Horizon Air

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. května 2021; kontroly vyžadují 5 úprav .
Horizon Air
IATA
QX
ICAO
QXE
Volací znak
HORIZONT AIR
Datum založení 1981
Náboje
Aliance Oneworld (přidružený)
Slogan Křídla Velkého severozápadu
Velikost flotily 62 (stav k červenci 2021) [1]
Destinace 45
Mateřská společnost Alaska Air Group
Hlavní sídlo Sea-Tac ( Washington ) [1] [2] , USA
webová stránka horizonair.com
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Společnost Horizon Air Industries Inc. (operující jako Horizon Air ) [3] je regionální letecká společnost Spojených států se sídlem v SeaTac , Washington . Osmý největší regionální dopravce ve Spojených státech amerických, operující na 52 letištích ve Spojených státech amerických a Kanadě [4] [5] [6] .

Horizon Air je spolu s hlavní leteckou společností Alaska Airlines součástí leteckého holdingu Alaska Air Group a má smlouvy o partnerství ( code-share ) s dalšími významnými americkými dopravci Northwest Airlines , American Airlines a Delta Air Lines .

Historie

80. léta

Společnost Horizon Air byla založena v květnu 1981 investorem Miltem Coultem a začala fungovat 1. září téhož roku s vlastní flotilou tří Fairchild F-27 [7] . První pravidelný let byl zahájen ze Seattlu do malého města Yakima ao týden později byla otevřena druhá trasa ze Seattlu do Pesca [8] . Hlavní kancelář dopravce sídlila ve staré budově na pozemku letiště Sea-Tac .

17. června 1982 získala společnost Horizon Air malou místní leteckou společnost Air Oregon , vedení obou aerolinek se rozhodlo obě struktury sloučit, protože oba dopravci ztráceli každý měsíc stovky tisíc dolarů a konkurovali si na stejných pravidelných linkách [ 9] . V září 1983 správní rada společnosti Horizon Air souhlasila s akvizicí dalšího místního dopravce se sídlem v Utahu , Transwestern Airlines , načež společnost prošla další restrukturalizací s cílem snížit provozní náklady a snížit deficit pracovního kapitálu [10] .

Letecká společnost si pronajala proudové letadlo Douglas DC-9 a v červenci 1984 získala svůj vlastní Fokker F28 , což bylo první proudové letadlo vlastněné samotným Horizon Air [11] [12] .

V roce 1984 prošla společnost Horizon Air procesem korporace s cílem získat další provozní kapitál . IPO bylo pro společnost nesmírně nutné, protože od svého vzniku byl pouze jeden rok uzavřen se ziskem a zbývající tři se ukázaly jako ztrátové [13] . Dne 8. září 1985 podepsala letecká společnost s kanadským výrobcem letadel de Havilland Canada dohodu o nákupu letadel de Haviland Dash 8 [14] [15] . V létě téhož roku byla uzavřena codeshare dohoda s americkou hlavní leteckou společností United Airlines [16] , která zaujala vedení dalšího hlavního dopravce Alaska Airlines [17] . Na konci roku 1985 společnost Horizon Air uzavřela dohodu o akvizici společnosti Cascade Airways [18] , svého hlavního konkurenta na washingtonském regionálním dopravním trhu, ale počátkem následujícího roku od této dohody jednostranně odstoupila, protože ji sama získala Alaska Air . Skupinový letecký holding [19] . V roce 1988 letecká společnost podepsala smlouvu o partnerství s Northwest Airlines a následující rok získala status mezinárodní letecké společnosti a v květnu otevřela pravidelné lety do Vancouveru a Victorie na letadlech Dash-8-100 a Fairchild Swearingen Metroliner .

devadesátá léta

Na počátku 90. let uzavřela společnost Horizon Air smlouvu na dodávku turbovrtulových osobních letadel Dornier 328 s úmyslem nahradit jejich stávající flotilu Fairchild Metroliners. Mezi listopadem 1993 a listopadem 1995 aerolinka obdržela 12 letadel Dornier 328, ale v roce 1997 je stáhla ze své flotily kvůli potřebě standardizace flotily pro letouny Dash-8.

