Roebling, Emily Warren

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. března 2021; kontroly vyžadují 4 úpravy .
Emily Warren Roebling
Emily Warren Roebling
Datum narození 23. září 1843( 1843-09-23 )
Místo narození
Datum úmrtí 28. února 1903 (59 let)( 1903-02-28 )
Místo smrti
Země
Vědecká sféra inženýr
Alma mater
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Emily Warren Roebling ( angl.  Emily Warren Roebling , 23. září 1843 - 28. února 1903, příjmení se také píše Roebling) - manželka Washingtona Roeblinga, stavebního inženýra, který pracoval jako hlavní inženýr na stavbě Brooklynského mostu . Proslavila se svým přispěním k dostavbě Brooklynského mostu poté, co její manžel začal trpět dekompresní nemocí [1] .

Dětství

Emily se narodila Sylvanus a Phoebe Warrenovým v Cold Spring v New Yorku 23. září 1843. Byla 11. dítětem v rodině 12 dětí [2] . Její starší bratr, Gouverneur C. Warren, podporoval její snahu získat vzdělání. Bratr a sestra si vždy udržovali blízký vztah [1] .

Roeblings

V roce 1864, během americké občanské války , Emily navštívila velitelství 5. armádního sboru, aby navštívila svého bratra, velitele sboru, Gouverneura Warrena [3] . Během návštěvy jí byl představen Washington Roebling (Roebling), syn Johna E. Roeblinga (Roebling) – budoucího autora projektu Brooklyn Bridge. Washington sloužil jako stavební inženýr pod G. Warrenem. Emily a Washington se do sebe okamžitě zamilovali a 18. ledna 1865 se vzali [4] .

Protože John Roebling tehdy pracoval na projektu Brooklyn Bridge, mladí odešli do Evropy, aby studovali použití kesonů v mostech [3] . V listopadu 1867 Emily porodila jejich jediné dítě, John E. Roebling II [4] .

Brooklyn Bridge

Po návratu z Evropy čelili Emily a Washington nečekanému zvratu osudu. Washingtonův otec zemřel na tetanus a Washington převzal stavbu Brooklynského mostu . Aktivně se zapojil do práce a osobně sestoupil do kesonů používaných ke stavbě mostních pilířů. Protože se v té době ještě nepoužívala dekompresní metoda, která umožňuje člověku vyzdviženému z hloubky na povrch bezbolestně se adaptovat na normální atmosférický tlak [6] , mnoho pracovníků trpělo dekompresní nemocí . Hlavní inženýr projektu nebyl výjimkou.

Osobně si vyzkoušel použití dynamitu k odstřelu k prohloubení země. Jednou, když sestoupil do kesonu, aby uhasil požár, strávil v něm téměř den, po kterém zažil první záchvat kesonové nemoci. Neodpočinul si po stanovenou dobu a vrátil se k objektu. Po druhém záchvatu dekompresní nemoci Washington Roebling ochrnul [7] [8] .

Byt Roeblingových byl na břehu naproti rozestavěnému mostu. Z okna ložnice mohl Washington stavbu sledovat dalekohledem, přezdívalo se mu „muž v okně“. Ze všech prstů na jeho rukou se pohnul pouze jeden . A dotkl se Emilyiny ruky a vyťukal, co jí chtěl říct, pomocí kódu, který sám vymyslel a kterému Emily rozuměla. Všechny pokyny a pokyny svého manžela předávala inženýrům a dělníkům na stavbě. Emily se pod vedením svého manžela naučila vyšší matematiku, pevnost materiálů a stavbu mostů. Studovala pevnost materiálů, výpočty napětí, zavěšené konstrukce, Washington ji naučil, jak vypočítat průhybové křivky, a tak se stala „první ženskou polní inženýrkou“ a dokončila stavbu Brooklynského mostu [4] .

Emily předávala informace z Washingtonu jeho asistentům a informovala ho o postupu prací na mostě. [9] . Následujících třináct let zůstala Emilyina ambice dokončit Brooklynský most neochvějná. Převzala mnoho povinností hlavního inženýra, včetně každodenní kontroly a projektového řízení. Emily a její manžel spolu plánovali pokračující stavbu mostu. Vyjednávala s politiky, konkurenčními inženýry a kýmkoli jiným zapojeným do práce, dokud nebyli přesvědčeni, že za projekt mostu je nakonec zodpovědná ona [4] .

