WestJet | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Datum založení | 1996 | |||
Základní letiště | Mezinárodní letiště Calgary | |||
Náboje | ||||
Hlavní směry |
|
|||
Velikost flotily | 105 (stav k červenci 2021) [1] | |||
Destinace | 100 | |||
Přidružené společnosti | WestJet Encore [d] | |||
Výpis na burze | Torontská burza | |||
Hlavní sídlo | Calgary , Kanada | |||
Řízení | Gregg Saretsky ( CEO ) | |||
webová stránka | westjet.com | |||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Společnost WestJet Airlines Ltd. ( TSX : WJA ), operující jako WestJet , je kanadská nízkonákladová letecká společnost [1] a druhý největší (po Air Canada ) letecký dopravce v zemi [2] .
WestJet působí na trhu pravidelné a charterové osobní dopravy s více než 380 lety denně na letiště v Kanadě, Spojených státech amerických , Mexiku a Karibiku [3] .
Flotila letecké společnosti se skládá z Boeingů 737 Next Generation , Boeing 737 MAX 8 a Boeing 787-9 . Domovský přístav dopravce a hlavní tranzitní uzel ( rozbočovač ) je mezinárodní letiště Calgary ( Alberta ), druhý rozbočovač je na mezinárodním letišti Toronto Pearson ( Ontario ) [3] .
WestJet je veřejná společnost s více než 7 700 zaměstnanci [3] . V roce 2009 činily příjmy letecké společnosti 2,2 miliardy kanadských dolarů [3] .
WestJet Airlines byla založena na začátku roku 1996 Clive Beddoe, David Neeliman, Mark Hill, Tim Morgan a Donald Bell. Jako obchodní model společnosti byly vybrány úspěšné americké letecké diskonty Southwest Airlines a Morris Air . Zpočátku byla síť linek dopravce budována pouze v destinacích v západní části Kanady, čemuž odpovídal i samotný název společnosti ( anglicky west – „west“).
29. února 1996 provedl WestJet svůj první plánovaný let na Boeingu 737-200 ; tři parníky tohoto typu během roku sloužily osobní dopravě mezi letišti Calgary , Edmonton , Kelowna , Vancouver a Winnipeg . Do konce roku 1996 se síť leteckých linek rozšířila na letiště Regina , Saskatoon a Victoria a počet zaměstnanců se zvýšil na 225.
V polovině září 1996, kvůli neshodám s Transport Canada ohledně plánu pravidelné údržby letadel, letecká společnost na dva týdny pozastavila provoz cestujících [4] .
Na začátku roku 1999 Clive Beddoe odstoupil z funkce generálního ředitele WestJet Airlines a byl nahrazen bývalým generálním ředitelem Air Ontario Stevem Smithem. V červenci téhož roku uspořádala letecká společnost veřejnou nabídku , kde umístila 2,5 milionu vlastních akcií na akciový trh za otevírací cenu 10 USD za akcii [5] . Na konci roku 1999 vstoupila do sítě linek dopravce letiště měst Thunder Bay , Grand Prairie a Prince George .
V roce 2000, po 18 měsících jako CEO, Steve Smith odešel, zřejmě kvůli pokračujícím neshodám s představenstvem ohledně jeho vedení letecké linky [6] . Po propuštění z funkce přešel Steve Smith na podobnou pozici v nízkonákladové letecké společnosti Zip , která byla dceřinou společností vlajkového dopravce Air Canada . Clive Beddoe převzal funkci generálního ředitele WestJet Airlines do července 2007 [7] .
V roce 2000, v důsledku převzetí významného dálkového dopravce Canadian Airlines společností Air Canada, vstoupil kanadský průmysl komerčního letectví do období významné reorganizace společností a jejich sítí tras. WestJet Airlines otevřely pravidelné lety ve východní části země, vytvořily dopravní uzel na mezinárodním letišti Hamilton a zahájily linky do Ottawy ( Ontario ) a Monctonu ( New Brunswick ).
V roce 2001 Fort Murray a Comox vstoupily do sítě cest společnosti WestJet . Společnost také zahájila pravidelné lety do Sault Ste. Marie , Sudbury , Thompson a Brandon ( Manitoba ), které byly později zrušeny kvůli jejich nízké ziskovosti. V roce 2003 společnost zahájila pravidelné lety do dalších dvou měst ve východní Kanadě - Londýna a Toronta a v dubnu následujícího roku přidala do své sítě linek města Windsor , Montreal , Halifax , St. John 's a Gander .
