Královský jordánský

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 21. května 2021; kontroly vyžadují 5 úprav .
Royal Jordanian
Airlines
IATA
RJ 		ICAO
RJA 		Volací znak
JORDANIAN
Datum založení 9. prosince 1963
Základní letiště jim. Královna Alia, Ammán
Náboje

Mezinárodní letiště Amman Queen Alia

Aliance

Jeden svět (2007)

Slogan "Umění létat"
Velikost flotily 24
Destinace 60
Hlavní sídlo Ammán , Jordánsko
Řízení Amer Hadidi [1]
webová stránka rj.com
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Royal Jordanian Airlines ( arabsky : الملكية الأردنية ‎ ) je národní letecká společnost Jordánska se sídlem v Ammánu v Jordánsku . Provozuje pravidelné mezinárodní lety na čtyřech kontinentech se sídlem na mezinárodním letišti Queen Alia v Ammánu . Royal Jordanian je členem Organizace arabských leteckých dopravců a celosvětové letecké aliance Oneworld . Letecká společnost provozuje přes 500 letů týdně a minimálně 110 letů denně. Royal Jordanian byl časopisem Airfinance Journal jmenován „Airline of the Year 2007“.

Historie

Letecká společnost byla založena 9. prosince 1963 a zahájila provoz 15. prosince téhož roku královským výnosem jordánského krále Husajna . Byla pojmenována „Alia“ (Alia nebo Aalya), na počest nejstarší dcery krále princezny Alia. Letecká společnost od roku 1971 zaměstnává Aliya Baha al-Din Tuqan, budoucí královnu Aliya al-Hussein , po které je pojmenováno nové letiště v Ammánu, dokončené v roce 1983. Leteckou společnost založili soukromí investoři, později převzala dopravce pod svou kontrolu vláda.

Aliya Airlines (Royal Jordanian) zahájily provoz se dvěma Handley Page Dart Heralds a jedním Douglasem DC-7 , létajícími z Ammánu do Kuvajtu , Bejrútu , Káhiry . V roce 1964 byl zakoupen další DC-7, který sloužil k letu do města Jeddah . V roce 1965 Alia otevřela pravidelnou linku do Říma , která se stala první evropskou linkou dopravce. Pokrok dosažený leteckou společností byl ohrožen izraelským náletem během Šestidenní války , který zničil DC-7. Ztracené parníky byly později nahrazeny dvěma letadly Fokker F-27 .

V roce 1968 letecká společnost rozšířila svou síť linek o lety do Nikósie , Benghází , Dhahranu a Dauhá . V roce 1969 se létalo do Mnichova , Istanbulu a Teheránu .

V roce 1970 Aliya přestala používat letadla F-27 a objednala si letadla Boeing 707 . Frankfurt a Abu Dhabi byly přidány do sítě linek. Boeingy 707 byly dodány v roce 1971. Ve stejném roce byly zahájeny lety do Madridu , Kodaně a Karáčí . Boeing 720/727 a Boeing 747 byly přidány do flotily v 70. letech 20. století . Na letišti v Ammánu bylo zřízeno stravovací zařízení a otevřen duty free obchod . Později se otevřely nové pravidelné linky do Bahrajnu , Dubaje , Muscatu , Rabatu , Ženevy , Amsterdamu , Bagdádu , Bangkoku , Vídně , Larnaky (nahrazující let do Nikósie), Damašku , New Yorku , Houstonu a Ras Al Khaimah . V roce 1979 se Alia stala zakládajícím členem Arab Airlines Technical Consortium (AATC).

V 80. letech 20. století byly do mapy tras přidány Tunisko a Tripolis a bylo otevřeno počítačové centrum Alia. Do flotily se připojily letouny Lockheed L-1011 TriStar , Airbus A310 a Airbus A320 . V roce 1986 si Alia změnila oficiální jméno na Royal Jordanian . Letělo se do měst Bělehrad , Chicago , Los Angeles , Miami , Bukurešť , Singapur , Rijád , Kuala Lumpur  -- ve spolupráci s Malaysia Airlines , Sanaa , Moskva , Montreal , Dillí , Kalkata a Ankara . V tomto desetiletí došlo k zavedení systému Gabriel Automated Ticket System (GATS).