V roce 1882 chtěli Washingtona odstranit z jeho funkce hlavního inženýra kvůli jeho nemoci. Aby Washington o tuto pozici nepřišel, chodila Emily na schůzky inženýrů a politiků a mluvila na obranu svého manžela. K radosti Roeblingových politici poslechli Emilyina slova a Washington směl zůstat hlavním inženýrem Brooklynského mostu.

Washington zůstal hlavním inženýrem až do otevření Brooklynského mostu v roce 1883. Emily Roeblingová před oficiálním otevřením jako první přejela most v kočáře a držela kohouta jako symbol vítězství [10] . Při zahajovacím ceremoniálu se o Emily zmínil ve svém projevu Abraham Stevens Hewitt, který řekl, že most je „věčným pomníkem obětavé oddanosti ženy a její schopnosti získat vyšší vzdělání , právo, na které jí bylo odepřeno. příliš dlouho“ [11] .

Dnes je na Brooklyn Bridge umístěna pamětní deska na památku Emily, jejího manžela a jejího tchána [12] [13] . Na její počest je pojmenováno malé náměstí na břehu East River pod Brooklynským mostem.

Po mostě

Po dokončení Brooklynského mostu se Roeblingovi přestěhovali do Trentonu v New Jersey . Emily se tam účastnila veřejných organizací – v „Pomocném sdružení“ během španělsko-americké války, sloužila v Radě guvernérek New Jersey na Světové kolumbijské výstavě. Pokračovala také ve vzdělávání a získala právnický titul na New York University. Až do své smrti 28. února 1903 trávila Emily zbytek času se svou rodinou a zůstala společensky i duševně aktivní.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Weingardt, Richard: "Engineering Legends: Great American Civil Engineers", strana 56. ASCE Publications, 2005.
  2. ↑ Roebling, Emily Warren: „Poznámky k rodině Warrenových“ v příloze, strana 446, „The Journal of the Reverend Silas Comfort“, Lippincott, Philadelphia, 1903
  3. ↑ 1 2 Petrash, Antonia: „Více než spodničky: Pozoruhodné ženy z New Yorku“, strana 80. Globe Pequot, 2001.
  4. ↑ 1 2 3 4 Logan, Mary: „The Part Takeed by Women in American History“, strana 297. The Perry-Nalle Publishing Co., 1912.
  5. ↑ Petrash, Antonia: „Více než spodničky: Pozoruhodné ženy z New Yorku“, strana 82. Globe Pequot, 2001.
  6. ↑ 12 Arov . Historie Brooklynského mostu: Občanský čin rodiny Roeblingových – od tragédie k triumfu. . Kulturní studia . Získáno 27. září 2018. Archivováno z originálu 29. června 2019.
  7. ↑ Petrash, Antonia: „Více než spodničky: Pozoruhodné ženy z New Yorku“, strana 83. Globe Pequot, 2001.
  8. ↑ Butler WP Caissonova nemoc při stavbě mostů Eads a Brooklyn Bridge: A review  //  Undersea and Hyperbaric Medicine: journal. - 2004. - Sv. 31 , č. 4 . - str. 445-459 . — PMID 15686275 . Archivováno z originálu 22. srpna 2011.
  9. ↑ Weingardt, Richard: "Engineering Legends: Great American Civil Engineers", strana 58. ASCE Publications, 2005.
  10. ↑ David McCullough . Stateční společníci. Portréty v dějinách  (neopr.) . - Simon & Schuster, 1992. - S. 116. - ISBN 0-671-79276-8 .
  11. ↑ ASCE Historie a dědictví stavebního inženýrství: Emily Roebling (odkaz není k dispozici) . asce.org. Archivováno z originálu 26. listopadu 2002. 
  12. ↑ Databáze historických značek Archivována 1. prosince 2017 na Wayback Machine Fotografie plakety Emily Warren Roeblingové
  13. ↑ Petrash, Antonia: „Více než spodničky: Pozoruhodné ženy z New Yorku“, strana 89. Globe Pequot, 2001.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Foto, video a zvuk
Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie
Genealogie a nekropole