Michail Fedorovič Rešetněv | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 10. listopadu 1924 | |||||||||||||||||
Místo narození |
vesnice Barmashovo , Mykolajiv Oblast , Ukrajinská SSR , SSSR |
|||||||||||||||||
Datum úmrtí | 26. ledna 1996 (71 let) | |||||||||||||||||
Místo smrti |
Zheleznogorsk (Krasnojarské území) , Ruská federace |
|||||||||||||||||
Země | SSSR → Rusko | |||||||||||||||||
Místo výkonu práce | ||||||||||||||||||
Alma mater | Moskevský letecký institut. S. Ordzhonikidze | |||||||||||||||||
Akademický titul | d.t.s. | |||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Michail Fedorovič Rešetněv ( 10. listopadu 1924 , vesnice Barmashovo , Nikolajevská oblast , Ukrajinská SSR , SSSR - 26. ledna 1996 , Železnogorsk , Krasnojarské území , Rusko ) - sovětský a ruský vědec, konstruktér , jeden ze zakladatelů sovětského ruská) kosmonautika. Doktor technických věd , profesor . Akademik Akademie věd SSSR / RAS .
M. F. Rešetněv vlastní více než dvě stě vědeckých děl a vynálezů. Pod jeho vedením nebo za jeho přímé účasti bylo vyvinuto asi třicet druhů vesmírných komplexů a systémů. Počet družic vypuštěných na oběžnou dráhu v letech 1959 až 1996 , které vytvořil podnik v čele s ním, je více než tisíc jednotek. Významně přispěl k rozvoji ruských satelitních komunikačních a satelitních navigačních systémů . Měl významný vliv na vytvoření sibiřské vědecké školy, sdružující kolem sebe talentované vědce, inženýry a vývojáře raketových a kosmických technologií.
Člen Nejvyššího sovětu RSFSR. Od prosince 1976 do prosince 1984 člen korespondent Akademie věd SSSR , od roku 1984 řádný člen Akademie věd SSSR .
M. F. Reshetnev se narodil ve vesnici Barmashovo , okres Žovtněvskij , Nikolajevská oblast , Ukrajinská SSR , SSSR .
V roce 1929 se rodina přestěhovala do města Dněpropetrovsk ; Na stejném místě, ve věku 15 let, Michail absolvoval střední školu. V roce 1939 požádal o přijetí do Moskevského leteckého institutu , ale nebyl přijat kvůli svému věku.
V roce 1940 vstoupil do Moskevského leteckého institutu. V 17 letech se dobrovolně přihlásil (podle jiných zdrojů byl povolán) do Rudé armády . Účastník (1942-1945) Velké vlastenecké války : po absolvování kurzů Serpukhovské vojenské školy letecké mechaniky sloužil u 26. záložního stíhacího pluku v hodnosti seržanta technické služby. Studia dokončil po válce, v roce 1950 absolvoval Moskevský letecký institut s vyznamenáním. Vysokoškolská praxe se konala na NII-88 pod vedením Michaila Klavdieviče Tikhonravova ; obhájil tezi o raketové technice. V letech 1950 až 1959 pracoval v „královské“ OKB-1 jako inženýr, vedoucí konstruktér, zástupce hlavního konstruktéra.
Rešetněvovým prvním úkolem bylo poskytnout konstrukční podporu pro sériovou výrobu námi vyvinutých a do provozu uvedených raket středního doletu R-11M . Sériovou výrobu zvládl Krasnojarský strojírenský závod . Byla zde organizována i výroba motorů Isaev , a to jak pro tyto střely, tak i pro střely ponorkové, kterými se Makejev zabýval [1] .
Od roku 1959 se M. F. Rešetněv, zástupce hlavního konstruktéra OKB-1, Sergej Pavlovič Korolev , zároveň stává hlavním konstruktérem podniku p/box 80 – vedoucím „východní“ pobočky OKB-1 (od r. října 1961 se nazývá OKB-10, který se nachází ve městě Krasnojarsk-26 (nyní město Zheleznogorsk, Krasnojarské území ).