2000

Na jaře roku 2007 zahájila společnost Horizon Air pravidelné lety z Los Angeles a Seattlu do Santa Rosy v Kalifornii , aby uspokojila zvýšenou poptávku ve vinařském a cestovním průmyslu. Tyto trasy byly mezníkem pro kalifornský Sonoma County , který na své letiště v posledních šesti letech neměl žádné pravidelné osobní lety. Nové lety se ukázaly být natolik oblíbené a žádané, že na podzim roku 2007 aerolinka otevřela další non-stop linku ze Santa Rosy do Portlandu a zvýšila počet denních letů do již provozovaných destinací.

Další informace

Společnost Horizon Air je zcela vlastněna leteckým holdingem Alaska Air Group . K březnu 2007 letecká společnost zaměstnávala 4 040 zaměstnanců [20] [21] .

Letadla Horizon Air lze vidět v několika filmech, například ve filmu War Games z roku 1983 a filmu z roku 1995 v Georgii .

Síť linek letecké společnosti

Horizon Air provozuje pravidelné lety na 52 letišť v Arizoně , Kalifornii , Idahu , Montaně , Nevadě , Oregonu a Washingtonu , kanadských provinciích Alberta , Britská Kolumbie a mexickém státě Baja California Sur . Dohody o codeshare společnosti Alaska Air Group s hlavními leteckými dopravci umožňují cestujícím letecké společnosti létat do měst, která nejsou přímo zahrnuta do její sítě linek, a to s využitím všech výsad bonusových programů holdingu [22] [23] .

Flotila

Od července 2021 provozuje Horizon Air flotilu 62 úzkotrupých letadel s kabinami pro cestující ze stejné ekonomické třídy: [24]

Průměrné stáří letadel letecké společnosti k červenci 2021 bylo 8,5 roku.

Letoun CRJ-700 je 70místný dolnoplošník, De Havilland Canada Dash 8-74 nebo 76místný hornoplošník turbovrtulový, všechny kabiny jsou vybaveny sedadly pro cestující s koženým čalouněním [25] . V roce 2008 letecká společnost převedla zbývající objednávky CRJ-700 na letadla Q400.

Historie leteckého parku společnosti

Společnost Horizon Air provozovala nebo v současné době provozuje následující typy letadel (uvedené v abecedním pořadí):

Livreje letadel

Zpočátku návrh livreje letadla letecké společnosti zahrnoval kresbu západu slunce na mořském pobřeží se stylizovaným nápisem "Horizon" ("Horizon"). V současné době jsou nátěry letadel svým stylem podobné nátěrům partnerské letecké společnosti holdingu Alaska Airlines , s výjimkou vodorovných pruhů (tmavě červené pro Horizon Air oproti modré pro Alaska Airlines) a obrázků na vertikálním stabilizátoru obsahujících stylizovanou kresbu západ slunce, místo obrazu domorodce z Aljašky Alaska Airlines. Bylo vyvinuto a používáno šest speciálních konstrukcí, z nichž čtyři jsou letouny CRJ-700 a dva jsou vložky Q400. Několik letadel Dash-8 má vedle levého předního východu hůlkovým písmem namalované názvy letišť sítě hlavních tras letecké společnosti.

Speciální livreje

Čtyři CRJ-700, dříve označované jako Frontier JetExpress , jsou natřeny speciálními barevnými schématy čtyř institucí vysokoškolského vzdělávání: University of Oregon , University of Oregon , University of Washington a University of Washington [32] .

Čtyři letouny Q400 také nesou speciální návrhy barev:

Letecké plány

Horizon Air plánuje do roku 2012 vyřadit z provozu proudové letouny CRJ-700 (včetně devíti jednotek, které se vrátí z pronájmu s Frontier JetExpress) a nahradit je turbovrtulovými motory Q400. Letouny Q200 již byly vyřazeny z provozu a převedeny na regionální aerolinku CommutAir [36] [37] [38] .

Služby a služby

Zasedací místnosti

Letecký holding Alaska Air Group používá svou vlastní značku „Board Room“ k označení svých vlastních letištních salonků. V současné době se „Board Rooms“ nachází na šesti letištích na západním pobřeží: Anchorage , Los Angeles , Portland , San Francisco , Seattle a Vancouver . Členové Board Room mohou využívat službu SKY CLUB společnosti Delta Air Lines na letištích po celé zemi [39] . Podmínky pro vstup do programu Board Room jsou ve velmi široké škále výběru: od jednodenní služby, jednorázová cena je 30 USD , až po 850 USD za nepřetržité členství v programu po dobu tří let. Cestující MVP (viz níže) obdrží 50% slevu na vstupní poplatky za palubní pokoj, zatímco pasažéři MVP Gold jsou od poplatků za palubní pokoj osvobozeni. Obě kategorie zvýhodněných cestujících však nejsou osvobozeny od ročních členských poplatků [40] [41] .