V 90. letech se letecká společnost dále rozvíjela. Royal Jordanian a devět dalších arabských dopravců vstoupilo do mezinárodního počítačového rezervačního systému Galileo CRS. Na 7. okruhu hlavního města byl otevřen nový terminál Ammánu a let do Rafahu byl od té doby zastaven. Do sítě linek byla přidána města Toronto , Colombo , Jakarta , Berlín , Bombaj , Milán a Tel Aviv . V listopadu 1997 společnost Royal Jordanian podepsala smlouvu o „jednom kódu“ s americkou leteckou společností Trans World Airlines a nakonec přesunula své lety na terminál 5 (TWA Flight Center) mezinárodního letiště Johna F. Kennedyho v New Yorku.

Dne 10. února 1996 zahájila dceřiná společnost Royal Wings Royal Jordanian svůj první let do Aqaby , námořního přístavu v Aqabském zálivu , pomocí Fokkeru F-27 . Royal Wings v současnosti provozuje Airbus A320-212 pro pravidelné i charterové lety do destinací v Egyptě , na Kypru a v Izraeli .

V roce 2000 Federální úřad pro letectví USA (FAA) obnovil údržbu licencí leteckých společností a strojírenských divizí. Bezcelní obchod byl mezi službami, které měly být privatizovány. RJI, holdingová společnost plně vlastněná vládou, byla zapsána jako veřejná společnost v únoru 2001, aby pokryla všechny letecké společnosti a související investice. 5. února 2001 byl název letecké společnosti změněn na Alia - Royal Jordanian Airlines Company , i když cestující stále používají populární název Royal Jordanian.

prosince 2006 Royal Jordanian oznámila, že nahradí dva Airbusy A321 dvěma novými letadly a na začátku roku 2008 uvede do provozu asi čtyři nové Airbusy A319 .

V dubnu 2007 se Royal Jordanian stala součástí Oneworld a stala se tak první arabskou leteckou společností, která se připojila k takové globální letecké alianci. Následující měsíc oznámila letecká společnost objednávku na celkem 10 Boeingů 787 Dreamliner pro lety v roce 2010. Toto je první objednávka Royal Jordanian pro rodinu Boeing [2] .

Montreal se připojil k síti 25. května 2007 poté, co byl v roce 1997 zrušen. Během května byl Royal Jordanian také sponzorem Světového ekonomického fóra , které se konalo u Mrtvého moře v Jordánsku.

11. července 2007 slaví Royal Jordanian třicet let nepřetržitého letu mezi Ammánem a New Yorkem, což je nejdelší ze všech arabských aerolinek v tomto směru. RJ vyhrál „Airline Strategy Awards“ v kategorii technologií na 6. výročním udílení cen za strategii dne 16. července 2007. 23. července RJ představila nákladní lety pomocí Boeingu 737 , Damašek je první destinací z Ammánu.

28. července podnikl Royal Jordanian svůj první let do Budapešti pomocí Embraeru 195 . V říjnu RJ oznámila přechod ze dvou proudových letounů Embraer 195 na původní objednávku na dva letouny Embraer 175 . Royal Jordanian otevřela nový salonek na mezinárodním letišti krále Husajna v Akabě .

RJ byla první letecká společnost na Středním východě, která svým cestujícím nabízela onAir internetové a mobilní služby, včetně e-mailu, SMS a hlasových hovorů [3] . Royal Jordanian poskytoval tyto služby na třech Airbusech A310 , přičemž modernizace letadel stála více než 10 milionů jordánských dinárů (JOD).

Royal Jordanian byla privatizována na konci roku 2007, což vedlo k prodeji 71 % aktiv. Tržní kapitalizace společnosti je 260 milionů dinárů a obchodování s akciemi bylo zahájeno 17. prosince 2007.

Dne 24. prosince 2007 společnost Royal Jordanian potvrdila Baku City jako jednu ze svých nových destinací pro rok 2008, přičemž používala Embraer 195 dvakrát týdně z Ammánu. Počátkem roku 2008 se však představitelé RJ rozhodli novou trasu zbrzdit s odkazem na vysoké ceny paliva a vysoká rizika nového trhu. Royal Jordanian plánuje pracovat ve směru Amman-Baku koncem roku 2009 nebo začátkem roku 2010. 22. ledna 2008 začala RJ létat do Hongkongu přes Bangkok s frekvencí tři lety/týden v zimě a pět letů/týden během léta, čímž se stala první leteckou společností s trasou do Číny [4] .

