a na Faerské ostrovy , dále individuální chartery, nákladní lety přes Atlantický oceán a soukromé lety. Pokud povětrnostní podmínky v Keflavíku nebudou dostatečné pro bezpečné přistání, letadla až do Boeingu 757-200 přistanou na letišti v Reykjavíku.

Tak či onak, většina mezinárodních letů je obsluhována na mezinárodním letišti Keflavik 50 km od města, které může přijímat jakýkoli typ letadla. Letiště Reykjavík je hlavním uzlem pro Air Iceland a Eagle Air . Ze tří drah jsou dvě v pravidelném provozu a nejmenší, 06/24, se obecně používá pouze v zimě. Startuje se z dráhy 24, přistání jsou na 24 a 06, start z dráhy 06 je z bezpečnostních a hlukových důvodů zakázán. Letiště Reykjavík vlastní a provozuje státem vlastněná Isavia .

Historie

První let na současném letišti se uskutečnil 3. září 1919, kdy vzlétlo Avro 504 , první letadlo na Islandu. Do roku 1937 byly činěny pokusy o navázání leteckého spojení z Vantsmiri , ale až vytvoření nejstarší islandské letecké společnosti Flugfélag Akureyrar, jejímž nástupcem je moderní Icelandair , zahájilo v roce 1938 první lety do Akureyri . Pravidelné lety začaly v březnu 1940, v té době Flugfélag Akureyrar přesunul své hlavní lety z Akureyri do Reykjavíku (změnil svůj název na Flugfélag Íslands)

Moderní letiště bylo postaveno britskou armádou během druhé světové války na jižním pobřeží poloostrova. Stavební práce začaly v říjnu 1940, v té době bylo letiště pouze travnaté. Pluk noční hlídky postavil první přistávací dráhu na vrcholu zatopených ropných nádrží. 6. července 1946 převedly britské úřady kontrolu nad letištěm na islandskou vládu a od té doby jej provozuje Islandský úřad pro civilní letectví (Flugstoðir).

V následujících desetiletích kolem letiště vyrostlo město a dnes se letiště nachází v západní části města. Tato lokalita v současnosti vytváří řadu problémů, jako je hluk a bezpečnost, navíc letiště zabírá drahý pozemek v centru hlavního města. Na druhou stranu je centrální poloha pro cestující velmi výhodná, protože se přes ni uskutečňují životně důležité lety mezi hlavním městem a méně obydlenými oblastmi země. O budoucnosti letiště v Reykjavíku se neustále diskutuje a pro jeho budoucí osud jsou navrženy tři možnosti: ponechání letiště na původním místě, vybudování nového letiště v oblasti Reykjavíku nebo převedení vnitrostátních letů na mezinárodní letiště Keflavik a uzavření letiště. letiště v Reykjavíku. První způsob je spojen s nemožností dalšího rozvoje letiště z důvodu vysoké ceny pozemků. Druhý způsob je nejdražší a třetí souvisí s komplikovaností přístupu k takovým infrastrukturním zařízením hlavního města, jako jsou nemocnice. Třetí trasa však mezinárodním cestujícím usnadňuje další cestování po celé zemi.

Rekonstrukce letiště začala v roce 2000 a trvala 2 roky. V roce 2001 se konalo referendum , ve kterém se 49,3 % hlasujících vyslovilo pro přesun letiště z centra města a 48,1 % dalo přednost tomu, aby letiště zůstalo na původním místě až do roku 2016, kdy bude platný územní plán rozvoj města by měl skončit.

Po rekonstrukci byla šířka jízdních pruhů 01/19 a 13/31 45 m a šířka 06/24 30 m, došlo ke změně schématu letového provozu a systémů přistávacích světel a podpory řízení letového provozu letadel v r. vzduch byl modernizován.

Letecké společnosti a destinace

Letiště Reykjavík má dva terminály. Hlavní terminál slouží mezinárodním a vnitrostátním letům společnosti Air Iceland; menší terminál zajišťuje vnitrostátní a mezinárodní charterové lety Eagle Air.

Atlantic Airways a Air Iceland mají dohodu o sdílení kódů pro lety do Váharu na Faerských ostrovech .

Přestup z mezinárodního letu z mezinárodního letiště Keflavik na vnitrostátní let na letišti v Reykjavíku vyžaduje 50 km jízdy autobusem, proto se doporučuje nechat mezi lety alespoň tři hodiny.

Infrastruktura

Na letišti sídlí hlavní kanceláře Icelandair Group a Icelandair . [3] Air Iceland a Isavia také otevřely své hlavní kanceláře na letišti. [4] [5]

Statistika letišť

Data z požadavku na Wikidata .

Poznámky

1. ↑ BIRK AIP od islandského CAA
2. ↑ Flugtölur (čísla letů) 2008 z Flugstoðir/Isavia  (islandština)
3. ↑ " Umístění Archivováno z originálu 21. června 2009. ." Islandská letecká skupina . Staženo 28. prosince 2009.
4. ↑ Oficiální stránka Archivováno 1. července 2012 na Wayback Machine . Air Island. vyhledáno 13. února 2011. «© Air Iceland - letiště Reykjavík - 101 Reykjavík»
5. ↑ " Oficiální stránka Archivována 17. února 2011 na Wayback Machine ." Isavia . Získáno 9. září 2010. "Isavia Reykjavik Airport"

Odkazy

• Letiště Reykjavík na webových stránkách Islandského úřadu pro civilní letectví  (anglicky)
• Letiště Reykjavík na webových stránkách Islandského úřadu pro civilní letectví   (Island.)
• Informace o letišti BIRK z webu World Aero Data.
• Počasí v Reykjavík