V srpnu 2003 WestJet podepsal dvouleté partnerství s hlavní leteckou společností Air Transat , v rámci kterého měl zajišťovat přepravu pro zákazníky dvou cestovních kanceláří World of Vacations a Air Transat Holidays, které jsou součástí holdingu Air Transat. Charterové lety operovaly především z kanadských letišť do Mexika a Karibiku . Dohoda mezi leteckými společnostmi byla několikrát prodloužena a byla ukončena v únoru 2009 po vzájemné dohodě stran [8] .
V roce 2004 Air Canada zažalovala WestJet Airlines u vrchního soudu v Ontariu. Žalobce obvinil WestJet z komerční špionáže a zejména z nezákonného přístupu k důvěrným informacím Air Canada prostřednictvím soukromých webových stránek za účelem získání určité obchodní výhody [9] . 29. května 2006 aerolinky vydaly společnou tiskovou zprávu oznamující dohodu o urovnání, podle níž WestJet zaplatil Air Canada 5,5 milionu dolarů jako náhradu škody a dalších 10 milionů dolarů různým dětským charitativním organizacím a organizacím, jejichž akcie měly být drženy pod záštitou značky obou leteckých dopravců [10] .
V roce 2004 společnost WestJet Airlines oznámila, že přesouvá svůj tranzitní uzel ve východní Kanadě z Hamiltonu do Toronta a plánuje ztrojnásobit celkový počet plánovaných letů na svých ziskových trasách mezi Torontem, Ottawou a Montrealem [11] . Ve stejném roce síť tras dopravce zahrnovala první pravidelné lety do Spojených států (letiště San Francisco , Los Angeles , Phoenix , Tampa , Fort Lauderdale , Orlando a New York ) [12] .
Počátkem roku 2005 začala letecká společnost provozovat pravidelné lety do Palm Springs a San Diega , v dubnu byla spuštěna pravidelná sezónní linka do Charlottetown a lety na letiště LaGuardia v New Yorku a letiště Gandera byly ze sítě linek společnosti odstraněny kvůli nízké ziskovosti. těchto směrů. Na podzim téhož roku WestJet opět rozšířil svůj seznam destinací o letiště Fort Myers a Las Vegas McCarran International Airport .
Na konci roku 2005 převážel WestJet členy Vancouverského pátracího a záchranného týmu do Baton Rouge v Louisianě, aby zareagoval na regionální nouzovou situaci po katastrofickém hurikánu Katrina 5. kategorie [13 ] .
20. září 2005 WestJet oznámil otevření přímých linek z Vancouveru na Havajské ostrovy , s lety do Honolulu a Maui se začátkem v prosinci téhož roku.
V roce 2006 zahájila letecká společnost svůj první pravidelný let mimo Kanadu a Spojené státy americké. Linka Vancouver - Nassau ( Bahamy ) byla vedením dopravce označena za významný milník v historii letecké společnosti jako součást dlouhodobé strategie WestJet pro rozvoj mezinárodních tras .
V září 2006 převzal funkci prezidenta letecké společnosti Sean Durphy, který v této pozici nahradil jednoho ze zakladatelů společnosti, Clivea Beddoea [14] . Dne 20. září téhož roku oznámila čtvrtletní zisk ve výši 52,8 milionů USD .
Na začátku roku 2007 společnost WestJet Airlines oznámila řadu nových pravidelných letů z letišť Deer Lake (Newfoundland a Labrador), St. John (New Brunswick) a Kintchener-Waterloo (Ontario) a v červnu téhož roku aerolinka představil sedm nových mezinárodních linek na Svatou Lucii , Jamajku , Dominikánskou republiku , Mexiko a třetí destinaci na Havajských ostrovech – město Conu .
Ve stejném roce letecká společnost zadala zakázku na výstavbu nové šestipatrové budovy vlastní centrály, která se nachází vedle bývalé budovy na mezinárodním letišti v Calgary. Stavební projekt byl zpracován v souladu s " Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) Criteria " , samotná budova byla postavena podle principů stavby chránící přírodu a zejména měla systém zadržování dešťové vody, recyklace, as také několik geotermálních instalací. První zaměstnanci centrály letecké společnosti se do budovy nastěhovali v prvním čtvrtletí roku 2009 a samotná budova byla oficiálně otevřena v květnu následujícího roku [15] .
