Rynda - název lodního zvonu , zavedeného v ruštině . Navíc výraz " lodní (lodní) zvonek" je přesnější a rynda , přísně vzato, je zazvonění lodního zvonu v poledne - 3 údery za sebou [1] . Každou půlhodinu bijí ryndu, aby udávali čas (“ bili lahvemi “ [2] počínaje půl hodinou – jedna lahev, pak se zvyšují až na 8 taktů), také aby upozornili na požární poplach a dali signály v případě mlhy [3] . 8 úderů do zvonu (8 lahví) označuje poledne. Obvykle jsou zvony instalovány na všech moderních lodích a plavidlech.
V Rusku a SNS je profil zvonu navržen podle GOST 8117-74 [4] .
Britové poprvé začali používat lodní zvony na lodi z 15.-16. Postupně si používání zvonu osvojily všechny evropské námořní mocnosti . V Rusku se lodní zvon objevil na lodích na počátku 18. století spolu s reformami Petra I. , který posunul anglickou chartu námořních služeb pro ruskou flotilu do „ námořní charty “ z roku 1720 [5] . Podle charty byly týmy uvedeny v angličtině a anglický tým . Zazvonit na zvonek! („bijte zvon!“) námořníci proměnili v pro ně srozumitelnější „bijte zvon!“. Proto je lodní zvon často mylně nazýván „rynda“ [6] . Je pozoruhodné, že v předpetrinských dobách byli panoši-bodyguardi nazýváni „ rynda “, což je pojem, který byl známý ruským námořníkům.
Lingvisté ještě nedosáhli jednoty v původu slova „rynda“, ale je známo již od středověku. V té době existovalo dnes již zapomenuté sloveso „vznášet se“, tedy třást se. Je celkem logické, že to, co se třáslo, mělo jméno „rynda“. [7]
Zvonek sloužil k indikaci času a k signalizaci při špatné viditelnosti. Podle námořního zvyku byl zvon odlit spolu se jménem lodi, na které měl být zvon použit. Pokud se loď přejmenovala, zůstal na ní starý zvon se starým jménem. Tato tradice pomohla mnohokrát identifikovat potopené lodě. Podle lodního zvonu zvednutého ponorkami se dalo okamžitě zjistit jméno lodi a čas jejího položení.
V současné době je používání lodního zvonu upraveno předpisy ( část D ). Každá loď delší než 12 metrů by podle nich měla být vybavena zvonkem pro signalizaci v podmínkách omezené viditelnosti, kotvení nebo uvíznutí na mělčině.
Anglická charta lodní služby předepisovala porazit dobu hlídání . Den byl rozdělen do 6 směn po 4 hodinách. Začátek každé směny (v 00:00, 04:00, 08:00, 12:00, 16:00 a 20:00) byl indikován osmi údery lodního zvonu (4 dvojité údery). První půlhodina směny byla odbita jednou ranou, první hodina - dvojitou ranou. Každou následující půlhodinu a hodinu byly přidány jeden a dva údery. Podle těchto lodních hodin byla sestavena celá rutina na lodi. Podobný harmonogram byl veden ve flotilách mnoha států, například v americkém námořnictvu [8] .
V moderním ruském námořnictvu, pro povrchové lodě první a druhé řady, je rozbíjení lahví upraveno lodní chartou ruského námořnictva [9] :
Velitelé lodí svými rozkazy určují, komu ze služebních a strážních služeb odbít lahve. V některých případech lze zvonek použít k vyhlášení nouzového poplachu.
Dítě narozené na lodi bylo pokřtěno v lodním zvonu, přičemž jméno dítěte mohlo být vyryto na zvon samotný [10] .
Námořník, který zemřel na lodi, byl poctěn osmi údery lodního zvonu, což znamená „konec hlídek“. V angličtině je fráze Eight Bells („8 úderů zvonem“) frazeologická jednotka pro slovo „ nekrolog “ [10]
Za starých časů ohlašovalo 16 úderů lodního zvonu Nový rok . [11] Přesně o půlnoci 31. prosince zazvonil nejstarší námořník na lodi 8krát. Za ním volal nejmladší námořník ještě 8krát.
Slovníky a encyklopedie |
---|