Air Moldova

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. ledna 2021; kontroly vyžadují 8 úprav .
Air Moldova
IATA
9U 		ICAO
MLD 		Volací znak
AIR MOLDOVA
Datum založení 1993
Základní letiště Mezinárodní letiště Kišiněv
Náboje Kišiněv
Slogan Narozen pro létání
Velikost flotily deset
Destinace 36
Hlavní sídlo Kišiněv , Moldavsko
Řízení Alexandr Cheban
webová stránka airmoldova.md/home-en/
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Státní letecká společnost "Air Moldova" ("Air Moldova") je národním civilním leteckým dopravcem Moldavska . Byla založena prezidentským dekretem z 12. ledna 1993 a je největší moldavskou leteckou společností. Sídlí na mezinárodním letišti v Kišiněvě a provozuje vlastní lety do 36 evropských destinací [1] . Člen IATA a ICAO .

Historie

Letecká společnost Air Moldova byla založena prezidentským dekretem z 12. ledna 1993 [2] . Od samého počátku své existence jsou veškeré aktivity společnosti zaměřeny na integraci na mezinárodní trh a dosažení nejmodernějších standardů a požadavků na letecké společnosti na vysoké úrovni. V roce 1999 se společnost zapojila do programu rozvoje managementu.

Air Moldova je členem Mezinárodní asociace leteckých dopravců ( IATA ) a Mezinárodní organizace pro civilní letectví ( ICAO ).

Air Moldova splňuje nejvyšší mezinárodní bezpečnostní standardy, což potvrzuje i certifikát provozovatele IOSA získaný na základě auditu provozní bezpečnosti aerolinky v prosinci 2008.

Počátky národního civilního letectví

Základ podniku tvořily letové jednotky založené na letišti Kišiněv. Proto může být odpočítávání činnosti roty zahájeno od 19. září 1944, kdy do Kišiněva dorazil první spoj transportního Po-2 a zahájila činnost moldavská samostatná letecká peruť. Kromě patnácti Po-2 sloužících místním linkám a zemědělství byly v prvních letech v provozu další dva Li-2 , které létaly do Moskvy, měst na Ukrajině, letovisek Černého moře a Kavkazu.

V roce 1960 bylo v Kišiněvě uvedeno do provozu nové letiště, schopné obsluhovat letadla s plynovou turbínou. Letadlový park podniku, který v roce 1965 získal statut Správy civilního letectví, byl doplněn letouny An-10 , An-12 a An-24 . Pravidelné linky byly položeny do mnoha měst SSSR a byla uspořádána přeprava ovoce a zeleniny pěstovaných v Moldavsku do velkých průmyslových center země.

Počátkem 70. let se na hlavních tratích objevila proudová letadla. V roce 1971 - Tu-134 , který se stal hlavním hlavním dopravním letadlem podniku. Celkem bylo přijato dvacet šest takových strojů. Celounijní zkušební základna pro tento typ letounu byla umístěna v Kišiněvě. V roce 1972 byla flotila doplněna regionálními letouny Jak-42 . V roce 1974 - nákladní An-26 . Síť tras se dále rozšiřovala a objem dopravy rostl.

V polovině 80. let obdrželo ředitelství deset Tupolevů Tu-154 . V té době létaly moldavské posádky do 73 měst SSSR a ročně přepravily přes milion cestujících. V roce 1990 byla otevřena první mezinárodní linka - Kišiněv - Frankfurt nad Mohanem.

Na počátku 90. let byl letecký průmysl v Moldavsku reorganizován. Dříve byla jediná struktura rozdělena na několik podniků, z nichž jedním byla letecká společnost Air Moldova. To zahrnovalo letové jednotky obsluhující hlavní linky pro cestující.

V roce 2003 aerolinka změnila image – nové logo, zbarvení letadla.

Flotila

Společnost má moderní flotilu, která se skládá z letadel jako Airbus a Embraer . Flotila Air Moldova od 10. května 2019.

  1. ↑ zastaveny lety od 26. ledna 2021
  2. ↑ Letadlo zakoupeno od Small Planet Airlines . Přelakováno a předáno Air Moldova 10.5.2019.

Ukazatele výkonnosti

Počet přepravených cestujících

Poznámky

  1. ↑ Pokyny . Získáno 9. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 24. srpna 2013.
  2. ↑ Historie . Získáno 12. května 2010. Archivováno z originálu 3. května 2010.

Odkazy


 Letecké společnosti Moldavska
Provozní
Zmizel