R-5A

Raketa R-5A (V-5A, 5VA)  je sovětská jednostupňová geofyzikální raketa na kapalné palivo .

Historie vytvoření

Byl vytvořen na základě balistické rakety středního doletu R-5M vyvinuté pod vedením Sergeje Pavloviče Koroljova v OKB-1 .

Raketa R-5A je navržena tak, aby pokračovala ve vědeckém výzkumu a studovala horní vrstvy atmosféry spojené s lety ve vysokých rychlostech a nadmořských výškách kolem 500 km:

Specialisty na řídicí systémy zajímalo rozložení elektronové hustoty v ionosféře, velikost elektrostatického pole v blízkosti povrchu rakety. Experimenty pokračovaly pomocí speciálního modelu pro aerodynamiku při vysokých nadzvukových rychlostech letu ve velkých výškách.

Po testování na zkušebním místě a přijetí rakety R-5M na jejím základě zahájil OKB-1 vývoj výškových geofyzikálních raket R-5A, R-5B , R-5BA , R-5V , R-5VAO , které zahájila novou etapu vědeckého výzkumu horních vrstev atmosféry ve výškách až 500 km. Střely byly vybaveny uklidňujícím systémem pro stabilizaci v pasivní části trajektorie. Asi 20 vědeckých a konstrukčních organizací Akademie věd SSSR a ministerstev (IPG, Státní výbor Rady ministrů SSSR pro využití atomové energie (GKIAE), Fyzikální ústav Akademie věd SSSR , RAI KGIAE , IFA AS SSSR , Institute of Physics and Physics, YaFSO AS SSSR , LII GCAT ) se podílely na výzkumu , NII YaF MGU , SAI , NIE a PDS GKAT atd.). V různých verzích byly rakety vybaveny sestupovými vozidly (model M-2), VGAS (výšková geoastronomická stanice) a GKZH (geometrická zvířecí kabina) a dalším vybavením.

V hlavové části byla speciální utěsněná přihrádka pro lékařské a biologické pokusy se dvěma plexi klecemi, která umožňovala pomocí natáčení pozorovat chování zvířat během letu. Kromě psů byly využity bílé krysy a myši, které byly umístěny po párech do oddílů – samec a samice. V uzavřeném prostoru bylo umístěno zařízení kina s kazetou na 300 m filmu, soustava zrcadel a osvětlovací zařízení. K regeneraci vzduchu v oddělení byly použity dvě patrony s granulemi sloučenin peroxidu draselného. Studie prokázaly, že let nezpůsobuje žádné drastické poruchy fyziologických funkcí zvířat ani znatelné změny v jejich chování a zdravotním stavu, přičemž zvolená konstrukce přetlakové kabiny a jejího vybavení poskytuje nezbytné podmínky pro život zvířat při létání. do nadmořských výšek 212–450 km. V období beztíže v oblasti dopadu užitečného zatížení na Zemi byly zaznamenané fyziologické parametry udržovány v přijatelných mezích a vráceny na výchozí úroveň po 5–6 minutách. Vybraný padákový záchranný systém hlavice zajistil přežití zvířat při přistání.

Experimenty byly také poskytnuty na raketě R-5A k zajištění slibného vývoje OKB-1, například:

Spouští

Od 21. února 1958 do 21. října 1961 bylo z střelnice Kapustin Yar provedeno celkem deset startů raket R-5A .

Specifikace

počáteční hmotnost 29 314 kg
Hmotnost nenatankované rakety 5012 kg
Motor LRE RD-103M
Tah motoru blízko Země / ve vakuu 44 tf / 51 tf
Specifický impuls na Zemi/ve vakuu 220 s / 248 s
Komponenty paliva 92% ethylalkohol - kapalný kyslík
Množství zachránitelné hlavice 1350 kg
Délka (plná) 23740 mm
Průměr pouzdra 1652 mm
Rozpětí stabilizátoru 3452 mm
Aktivní výška místa 95,7 km
Výška hlavové části 210 km
výška zdvihu 482 km
Výška zasunutí padákového systému 4-5 km

Viz také

Poznámky

  1. První pilotovaný let. Kniha 1, 2011 , Výnos Rady ministrů SSSR "O poskytování měřicích přístrojů pro sledování letu objektů" D "ze dne 3. září 1956 č. 1241-632ss.
  2. První pilotovaný let. Kniha 1, 2011 , plán OKB-1 "Okamžité úkoly při studiu vesmíru" ze dne 3. října 1956.

Literatura

Odkazy na obrázky

Odkazy