Saltholm

Saltholm
Termíny  Saltholm
Charakteristika
Náměstí15,99 km²
nejvyšší bod5 m
Počet obyvatel5 lidí (2009)
Hustota obyvatel0,31 osob/km²
Umístění
55°38′00″ s. sh. 12°46′00″ východní délky e.
vodní plochaØresund
Země
KrajHovedstaden
KomunaThornby
červená tečkaSaltholm
červená tečkaSaltholm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Saltholm ( dánsky Saltholm „Salt Island“) je ostrov v Øresundském průlivu patřící Dánsku . Nachází se východně od dánského ostrova Amager v obci Thornby a západně od dánsko- švédské námořní hranice .

Geografie

Je 7 kilometrů dlouhý a 3 kilometry široký a pokrývá plochu 15,99 km², což z něj činí 21. dánský ostrov podle oblasti. Ostrov je plochý a jeho nejvyšší bod je asi 5 metrů, takže je náchylný k záplavám s trvalým východním větrem vytvářejícím pravidelné velké vlny v Baltském moři . [jeden]

Ostrov je na geologické poměry relativně mladý, protože se zvedl z moře asi před 4000 lety. Saltholm je obklopen velkou plochou mělké vody (hloubky 2 m nebo méně), která se rozkládá na ploše přibližně 2800 ha. Na jižním cípu ostrova z poslední doby ledové zůstala řada ostrůvků, zálivů a skalních usazenin . [2]

Vedle ostrova, na jihu, je umělý ostrov Peberholm (Pepřový ostrov), který je součástí Øresundského mostu a je pojmenován analogicky se Saltholmem.

Flóra a fauna

Ve vegetaci Saltholmu převládají především trávy, které tvoří louky. Půdy jsou složeny z nánosů křídy . Existuje také malé množství stromů nacházejících se především na severu a jihozápadě ostrova [3] . Floru na ostrově zastupuje především mateřídouška ( Leonurus cardiaca ), slepýš černý ( Hyoscyamus niger ), kosatec modrý ( Iris spuria ) a pískomil [4] .

Ostrov je největší dánskou pastvinou hus , kterou v létě navštíví asi 7 000 lidí. V létě žije na ostrově asi 3500 mladých labutí a asi 2000 jich zůstává na zimu. 10 000 - 12 000 kachen se krmí a množí na Saltholmu během podzimu a pozdní zimy/jara. Saltholm je také domovem největší kolonie kajců v Evropě , kterých na ostrově žije na jaře 15 000 a ročně se zde narodí asi 7 000–8 000 [ 5] .

Saltholm je chráněná přírodní rezervace pro volně žijící ptactvo, které na ostrově hnízdí ve velkém počtu. Některé oblasti půd tvoří slané bažiny , které jsou v této oblasti chráněny Ramsarskou úmluvou [6] . Slávky , řasy, šneci , korýši a ryby v pobřežních vodách ostrova jsou nejdůležitější složkou potravy vodních ptáků. Vzhledem k důležitosti Saltholmu jako přírodní rezervace je přístup na ostrov silně omezen. Přístup na ostrov je přes malé molo v Barakkebro na severním cípu Saltholmu [2] .

Historie

První zmínka o ostrově pochází z roku 1230, kdy král Valdemar II daroval Saltholm biskupu Nilsi Stigsenovi z Roskilde . [7] Po staletí byl ostrov využíván k těžbě vápence, který byl většinou využíván v nedaleké Kodani . V roce 1289 byla starostovi Kodaně udělena práva na lom Saltholm. [8] Těžba vápence pokračovala až do roku 1935. [4] Ostrov byl také využíván jako pastvina pro dobytek patřící lidem z nedalekého ostrova Amager. [9] Saltholmské krávy zachytil na konci 19. století dánský umělec Theodor Philipsen , který na ostrov často jezdil malovat dobytek a plochou krajinu. [deset]

Saltholm byl používán jako karanténní zóna v letech 1709-1711, kdy Kodaň trpěla vypuknutím dýmějového moru a cholery . Cestující, kteří se chtěli vylodit ve městě, museli zůstat v karanténě po dobu 40 dnů. [jedenáct]

V roce 1873 koupila ostrov od státu soukromá společnost Saltholmlaug a dodnes jej vlastní. [3]

Umístění ostrova mělo nějaký vojenský význam během druhé světové války . V roce 1912 postavila dánská vláda na Saltholmu na severu ostrova protiletadlovou pevnost a instalovala do ní několik děl s ráží od 47 mm do 290 mm. Většina zbraní byla namontována na barbettech a byla chráněna pancéřovými štíty, betonem a zemními pracemi. Pevnost byla stále aktivní na začátku druhé světové války. Navzdory skutečnosti, že zbraně byly již zastaralé, stále vytvářely zastrašující pohled na průměrného člověka. [12]

Saltholm byl místem potopení britské ponorky HMS E13 , která najela na mělčinu poblíž ostrova 17. srpna 1915 kvůli vadnému kompasu . O dva dny později na ponorku zaútočily dva německé torpédoborce, přičemž se stále nemohla pohybovat a posádka se ji snažila dostat na hladinu. Patnáct ponorek zemřelo, než dánské torpédové bombardéry zastrašily útočníky. Porušení neutrality pobouřilo dánskou vládu, která vyjádřila Německu diplomatický protest , a mrtvým se při pohřbu dostalo nejvyšších poct dánské flotily. [13] Přeživší členové posádky byli až do konce války v listopadu 1918 zadržováni v Dánsku a ztroskotaná ponorka byla zničena. [14] [15] Velitel E13 , poručík Geoffrey Layton , měl úžasnou kariéru v Royal Navy a velel britské východní flotile během druhé světové války. [16]

