Rail Welding Enterprise (RSP) - podnik správy kolejí , kde se nové kolejnice svařují do kolejnicových pásů pro bezproblémovou trať , opravují (svařují a svařují) staré koleje, včetně těch ležících na cestě , a také provádí jiné svařování a povrchovou úpravu pracovat, eliminovat vlnové opotřebení kolejnic při přepravě pomocí vlaků na broušení kolejnic .
První RSP se objevily v SSSR na počátku 40. let 20. století , kdy během Velké vlastenecké války vznikly vlaky pro svařování kolejnic, které zahrnovaly vozy s technologickým vybavením. Později byly organizovány stacionární podniky továrního typu se speciálními výrobními zařízeními a integrovanými dílnami vybavenými potřebným technologickým vybavením, poloautomatickými výrobními linkami pro provádění všech svařovacích a opravárenských operací.
Nejčastěji používané na RSP je elektrokontaktní svařování kolejnic. Na technologických linkách se zpracovávají nekalené, objemově kalené a povrchově kalené kolejnice po celé délce, nové i staré, a kolejnice jsou svařovány do pásů délky až 800 m. náhrady v dráze spoje. Pro opravu kolejnic na cestě, svařování místo vyříznuté vadné části kolejnice nové kolejnice, mají RSP mobilní svářečky kolejnic (PRSM) s kontaktními navařovacími hlavami polního typu. Na řadě RSP jsou vyrobeny lišty pro izolační spoje s lepeným šroubovým spojem.
Produktivita jedné výrobní linky na svařování kolejnic v závislosti na jejich počáteční délce je 150-220 kilometrů za rok.