Plán ujetých kilometrů

Alaska Air Group má svůj vlastní věrnostní program „Mileage Plan“, který platí pro aerolinky Alaska Airlines a Horizon Air holdingu a také pro cestující leteckých společností, které jsou členy globálních leteckých aliancí Oneworld ( American Airlines , British Airways , Cathay Pacific , LAN Airlines , Qantas ), SkyTeam ( Air France , Delta Air Lines , Northwest Airlines ), jakož i cestující společností Air Pacific , Era Aviation , Frontier Alaska , Mokulele Airlines a PenAir [42] . Získání statusu „MVP“ a „MVP Gold“ vás automaticky opravňuje k využívání nejvyšších oprávnění programu Mileage Plan [43] .

Bonusový program nezahrnuje členské poplatky, vstup do něj probíhá automaticky, když cestující dosáhne určité doby letu za posledních 24 měsíců. Navíc, pokud do devíti měsíců poté, co se cestující připojí k Mileage plánu, nenasbírá potřebné míle letů nebo vůbec nenaletí během 24měsíčního období, bude členství v bonusovém programu automaticky zrušeno [44] .

MVP a MVP Gold

Programy MVP a MVP Gold jsou prémiové věrnostní programy nejvyšší úrovně a jsou založeny na výpočtech letů cestujících za poslední kalendářní rok. Mezi standardní privilegia pasažéři - členové programů MVP a MVP Gold neplatí vstupné do Board Room, mají plná oprávnění bonusového programu Mileage Plan, další nasbírané míle, lety zdarma, přednost při odbavení letenek a přistání u letadel a možnost vylepšení letové třídy [40] .

MVP

Cestující dosáhne statusu MVP, když získá 20 000 mil na letech Horizon Air a Alaska Airlines nebo 25 000 mil na letech Horizon Air , Alaska Airlines , American Airlines , Delta Air Lines , KLM , Air France , LAN Airlines a Northwest Airlines nebo jiné kombinace letů na letech leteckých společností, se kterými holding Alaska Air Group uzavřel partnerské code-share smlouvy. Cestující, kteří mají status MVP 48 hodin před odletem, mají právo upgradovat svou třídu komfortu letu z ekonomické třídy na první třídu pomocí nasbíraných mil v bonusových programech [40] .

MVP Gold

Status MVP Gold je přidělen cestujícím po nasbírání 40 000 mil na letech Horizon Air a Alaska Airlines nebo 50 000 mil na letech Horizon Air , Alaska Airlines , American Airlines , Delta Air Lines , KLM , Air France , LAN Airlines , Northwest Airlines nebo 60 lety jedním směrem, nebo další možnosti v kombinaci s bonusovým programem Mileage Plan. Členství MVP Gold vás opravňuje k 100% bonusu v mílích navíc, přednostnímu odbavení ve First Class, přednostnímu nástupu na palubu Horizon Air a Alaska Airlines. Cestující se statusem MPV Gold si mohou kdykoli upgradovat letenku z Y, S, B, M, H na First Class až do 72 hodin před odletem svého letu na nižší úrovně. Držitelé MVP Gold mají po dobu 12 měsíců 4 bezplatné možnosti upgradu i pro nečleny programu. Bonus 50 000 mil je poskytován držitelům MVP Gold, kteří nasbírali 75 000 mil na letech výše uvedených leteckých společností, nebo cestujícím, kteří s těmito společnostmi uskutečnili sto letů do jedné destinace [40] .

Stravování a obsluha na palubě

Od roku 1991 se na leteckých linkách podává káva Starbucks , která je zpočátku vařena pozemní cateringovou službou na letištních terminálech, poté přelévána do speciálních nádob (termosek) a nakládána do letadel [45] . Kromě kávy je cestujícím nabízeno zdarma pivo , víno [46] a limonáda Jones Soda slazená třtinovým koncentrátem namísto originálního kukuřičného sirupu s vysokým obsahem fruktózy [47] .