Ostrov byl dlouho považován za místo pro nové mezinárodní letiště a spojení mezi Dánskem a Švédskem. Nedaleké kodaňské letiště Kastrup bylo jedním z nejrušnějších letišť ve Skandinávii, ale velmi trpělo vážným nedostatkem místa a blízkostí zastavěných oblastí. V roce 1965 učinila Arktická rada obecné rozhodnutí o výstavbě letiště na Saltholmu, které by nahradilo letiště v Kastrup, ao vybudování mostu-tunelu přes ostrov, který by spojil Kodaň a Malmö . [17] Návrh aktivně podpořila společnost Scandinavian Airlines System , hlavní uživatel letiště v Kodani. Plán počítal s výstavbou dvou železničních tratí, které by do roku 1990 přepravily až 20 milionů cestujících ročně. 9 km most měl spojit ostrov s Malmö a 5 km tunel do Kastrup na dánské straně. Projekt byl oceněn na 250 milionů GBP v roce 1967 (3,1 miliardy GBP / 3,4 miliardy EUR v cenách roku 2009). [osmnáct]

Plán byl schválen dánskou vládou v roce 1969 s plánovaným dokončením v roce 1985. [19] Projekt byl však opakovaně odkládán kvůli mnoha faktorům, včetně ropné krize v roce 1973 a jejích ekonomických důsledků, omezení letecké dopravy a antiprojektů aktivisté si všímají dopadu na křehké prostředí Øresundu a okolních ostrovů. Plán byl zrušen v roce 1979 a místo toho se investovalo do rozvoje letiště v Kodani. [20] Když byla konečně vybudována silnice přes Öresund, což se stalo v 90. letech, vedla 1 km jižně od Saltholmu podél umělého ostrova Peberholm , aby nepoškodila přírodu Saltholmu a šelfu kolem něj.

Poznámky

  1. ↑ Aage Aagesen, Niels Nielsen, Kongelige Danske geografiske selskab, Atlas over Danmark , str. 117. H. Hagerup, 1992
  2. ↑ 1 2 Saltholm (nepřístupný odkaz - historie ) . Zdravá spolupráce s vodou . Oresundsvandsamarbejdet. Staženo 14. ledna 2009. 
  3. ↑ 12 København /Kodaň . Dansk Ornitologisk Forening. Staženo 14. ledna 2009.
  4. ↑ 1 2 "Saltholm". Aschehougův Leksikon . Aschehoug (Egmont) , 2008
  5. ↑ Saltholm  (dánština)  (odkaz není k dispozici) . Skov- og Naturstyrelsen (29. května 2008). Datum přístupu: 14. ledna 2009. Archivováno z originálu 11. listopadu 2005.
  6. ↑ D. Eisma, Bagrování v pobřežních vodách , s. 42. Taylor & Francis, 2005. ISBN 0415391113
  7. ↑ Franz Blatt, C. A. Christensen, K. Friis Johansen. Danmarks Riges Breve , s. 109. Reitzel, 1979. ISBN 8774210084
  8. ↑ Lars Berggren, Nils Hybel, Annette Landen. Ozubená, náklad a obchod: Námořní hromadný obchod v severní Evropě, 1150-1400 , s. 35. Papežský institut středověkých studií, 2002. ISBN 0888448155
  9. ↑ "Amager", v The Penny Cyclopædia společnosti pro šíření užitečných znalostí , s. 410. Společnost pro šíření užitečných znalostí. C. Rytíř, 1833
  10. ↑ Torsten Gunnarsson (přel. Nancy Adler), Severská krajinomalba v devatenáctém století , str. 193. Yale University Press, 1998. ISBN 0300070411
  11. ↑ Frandsen, Karl-Erik. Kampen mod pesten. Karantænestationen v Saltholmu 1709-11 . Frydenlund, Kodaň, 2004. ISBN 8778871808
  12. ↑ JE Kaufmann, Robert M. Jurga. Pevnost Evropa: Evropská opevnění druhé světové války . Da Capo Press, Incorporated, 2002. ISBN 030681174X
  13. ↑ Topics of the Times  (anglicky)  (nepřístupný odkaz) . New York Times (27. srpna 1915). Datum přístupu: 14. ledna 2009. Archivováno z originálu 6. listopadu 2012.
  14. ↑ Robert Gardiner, Randal Gray, Przemysław Budzbon. Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 , s. 88. Conway, 1985. ISBN 0851772455
  15. ↑ Antony Preston, The Royal Navy Submarine Service: A Centennial History , str. 49 Conway Maritime Press, 2001. 0851778917
  16. ↑ Sir Geoffrey Layton, The Times (7. září 1964), s. 15.
  17. ↑ Frantz Wilhelm Wendt, Spolupráce v severských zemích: úspěchy a překážky , str. 204. Almqvist & Wiksell International, 1981. ISBN 9122004653
  18. ↑ Reed, Arthur . SAS podporuje plán ostrovního letiště, The Times (15. července 1968), str. 5. Získáno 14. ledna 2009.
  19. ↑ Dánsko hlasuje pro nové letiště, New York Times (27. dubna 1969), str. 5. Získáno 14. ledna 2009.
  20. ↑ Jim Berry, Stanley McGreal, European Cities, Planning Systems and Property Markets , str. 166. Taylor & Francis, 1995. ISBN 0419189408