Sadovnichesky most | |
---|---|
55°44′45″ s. sh. 37°37′50″ východní délky e. | |
Oblast použití | Pěší |
Kříže | Drenážní kanál |
Umístění | Moskva |
Design | |
Typ konstrukce | obloukové, betonové prefabrikáty |
Materiál | beton |
Hlavní rozpětí | 32,0 m |
Celková délka | 32,6 m |
Šířka mostu | 3,5 m |
Vykořisťování | |
Otevírací | 1963 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Sadovnichesky Bridge je most pro pěší přes Vodootvodnyj kanál v Moskvě . Nachází se mezi mosty Chugunny a Kommissariatsky . Pojmenováno po historických osadách Sadovničeskaja ze 16.–17. století (viz ulice Sadovničeskaja , nábřeží Sadovničeskaja ).
Postaven v roce 1963 inženýrem N. D. Braginou a architekty V. A. Korčaginem a K. P. Saveljevem. V témže roce byl přestavěn Litinový most, tramvajový provoz byl zahájen po Komisařském mostě a o dva roky později byl postaven Stavidlový most .
V srdci Sadovničeského mostu jsou dvě trubky topného potrubí o průměru 75 cm, které spojují Zamoskvorechje s tepelnou elektrárnou GES-1 na nábřeží Raushskaya . Návrháři zvažovali možnost položit trubky podél dna kanálu, ale ukázalo se, že je levnější je hodit nahoru. Přestože by bylo účelné udělat malý most z monolitického železobetonu, byl „na tehdejší dobu“ postaven jako prefabrikovaný, z unikátních prefabrikátů.
Jednodušší by bylo postavit monolitický most. A tak to dalo spoustu práce navíc. Prvky jsem musel vyrábět s vynucenou přesností, protože je velmi obtížné spojovat zakřivené části. Závod dlouho trpěl: museli si pohrát s bedněním, s výztuží, pak s dopravou. Seděl jsem v této továrně.
N. D. Bragina, projektant, op. Citace: Yu.Pukhnachev, Sadovnichesky bridge
Oblouk krabicového tvaru je dlouhý 32,0 m se zvedacím výložníkem 6,2 m. Oblouk spočívá na podzemních mřížích na pilotových základech.
Vodootvodnyj kanál | Mosty přes|
---|---|