Na rozdíl od svého partnera, společnosti Alaska Airlines , společnost Horizon Air neplánuje na svých letech zavádět služby bezdrátového přístupu k internetu [48] .

Letecké nehody a nehody

Viz také

Poznámky

  1. " Kontaktní telefonní čísla ." Alaska Air Group . 1. prosince 1998. Staženo 23. července 2009.
  2. Přehled . Fakta o společnosti Horizon Air . Alaska Air Group (leden 2008). Získáno 11. října 2008. Archivováno z originálu 17. dubna 2012.
  3. Audit provozní bezpečnosti IOSA . Mezinárodní asociace leteckých dopravců . Získáno 22. října 2008. Archivováno z originálu 17. dubna 2012.
  4. " Kontakty pro média: Alaska Airlines Archived 9. srpna 2012 na Wayback Machine , " Alaska Airlines
  5. " TOP INDUSTRIES Archivováno 11. října 2014. ." Město SeaTac . Zpřístupněno 20. července 2008.
  6. Zónování města SeaTac Archivováno 25. března 2009.  (stahování od 11-08-2013 [3361 dní]) ." Město SeaTac . Zpřístupněno 20. srpna 2008.
  7. Endicott 2001, str. 32
  8. Endicott 2001, str. 52
  9. Endicott 2001, str. 119-125
  10. Associated Press . Horizon kupuje leteckou společnost Utah , Spokane Chronicle , Google News Archives  (13. září 1983). Staženo 15. září 2009.
  11. Endicott 2001, str. 141
  12. 12 Associated Press . Pasco bude obsluhováno tryskami , Spokane Chronicle , Google News Archives (2. července 1984). Staženo 15. září 2009.
  13. AP . Horizon Air říká , že plánuje vydat akcie Eugene Register-Guard , Google News Archives (30. května 1995). Staženo 15. září 2009.
  14. Výroční zpráva, 1985, Horizon Air, s. 1. Staženo 15. září 2009.
  15. Horizon Air objednává 10 letadel , Spokane Chronicle , Google News Archives (4. září 1985). Staženo 15. září 2009.
  16. Endicott 2001, str. 220
  17. Endicott 2001, str. 230
  18. Associated Press . Horizon kupuje Cascade , Spokane Chronicle , Google News Archives (1. srpna 1985). Staženo 15. září 2009.
  19. Bartel, Frank . Horizon zproštěn smlouvy o koupi Cascade , Spokane Spokesman-Review , Google News Archives. Staženo 15. září 2009.
  20. Adresář: World Airlines, Flight International  (3. dubna 2007), str. 91.
  21. Výkonné vedení . Fakta o společnosti Horizon Air . Alaska Air Group (leden 2008). Získáno 11. října 2008. Archivováno z originálu 17. dubna 2012.
  22. Codeshare partneři . American Airlines . Získáno 1. listopadu 2008. Archivováno z originálu 17. dubna 2012.
  23. Horizon / Northwest Airlines brzy zahájí koordinaci služeb , Seattle Post-Intelligencer  (16. prosince 1988), s. B6. Staženo 11. října 2008.
  24. Podrobnosti a historie letecké flotily Horizon . www.planespotters.net . Získáno 12. července 2021. Archivováno z originálu dne 12. července 2021.
  25. 12 Informace o letadle . Získáno 14. září 2009. Archivováno z originálu 17. dubna 2012.
  26. 12 CH - Seznamy letecké flotily . Získáno 19. září 2009. Archivováno z originálu 17. dubna 2012.
  27. ↑ Endres , Günter G. Ilustrovaný adresář moderních dopravních letadel  . - Osceola, WI: MBI Pub. Co., 2001. - S. 299. - ISBN 0-7603-1125-0 .
  28. Gorlick, Arthur C. . Horizon Air začal létat v roce '81 , Seattle Post-Intelligencer  (16. dubna 1988). Načteno 11. října 2008.  (nedostupný odkaz)
  29. 1 2 Endicott 2001, str. 94
  30. Guillen, Thomas . Faa: Window Trouble On Fairchild Planes Probíhající , The Seattle Times  (12. června 1990). Archivováno z originálu 1. dubna 2012. Staženo 11. října 2008.
  31. Song, Kyung M. . An Airline Divided -- Horizon Air už není malinká a už to není jedna velká, šťastná rodina, buď The Seattle Times  (27. září 1999). Archivováno z originálu 1. dubna 2012. Staženo 12. října 2008.
