| SriLankan Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Datum založení | 1979 | |||
| Základní letiště | Mezinárodní letiště Bandaranaike | |||
| Náboje |
|
|||
| Hlavní směry | Bangkok-Suvarnabhumi | |||
| Aliance | jeden svět | |||
| Slogan | Jsi náš svět | |||
| Velikost flotily | 23 (6 objednaných) [1] [2] [3] [4] [5] | |||
| Destinace | 61 (13 plánovaných) [6] [7] | |||
| Hlavní sídlo | Katunayake, Srí Lanka | |||
| Řízení | Nikshantha Wikremasinghe [8] | |||
| webová stránka | srilankan.com | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||
Srilankan Airlines Limited ( Singalsky : ශ් imes ලන්කන් ගුවන් සේවය සේවය සේවය, Tamil : சிறீலங்கன் எயர்லைன்ஸ்) (dříve známý jako Air Lanka ) -Národní letecká společnost Srí Lanka . Provozuje lety do Asie a Evropy ze své základny mezinárodního letiště Bandaranaike v největším městě Srí Lanky , Colombu . Letecká společnost sídlí na mezinárodním letišti Bandaranaike v Katunayake na Srí Lance [9] .
Air Lanka byla založena vládou Srí Lanky v červenci 1979 po likvidaci Air Ceylon v roce 1978. Zpočátku nový dopravce začal provozovat dva Boeingy 707 pronajaté od Singapore Airlines , ale Air Lanka získala vlastnictví letadla ve stejném roce. Současně byla zakoupena další linka Boeing 737 , která byla používána na krátkých trasách [10] . V 80. letech letecká společnost zvýšila počet destinací a letadel. V polovině 80. let Air Lanka provozovala dva Boeingy 747-200 do řady evropských destinací. Do roku 1990 obsluhovala společnost 26 destinací. Zlatým letadlem letecké společnosti byl Lockheed L-1011 TriStar , který s leteckou společností operoval v letech 1980 až 2000. V prosinci 1992 dopravce zakoupil první Airbus A320 .
V roce 1998 byla státní Air Lanka částečně privatizována společností Emirates Group ( Dubaj ) poté, co Emirates a vláda Srí Lanky podepsaly desetiletou dohodu o strategickém partnerství. Tato dohoda zahrnovala exkluzivní práva na pozemní odbavení pro letadla a stravování na letišti Bandaranaike v Kolombu. Emirates získaly 40% podíl ve společnosti Air Lanka v celkové hodnotě 70 milionů dolarů (která se později zvýšila na 43,6 %), čímž začaly modernizovat leteckou flotilu a podnikly kroky ke zlepšení image letecké společnosti. Vláda Srí Lanky si ponechala kontrolní podíl v dopravci, ale udělila Emirates Group plná práva k investicím a rozhodování o řízení . V roce 1998 se Air Lanka přejmenovala na SriLankan Airlines [11] .
SriLankan získal 6 Airbusů A330-200 kromě své flotily Airbusů A340-300 a A320-200 . A330-200 se připojil k letecké společnosti mezi říjnem 1999 a červencem 2000. Čtvrtý A340-300 dorazil do Colomba, natřený novým firemním nátěrem letecké společnosti. SriLankan přejmenoval prostory pro cestující svých vlastních linek A340 a překonfiguroval kabiny těchto linek do dvou tříd – business a economy.
SriLankan Airlines opakovaně utrpěly ztráty v důsledku teroristických útoků a přírodních katastrof - vypuknutí SARS v asijsko-pacifické oblasti , zemětřesení v Indickém oceánu v roce 2004 , občanská válka na Srí Lance , útok na letiště Bandaranaike, během kterého 4 letadla letecké společnosti byly zničeny a další poškozeny dva její letouny, což v číselném vyjádření představovalo polovinu flotily dopravce.
Vedení SriLankan se rozhodlo vybudovat letiště Colombo jako svůj vlastní asijský uzel , v důsledku čehož se vytvořil linkový segment regionální letecké dopravy a byly otevřeny lety do Indie a na Blízký východ .
Společnost zároveň pokračovala v rozšiřování sítě svých linek dalšími směry, začala provozovat pravidelné lety do Džiddy , která se stala třetím letištěm dopravce v Saúdské Arábii po Rijádu a Dammamu a zároveň padesátou první destinací ve vlastní síť tras. Počet pravidelných letů na Blízký východ se zvýšil na devět.
Dne 19. prosince 2007 byl srílanskou vládou vyhozen generální ředitel Peter Hill. Důvodem odvolání nejvyššího manažera byly značné finanční ztráty letecké společnosti v důsledku zajišťovacích transakcí [12] .
V roce 2008 oznámila skupina Emirates vládě Srí Lanky, že nemá v úmyslu obnovit smlouvu o správě letecké společnosti [13] , která vypršela o dva měsíce později, 31. března téhož roku.
Služební uniforma letušek aerolinky zůstala beze změn od založení Air Lanka až do února 2010, kdy byla zavedena nová uniforma. Jako první destinace pro expanzi byla oznámena Šanghaj ( Čína ) , kam let zahájil provoz 1. července 2010 [14] . Dne 28. ledna 2011 zahájila letecká společnost lety do Guangzhou ( Čína ) [15] . Společnost plánuje zahájit lety do Soulu , Sydney a Johannesburgu v roce 2013 a také do Kodaně [16] , Ho Či Minova Města a Manily [17] .
V roce 2010 Emirates Group prodala svůj 43,63% podíl v letecké společnosti vládě Srí Lanky [18] .
Od února 2013 se flotila SriLankan Airlines skládá z následujících letadel s průměrným stářím 9,3 let [19] [20] [21] :
Do konce roku 2013 vláda země zakoupí šest nových A-330 pro národního dopravce. Ministr civilního letectví Priyankar Jayaratne řekl, že SríLankan prochází fází modernizace, takže společnost postupně opustí svou stárnoucí flotilu.
SriLankan Airlines plánují během příštích čtyř let zvýšit svou flotilu na 30 letadel a v současné době vyjednávají s Airbusem a Boeingem o dohodě, která by mohla zahrnovat devět letadel na dlouhé vzdálenosti [23] . Také možnost pronájmu čtyř dalších letadel Airbus A320 [24] . Kapila Chandrasena uvedla, že dopravce plánuje přidat do své flotily modely Airbus A330-300 a Boeing 777 , které nahradí Airbus A340-300 s dodávkou od roku 2013-2014 [25] .
SriLankan Airlines provozuje několik nákladních letů na Středním východě a v Indii pomocí letadel Douglas DC-8-63F na Expo Air a Boeingů 727-200F na Lankan Cargo.
| Letecké společnosti Srí Lanky | |
|---|---|
| Provozní |
|
| Nefunkční: |
|
| Členové Oneworld | |
|---|---|
| Trvalý | |
| Přidružený | |
| Bývalý | |