Airbus A319 vstoupil do provozu 13. března 2008, čímž se RJ stal první leteckou společností na Blízkém východě provozující tři letadla rodiny Airbus A320 [5] . Dne 17. srpna 2008 otevřel Royal Jordanian novou linku do Kyjeva pomocí Embraeru 195 dvakrát týdně. 24. srpna 2008 otevřela společnost Royal Jordanian na mezinárodním letišti Amman Queen Alia nový salonek , který nahradil kavárny „Petra“ a „Jerash“. Nová hala se nachází ve druhém patře jižního terminálu a je druhou největší na Středním východě, dokáže obsloužit více než 340 cestujících [6] .

V červenci 2008 letecká společnost zvýšila počet přepravených cestujících o 18 %. Letecká společnost obsloužila 278 000 cestujících, obsazenost sedadel vzrostla tento měsíc o 5 % na 81 % [7] . Dne 3. února 2009, jako součást závazku vůči letecké alianci Oneworld, Royal Jordanian oznámila na oslavu 10. narozenin aliance, že nový A319 (s termínem dodání koncem března) bude lakován v barvách Oneworld. Toto je první vyhrazené barevné schéma Royal Jordanian, které má být použito [8] .

dubna 2009 společnost Royal Jordanian obnovila lety do Bruselu , šest let poté, co byla tato trasa leteckou společností přerušena, s lety z Ammánu dvakrát týdně s plány přidat další dva lety týdně v roce 2009.

Dne 28. března 2010 zahájila společnost Royal Jordanian pravidelné přímé lety do saúdskoarabské Mediny s frekvencí čtyři týdně. 23. března Royal Jordanian potvrdila, že objednala dva A330-200 a jeden Embraer 175 . června 2010 společnost Royal Jordanian obnovila lety do Kuala Lumpur , hlavního města Malajsie, poté, co v roce 2004 pozastavila trasu. Letadlo používané na této trase je nový Airbus A330-200 .

V květnu 2011 Royal Jordanian oznámila, že v prosinci 2011 a lednu 2012 vyřadí své Airbusy A310.

Dne 23. července 2014 společnost oznámila, že pozastavuje své lety do/z Tel Avivu. Bylo to poprvé, kdy společnost pozastavila své lety tímto směrem.

Reklamní kampaň

[9]

Královské jordánské slogany
Slogan Roky používání
„Z Jordánska do světa“ 1963 - 1968
"Excelence ve vzduchu" 1968 - 1974
„Cesta v královské hodnosti“ a „Způsob, jakým chcete létat“ 1974 - 2005
"Změna je ve vzduchu" 2006–2008
"Jsi tam." 2008–2010
"Umění létat" Konec roku 2010 – současnost

Statistiky

Následující informace byly uvedeny ve výroční zprávě Royal Jordanian za rok 2009 [10] .

Statistika
Rok Počet najetých kilometrů lety Letové hodiny Cestující Obsazenost sedadla Zaměstnanci Ztráta zisku
2002 37 767 709 17 096 55 970 1 339 779 66 % 3008 -3 044 000 JOD
2003 36 933 462 16 202 54 972 1 404 588 68 % 3162 -9 753 000 JOD
2004 44 557 377 19 148 66 004 1 736 637 71 % 3313 +15 327 000 JOD
2005 45 557 377 20 777 68 883 1 821 329 69 % 3557 +20 516 000 JOD
2006 52 274 917 25 661 77 374 2004559 66 % 3799 +6 135 000 JOD
2007 56 055 803 30 244 88 378 2 288 000 71 % 4275 +24 111 000 JOD
2008 64 379 058 34 285 101 381 2 701 000 72 % 4507 -23 400 000 JOD
2009 66 017 391 35 715 105 579 2668590 68 % 4399 +28 614 000 JOD
2010 TBA 39 000 112 969 3 000 000 [11] 71 % TBA Zisk 9 600 000 JOD

Dohody o sdílení kódů

Royal Jordanian má smlouvy o „jednom kódu“ s následujícími leteckými společnostmi:

Síť trasy

Lety Royal Jordanian obsluhují města na čtyřech kontinentech, síť společnosti je vyvinuta zejména na Blízkém východě. Síť linek letecké společnosti zahrnuje asi 60 destinací ve 40 zemích.

Seznam destinací Royal Jordanian:

Flotila

Současný park

Flotila letecké společnosti se skládá z následujících letadel [13] [14] [15] .

