Upevnění kolejnic (mezikolejnicové upevnění) jsou nejdůležitějším prvkem svršku koleje , který do značné míry určuje spolehlivost, parametry geometrie a prostorové tuhosti kolejového rozchodu, které určují podmínky pro interakci koleje a odvalování. zásob , stejně jako jeho náklady během instalace a náklady během životního cyklu .
Mezilehlé upevňovací prvky kolejnice jsou navrženy tak, aby bezpečně připojovaly kolejnice k podkolejnici a poskytovaly elektrickou izolaci mezi závity kolejnic v sekcích s automatickým blokováním a elektrickou trakcí. Zároveň musí snížit úroveň vibrací přenášených z kolejnic na pražce a dále na štěrk a podloží .
Bylo vydáno více než tisíc patentů na konstrukci mezilehlých kolejnicových upevňovacích prvků pro železobetonové pražce. Celou škálu designů však lze seskupit podle řady klíčových vlastností.
Pro účely upevňovacích prvků:
Podle podšívky:
Podle vlastností upínacího prvku (svorky):
Podle typu upevňovacích prvků na pražci:
| Počet spojovacích prvků na kilometr | ||||
| Ne. | prvky GSP | Hmotnost, kg/ks | Množství, ks/km trati | Hmotnost, t/km |
|---|---|---|---|---|
| jeden | kolejnice R65 | 1625 | 80 | 130,00 |
| 2 | Tupý šroub P65 | 0,82 | 328 | 0,27 |
| 3 | Matice M27 | 0,22 | 328 | 0,07 |
| 5 | Překrytí P65, 4 otvory | 23,78 | 164 | 3,90 |
| 6 | Překrytí P50, 4-díra | 18,77 | 164 | 3.08 |
| 7 | Dřevěné pražce, 1. typ | 98 | 1840 | 180,32 |
| osm | Betonový pražec | 250 | 1840 | 460,00 |
| 9 | Hypoteční šroub 22x175 | 0,635 | 7360 | 4.67 |
| deset | Koncový šroub 22x75 | 0,46 | 7360 | 3.39 |
| jedenáct | Matice M-22 | 0,126 | 14720 | 1,85 |
| 12 | Jednootáčková podložka M-27 | 0,0934 | 328 | 0,03 |
| 13 | Jednootáčková podložka M-24 | 0,0679 | 328 | 0,02 |
| čtrnáct | Dvouotáčková podložka | 0,12 | 14720 | 1,77 |
| patnáct | Izolační manžeta | 0,025 | 7360 | 0,18 |
| 16 | podložka | 0,08 | 7360 | 0,59 |
| 17 | Gumová naspalny sázka. CPU-328 | 0,66 | 3680 | 2.43 |
| osmnáct | Terminál | 0,62 | 7360 | 4.56 |
| 19 | Gumový nasp. vesnice CPU-362 | 0,61 | 3680 | 2.24 |
| dvacet | Pryžový podběh TsP-356, 318.14 | 30.22 | 3680 | 0,81 |
| 21 | Pojezdové šrouby 24x170 | 0,54 | 14720 | 7,95 |
| 22 | Cestovní berle 10 | 0,378 | 18400 | 6,96 |
| 23 | Podšívka KB 65 | 7.1 | 3680 | 26.13 |
| 24 | Podšívka D 65 | 7,66 | 3680 | 28.19 |
| 25 | Zabezpečení proti krádeži P 65 | 1.36 | 3680 | 5,00 |
| 26 | Podšívka KD-65 | 9.6 | 3680 | 35,33 |
| jeden | Boční doraz ZhBR | 7360 | ||
| 2 | Pružinový terminál ZhBR | 7360 | ||
| 3 | Držák ZhBR | 7360 | ||
| čtyři | Odolné těsnění ZhBR | 7360 | ||
| 5 | ZBR těsnění | 3680 | ||
| 6 | Zapuštěný šroub | 4,3792 | ||
| 7 | Matice M22 | 0,92 | ||
| osm | kolejnice R65 | 54,405 | ||
| 9 | Pražce ZhBR | 770 | ||