Od listopadu 1962 převzal od OKB-586 mladý konstrukční tým v čele s Michailem Kuzmichem Yangelem projekt na vytvoření nosné rakety lehké třídy. M. F. Rešetněvovi bylo 39 let, když podnik, který vedl na bázi bojové balistické střely R-14 , dokončil vývoj univerzální nosné rakety " Cosmos " [2] , [3] . V srpnu 1964 byly s její pomocí vyneseny na oběžnou dráhu první družice OKB-10.
Vzpomínky Borise Evseeviče Chertoka na historii přesunu rodiny satelitů Molniya do Krasnojarsku-26 živě charakterizují osobnost Michaila Fedoroviče :
Skončilo to tak, že Joint Venture oznámil svůj záměr letět sám, jak řekl, „na Jenisej“ a tam, na místě, bylo definitivně rozhodnuto. Byla malá naděje, že tam, „na Jeniseji“, Rešetněv s odkazem na přetížení raketových záležitostí, špatný výkon elektrárny, obtížné vztahy s místním vedením nebude chtít přijmout nový úkol. <...> V létě 1960 Koroljov spolu s Ninou Ivanovnou již navštívil Jenisej. Město ještě nemělo tak hotový vzhled, jak jsem ho viděl o osm let později, ale i Koroljov, který toho viděl hodně, překvapil. V tomto skutečném „atomovém městě“ strávil několik dní. Koroljov měl možnost na vlastní oči vidět podmínky života a práce pracovníků pobočky č. 2 a nakonec se přesvědčil o správnosti svého rozhodnutí o volbě místa a času pro vznik nové organizace a byl přesvědčen, že se při jmenování jejího vůdce nemýlil. Mladý Rešetněv si samozřejmě stěžoval na maličkosti, ale zároveň nefňukal a zůstal optimistou.
V roce 1967 přestává být OKB-10 pobočkou a nazývá se Design Bureau of Applied Mechanics (KB PM) a M. F. Reshetnev se stává generálním konstruktérem nezávislé konstrukční kanceláře, jejímž hlavním tématem ve všech následujících letech bude vytváření informačních družicových systémů (komunikace, televizní vysílání, navigace, geodézie) pro vojenské i civilní účely. Od roku 1977 do dne své smrti - generální konstruktér a generální ředitel NPO Applied Mechanics , který zahrnoval Mechanical Plant and Design Bureau PM.
Od roku 1967 vyučoval na Krasnojarském státním technickém institutu , kde se v roce 1975 stal profesorem [4] . Od roku 1989 - profesor a vedoucí katedry mechaniky a řídicích procesů na Krasnojarské státní univerzitě [4] .
Byl pohřben v Zheleznogorsku na městském hřbitově [5] .
Manželka - Lyudmila Georgievna, dcera - Tamara Mikhailovna, vnuk - Michail Yuryevich. Podle blízkých lidí to byl věrný manžel, pozorný otec, starostlivý dědeček. Po smrti M. F. Rešetněva se přestěhovali do Moskvy. Vnuk vystudoval Moskevský letecký institut .
Michail Fedorovič se snažil podpořit kohokoli. Pomáhal s bydlením, posílal na léčení, vytahoval i beznadějné. Jednou celý měsíc hledal v tajze pohřešovaného - objednal vrtulník, vyjednával s armádou. Jindy zase udělal vše pro to, aby přivezl zesnulého kolegu z dalekého okolí, aby uspořádal slušný pohřeb. Nedá se říci, že by byl laskavý: ukázal se jako extrémně spravedlivý. Pro příčinu, ale cokoli se stalo - a start byl zmařen a satelit se ztratil na obloze, mohl být velmi přísně potrestán. Nevyměňoval však maličkosti, postavil se za svůj podnik, za své zaměstnance. A ještě více - nikdy nepropukl v pláč nebo hrubost [6] .
Michail Fedorovič, muž silného přesvědčení, přímý charakter, byl zároveň extrémně citlivý k lidem a velmi vstřícný nejen v práci, ale také v osobních vztazích. Nikdy neplýtvá slova. A totéž vyžadoval od svých podřízených a přátel. Pravděpodobně proto jsou zaměstnanci jeho podniku, a já jsem tam musel být mnohokrát, nějak zvlášť úzce spjatí. Ve vztazích je vždy zvláštní nálada pro kreativitu, cílevědomost, dobrou vůli, vřelost [7] .