Plány pro budoucnost flotily

Royal Jordanian hodlá mít do roku 2017 flotilu 38 letadel s 11 Boeingy 787 , 4 Airbusy A319 , 8 Airbusy A320 , 6 Airbusy A321 a 9 Embraer E-Jety [14] .

Nákladní flotila

Royal Jordanian Cargo (Royal Jordanian Airlines Cargo) je nákladní divize společnosti působící v Africe, Evropě, Severní Americe a na Středním východě. Letecká společnost také nabízí celosvětové služby prostřednictvím charterových nákladních letů. Royal Jordanian provozuje nákladní lety do Atén , Bagdádu , Káhiry , Damašku , Chartúmu , Kuvajtu , Larnaky , Londýna , Maastrichtu , Rijádu a Tel Avivu .

Bývalá flotila

Royal Jordanian také provozoval následující letadla [18] :

Poznámky

  1. ↑ Royal Jordanian jmenovala Amera Hadidiho generálním ředitelem - Transport - ArabianBusiness.com . Získáno 19. března 2013. Archivováno z originálu 15. srpna 2012.
  2. ↑ Golden, Lara Lynn (20. května 2007). Tisková zpráva „Royal Jordanian vyjednává za 12 787 s prostřednictvím přímých kupních a leasingových smluv“ Archivováno 8. března 2011 na Wayback Machine . AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  3. ↑ Home |OnAir Archivováno 25. února 2009 na Wayback Machine . onair.aero. Získáno 2010-11-13.
  4. ↑ Manibo, Medilyn (22. ledna 2008). Tisková zpráva „RJ dnes začíná provozovat lety mezi Ammánem a Hongkongem“ Archivováno 13. září 2009 na Wayback Machine . AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  5. ↑ アーカイブされたコピー(nedostupný odkaz) . Získáno 13. března 2008. Archivováno z originálu 18. února 2012. 
  6. ↑ アーカイブされたコピー(nedostupný odkaz) . Získáno 27. srpna 2008. Archivováno z originálu 18. února 2012. 
  7. ↑ Ammari, Siba Sami (27. srpna 2008). Tisková zpráva „RJ hlásí 18% nárůst počtu cestujících minulý měsíc“ Archivováno 1. srpna 2013 na Wayback Machine . AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  8. ↑ Novinky archivovány 19. července 2011 na Wayback Machine . oneworld (2009-02-03). Získáno 2010-11-13.
  9. ↑ Golden, Lara Lynn (18. prosince 2008). Tisková zpráva „Zahájena marketingová kampaň Royal Jordanian ‚You're there‘“ Archivováno 20. prosince 2008. . AME Info FZ LLC / Emap Limited.
  10. ↑ „Finanční výkazy“ Archivovány 1. září 2018 na Wayback Machine . Královský jordánský.
  11. ↑ Royal Jordanian: RJ News, 23. února 2011 Archivováno 5. října 2011 na Wayback Machine
  12. ↑ Royal Jordanian codeshare se SriLankan Airlines - MENAFN (nedostupný odkaz) . Získáno 22. března 2013. Archivováno z originálu dne 23. května 2013. 
  13. ↑ Flotila leteckých společností světa (nedostupný odkaz) . Získáno 18. března 2013. Archivováno z originálu dne 26. července 2013. 
  14. ↑ 1 2 Royal Jordanian Airlines: The Will of Royal Jordanian |ATWOnline (odkaz není k dispozici) . Získáno 20. března 2013. Archivováno z originálu 6. června 2012. 
  15. ↑ Podrobnosti a historie královského jordánského loďstva . www.planespotters.net. Získáno 28. listopadu 2015. Archivováno z originálu 13. června 2018.
  16. ↑ Věk královské jordánské flotily . Datum přístupu: 20. března 2013. Archivováno z originálu 27. května 2006.
  17. ↑ EDFH-Spotting – Hahn Airport Spotting Community Archivováno 22. října 2007. . Intern-edfh-spotting.de. Získáno 2010-11-13.
  18. ↑ „Timeline“ Archivováno 2. března 2012 na Wayback Machine . Královský jordánský. Kliknutím na „Zobrazit naši časovou osu“ zobrazíte informace ve formátu Flash.

Odkazy

 Členové Oneworld
Trvalý
Přidružený
Bývalý