  32. Horizon Air k povzbuzení domácím týmům: 4 trysky namalované na počest největších veřejných univerzit v Oregonu a Washingtonu , Business Wire  (14. prosince 2007). Staženo 13. října 2008.
  33. Alaska Air Group (2009-02-03). Horizon Air Flying Q400 s University of Washington Colors . Tisková zpráva . Získáno 20.09.2009 .
  34. Horizon Air to Fly Boise State Colors, ctí svou 25letou službu pro město . Kancelář komunikace a marketingu . Univerzita v Boise (18. prosince 2008). Získáno 20. září 2009. Archivováno z originálu 17. dubna 2012.
  35. Horizon Air představuje „pohodlně zelenější“ Q400 Livery , Horizon Air (17. listopadu 2009). Archivováno z originálu 20. listopadu 2009. Staženo 1. ledna 2010.
  36. Flotila . Fakta o společnosti Horizon Air . Alaska Air Group (září 2009). Získáno 20. září 2009. Archivováno z originálu 17. dubna 2012.
  37. ATW Daily News , Air Transport World  (1. července 2008). Archivováno z originálu 2. ledna 2013. Staženo 13. října 2008.
  38. CommutAir (2006-09-12). CommutAir/Continental Connection uzavírá transakci pro větší letadla (akvizice Dash 8) (PDF). Tisková zpráva . Archivováno z originálu 16. ledna 2007. Získáno 2007-02-10 .
  39. Umístění a otevírací doba zasedacích místností . Alaska Air Group. Získáno 14. září 2009. Archivováno z originálu 16. dubna 2012.
  40. 1 2 3 4 Kvalifikační úrovně a výhody MVP a MVP Gold . Alaska Air Group. Získáno 14. září 2009. Archivováno z originálu 16. dubna 2012.
  41. Členské poplatky za zasedací místnost . Alaska Air Group. Získáno 14. září 2009. Archivováno z originálu 16. dubna 2012.
  42. Partneři pro letecký plán ujetých kilometrů . Alaska Air Group. Získáno 14. září 2009. Archivováno z originálu 16. dubna 2012.
  43. Výhody programu ujetých kilometrů . Alaska Air Group. Získáno 14. září 2009. Archivováno z originálu 16. dubna 2012.
  44. Další informace o plánu ujetých kilometrů , Alaska Air Group. Archivováno z originálu 27. prosince 2010. Staženo 14. září 2009.
  45. Starbucks In Flight , The Seattle Times  (17. května 1990). Archivováno z originálu 1. dubna 2012. Staženo 11. října 2008.
  46. Zlatník, Filip. Vinařská země severní Kalifornie  (neopr.) . — 2. — Měsíční příručky, 2008. - S. 402. - ISBN 1-59880-078-7 .
  47. PR Newswire (2008-02-12). Letecky Alaska Airlines, Horizon Air budou podávat Jones Soda na letech . Tisková zpráva . Archivováno z originálu 22. května 2011. Získáno 2008-10-13 .
  48. Letová WiFi . Alaska Air Group. Získáno 7. října 2009. Archivováno z originálu dne 17. dubna 2012.
  49. Endicott 2001, str. 191-194
  50. DCA88MA052 (nedostupný odkaz) . Americká národní agentura pro bezpečnost dopravy (24. dubna 1990). Získáno 11. října 2008. Archivováno z originálu 10. května 2002. 
  51. 18 zraněných při havárii letadla v Seattlu , prostřednictvím Associated Press , New York Times  (16. dubna 1988). Staženo 11. října 2008.
  52. Tomáš, Guillen , Corr, O. Casey; Birkland, Dave; Lane, Polly; Whitely, Peyton. Cestující téměř vysátý z letadla Horizon , The Seattle Times  (23. května 1990). Archivováno z originálu 1. dubna 2012. Staženo 11. října 2008.
  53. Zpráva o incidentu NTSB (odkaz není k dispozici) . Získáno 12. listopadu 2009. Archivováno z originálu 16. května 2003. 
  54. Pracovník Horizon Air bere letadlo z letiště Sea-Tac, havaruje na ostrově na jihu Puget Sound . Seattle Times . Získáno 11. 8. 2018. Archivováno z originálu 11. 8. 2018.

Odkazy