| Scandinavian Airlines (SAS) | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Datum založení | 1. srpna 1946 | |||
| Základní letiště |
Kodaň Stockholm-Arlanda Oslo |
|||
| Náboje | Kastrup , Gardermoen a Stockholm-Arlanda | |||
| Aliance | Hvězdná aliance | |||
| Velikost flotily | 133 (stav k červenci 2021) [1] | |||
| Destinace | 123 | |||
| Mateřská společnost | SAS Group [d] | |||
| Přidružené společnosti | Scanair [d] | |||
| Výpis na burze | CSE : DKK SAS DKK | |||
| Hlavní sídlo |
Stockholm , Švédsko |
|||
| obrat | ▼ 38,006 milionu kr (2014) [1] | |||
| Počet zaměstnanců | 12 329 | |||
| webová stránka | flysas.com | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||
Scandinavian Airlines ( SAS ) ( angl. Scandinavian Airlines System - Scandinavian airline system) je nadnárodní letecká společnost ( Dánsko , Norsko a Švédsko ), přední dopravce skandinávských zemí , se sídlem ve Stockholmu , Švédsko , vlastněná společností SAS AB . Zakládající člen Star Alliance . Zakladatel Air Greenland , Linjeflyg , Spanair , Thai Airways International a bývalý charterový operátor Scanair . SAS má tři hlavní překladiště (uzly) - Kodaň , Stockholm-Arlanda a Oslo . V roce 2006 přepravily Scandinavian Airlines 25 milionů cestujících, skupina SAS jako celek - 38,6 milionů cestujících. [2]
Letecká společnost byla založena 1. srpna 1946 , kdy Det Danske Luftfartselskab A/S, Svensk Interkontinental Lufttrafik AB a Det Norske Luftfartselskap AS (vlajkové dopravce Dánska , Švédska a Norska ) vytvořily partnerství pro organizaci mezinárodních letů ve Skandinávii [2] . Práce nové společnosti začala 17. září 1946. Společnosti od roku 1948 koordinovaly evropské lety a v roce 1951 se nakonec spojily do SAS Consortium. V důsledku toho byl kapitál společnosti rozdělen mezi SAS Danmark (28,6 %), SAS Norge (28,6 %) a SAS Sverige (42,8 %), které zase z 50 % vlastnili soukromí investoři a z 50 % vlády jejich zemí. zemí.
V roce 1954 se SAS stala první leteckou společností na světě, která provozovala transpolární lety. Jednalo se o lety z Kodaně do Los Angeles se zastávkou v Sondra Stormfjord v Grónsku , získaly si oblibu mezi hollywoodskými celebritami a byznysmeny pro cesty do Evropy . Oblibu těchto letů zajistil bezplatný tranzit do evropských zemí a nízké ceny letenek.
V roce 1957 se SAS stala první leteckou společností, která zahájila „ oblet severního pólu “, procházející severním pólem, Kodaň – Anchorage – Tokio . SAS vstoupila do proudové éry v roce 1959 s Caravelle jako svým prvním proudovým letadlem . V roce 1971 zahájila SAS lety s Boeingem 747 .
SAS převzal většinu místního trhu letecké dopravy ve všech třech zemích, kromě toho drží podíly v regionálních leteckých společnostech, včetně Braathens a Widerøe v Norsku, Linjeflyg a Skyways Express ve Švédsku a Cimber Air v Dánsku. V roce 1989 SAS vlastnil 18,4 % Texas Air Corporation, mateřské společnosti Continental Airlines , se kterou byl v alianci. Tyto akcie byly následně prodány. V 90. letech SAS získala 20% podíl v British Midland od Lufthansy, která vlastnila 49,9% dopravce. SAS získal 95 % společnosti Spanair, druhého největšího španělského dopravce, a také Air Greenland. V tuto chvíli se plánuje prodej akcií jiných dopravců [3] .
V květnu 1997 se SAS stal zakládajícím členem Star Alliance spolu s Air Canada , Lufthansa , Thai Airways International a United Airlines . O čtyři roky dříve se SAS pokusil o neúspěšnou fúzi s KLM , Austrian a Swissair pod názvem Alcazar [4] .
Vlastnická struktura SAS se změnila v červnu 2001, kdy bylo vlastnictví společnosti rozděleno mezi vlády Švédska (21,4 %), Norska (14,3 %) a Dánska (14,3 %) a zbývajících 50 % bylo prodáno ve veřejné aukci soukromých investorů.
V roce 2004 byl Scandinavian Airlines System (SAS) rozdělen do 4 společností: SAS Scandinavian Airlines Sverige AB, SAS Scandinavian Airlines Danmark AS, SAS Braathens AS a SAS Scandinavian International AS. SAS Braathens změnila svůj název na SAS Scandinavian Airlines Norge AS v roce 2007.
Viz také Fleet SAS Group
V červenci 2021 se flotila SAS Scandinavian Airlines skládala ze 133 letadel s průměrným stářím 9,0 let: [5]
| Typ | let | Pokyny | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Boeing B-17 "Létající pevnost" | 1946 | Dlouhá cesta | z ABA |
| Junkers Ju 52 | 1946-1956 | Norsko (místní) | od DNL |
| Douglas DC-3 | 1946-1957 | Evropa | |
| Douglas DC-4 | 1946-1956 | Dlouhá cesta | |
| Krátký S.25 Sandringham | 1948-1951 | Norsko (místní) | od DNL |
| Douglas DC-6 | 1948-1960 | Dlouhá cesta | |
| Douglas DC- 6B | 1952-1964 | Dlouhá cesta | |
| Convair Metropolitan | 1956-1970 | Evropa a místní | |
| Convair 990 | Evropa | ||
| Sud Aviation Caravelle III | 1959-1974 | Evropa a místní | |
| Douglas DC-7 | 1956-1967 | Dlouhá cesta | |
| Douglas DC-8 | 1960-1985 | Dlouhá cesta | |
| McDonnell Douglas DC-9 | 1968-2003 | Evropa a místní | |
| Fokker F28 | 1973-1999 | Evropa a místní | |
| McDonnell Douglas DC-10 | 1974-1991 | Dlouhá cesta | |
| Boeing 747 | 1971-1989 | Dlouhá vzdálenost (Los Angeles, New York a Dálný východ) | |
| Airbus A300 | 1980-1987 | Evropa | |
| Fokker F27 | 1984-1998 | Evropa a místní | |
| Boeing 767 | 1989-2004 | Dlouhá cesta | |
| Saab 2000 | 1997-2003 | Evropa a místní | |
| Bombardier Dash 8 Q400 | 2000-2007 | Evropa a místní |
Dne 28. října 2007 bylo oznámeno, že představenstvo rozhodlo vyřadit všech 27 de Havilland Canada Dash 8-400 (Q400) z důvodu závady na podvozku. [6]
| Dánské aerolinky | |
|---|---|
| Provozní |
|
| Zrušeno |
|
| Norské aerolinky | |
|---|---|
| Provozní |
|
| Zrušeno |
|
| Švédské aerolinky | |
|---|---|
| Provozní |
|
| Zrušeno |
|
| Členové Star Alliance | |
|---|---|
| Trvalý |
|
| Přidružený |
|
| Partneři | |
| Bývalý |
|