Na Sibiři v 60-80 letech. Ve 20. století byly řešeny úkoly vytváření kosmických lodí pro různé účely, zajištění dlouhé doby jejich provozu a efektivní fungování vesmírných informačních systémů. Za tímto účelem bylo provedeno značné množství základního a aplikovaného vědeckého výzkumu, který vedl ke kvalitativnímu a kvantitativnímu růstu v takových oborech vědění, jako jsou: matematika, fyzika, informatika a výpočetní technika, nauka o materiálech, elektronika, technologie, země a vesmírné vědy.
Nosná raketa Kosmos-3M , jejíž výroba a konstrukční podpora byla v roce 1970 převedena z Krasnojarsku-26 do Omského výrobního sdružení "Flight" , je v provozu více než čtyřicet let a je jednou z nejmasivnějších a nejspolehlivějších ve své třída [8] . Pod vedením M. F. Rešetněva vznikl automatický magnetogravitační orientační systém s prakticky neomezenou životností, který zajišťoval let mnoha domácích kosmických lodí; prováděl práce na komplexním studiu fyziky kosmických faktorů, což umožnilo vyvinout metody spolehlivé ochrany kosmických lodí před jejich negativním dopadem; M. F. Rešetněv významně teoreticky i prakticky přispěl k mechanice kompozitních materiálů, kinematice transformovatelných struktur a vývoji výkonných automatizačních zařízení [9] . Jeho práce otevřela nový směr v oblasti speciálního inženýrství, tvorby komunikačních, navigačních a geodetických družicových systémů.
"Arrow-1" (1964); " Blesk-1+ " (1967); Strela-1M (1969); "Arrow-2" (1970); " Blesk 2 " (1971); " Blesk 3 " (1974); komunikační družice "Rainbow" (1975); Přímá satelitní televize " Obrazovka " (1976); geostacionární komunikační družice " Horizon " (1978); "Rádio" (1981); geostacionární satelitní relé "Potok" (1982); " Lightning-1T " (1983); "Arrow-3" (1985); geostacionární komunikační družice "Luch" (1985); "Rainbow-1" (1989); " Messenger-D1 " (1992); Direct TV satelit " Gals " (1994); geostacionární komunikační družice " Expres " (1994); geostacionární komunikační družice "Luch-2" (1995).
Orbitální konstelace navigační série: " Cyklon " (1967); "Cyclone-B" (1970); " Cicada " (1976); "Naděje" (1982); " GLONASS " (1982).
Geodetika a výzkum: " Vertikální vesmírná sonda " (1967); "Sphere" (1968); "Ionosférická stanice" - je to také "Cosmos-381" (1970); "Geo-IK" (1981); "Etalon" (1989).
Podrobný popis každého ze systémů vyvinutých za účasti akademika M. F. Rešetněva by zabral spoustu času a oni (a Michail Fedorovič a podnik, který vytvořil, a satelity) si to nepochybně zaslouží. Abych to shrnul do jednoho citátu:
Vyvinutý v NPO PM v 60.-90. kosmické lodě pro různé účely (v některých letech až 120 satelitů současně operujících na různých blízkozemních drahách) tvořily až 80 % celé národní orbitální konstelace a právem si zasloužily označení nejspolehlivější domácí kosmická loď [10] .
Co mě vždy fascinovalo, je schopnost Michaila Fedoroviče pracovat bez hluku, jak se říká, „bez pompy“ – na výsledku. V zemi totiž po mnoho desetiletí nebylo podle zavedeného přísného postupu zvykem hovořit v otevřeném tisku o tvůrcích raketové a vesmírné techniky. Někteří proto v kosmonautice dostávali slavnostní zprávy TASS, nadšené články, všeobecnou slávu a hlasitou slávu, jiní zase dostávali pravidelné, stále složitější úkoly. Tým vedený Rešetněvem byl právě mezi těmito dalšími.
Jméno Michaila Fedoroviče je:
Tematické stránky | |
---|---|
Slovníky a encyklopedie | |
V bibliografických katalozích |