V květnu 2008 zahájil WestJet pravidelné lety do Quebecu bez mezipřistání a následující měsíc zahájil přímý let z Calgary na mezinárodní letiště Newark Liberty International Airport . V květnu 2009 byla síť leteckých linek rozšířena o sezónní linky z Yellowknife ( Severozápadní teritoria ) a Sydney ( Nové Skotsko ).
Od roku 2000 do současnosti společnost WestJet Airlines učinila významný pokrok na kanadském domácím trhu osobní letecké dopravy navzdory tvrdé konkurenci ze strany vlajkového dopravce země Air Canada . Jestliže v roce 2000 byly podíly WestJet a Air Canada na celém objemu vnitrostátní přepravy cestujících 7 %, respektive 77 %, pak na konci roku 2009 tato čísla již činila 38 % pro WestJet oproti 55 % pro Air Canada [16] .
Na konci dubna 2009 společnost WestJet Airlines dočasně pozastavila lety na mexická letiště kvůli vypuknutí epidemie chřipky A (H1N1) v zemi . Lety na mezinárodní letiště Cancún byly obnoveny na začátku května, zatímco lety do Cabo San Lucas, Mazatlán a Puerto Vallarta byly zrušeny až do poloviny června [17] .
V červenci 2009 letecká společnost oznámila otevření 11 nových linek do mezinárodních destinací, provozujících lety v zimním letovém řádu dopravce. Seznam nových destinací WestJet zahrnuje také letiště v amerických městech: Atlantic City ( New Jersey ), Lihue (Havaj) a Miami ( Florida ). Z Karibiku letecká společnost přidala lety do Providenciales ( Turky a Caicos ), Sint Maarten ( Nizozemské Antily ), Freeport ( Grand Bahama ), stejně jako do měst Varadero , Holguin a Cayo Coco na Kubě , Ihtapa a Cozumel v Mexiku. .
V listopadu 2009 WestJet oznámil otevření pravidelné linky na Bermudy , která zahájila lety v květnu následujícího roku, a ve stejném měsíci obnovila pravidelné lety do Windsoru v Ontariu [18] [19] . V lednu 2010 se zahájením přímého letu do Samany rozšířila přítomnost letecké společnosti v Dominikánské republice [20] .
V březnu 2010 Sean Durphy odstoupil z funkce generálního ředitele letecké společnosti s uvedením osobních důvodů pro svou rezignaci [21] . Gregg Seretsky, dříve z Canadian Airlines a Alaska Airlines , a naposledy výkonný viceprezident WestJet [22] [23] převzal funkci generálního ředitele WestJet tentýž měsíc .
V červenci 2010 zahájila letecká společnost tři pravidelné lety na Kubu (do města Santa Clara ), Grand Cayman a New Orleans , čímž se počet pravidelných linek zvýšil na 71.
V lednu 2011 WestJet provozoval pravidelné lety do 71 destinací ve 13 zemích Severní Ameriky , včetně 31 letišť v Kanadě a 17 letišť ve Spojených státech.
Největším uzlem dopravce podle počtu denních letů je mezinárodní letiště Calgary. Druhé místo zaujímá Toronto Pearson International Airport, které slouží jako hlavní tranzitní uzel pro leteckou přepravu společnosti ve východní Kanadě.
Síť linek WestJet zahrnuje některá z největších letišť ve Spojených státech amerických: Los Angeles International Airport , McCarran International Airport v Las Vegas , Newark Liberty International Airport a San Francisco International Airport , lety na poslední dvě letiště jsou provozovány podle sezónní rozvrh. V Las Vegas a Orlandu je WestJet největším kanadským dopravcem s jedenácti pravidelnými lety z každého z těchto letišť. Navíc od roku 2008 je WestJet na prvním místě mezi zahraničními leteckými společnostmi, pokud jde o provoz z mezinárodního letiště McCarran v Las Vegas [24] [25] .
Síť WestJet má 17 přímých linek do Karibiku a 6 linek na mexická letiště, z nichž některé provozují sezónní jízdní řády.
V roce 1999 WestJet Airlines vyjednávaly s vlajkovým dopravcem Air Canada o vytvoření regionálních sítí pro cestující do hlavních uzlů vlajkové lodi [26] . Následující rok převzal Air Canada další kanadskou leteckou společnost Canadian Airlines a jednání mezi dvěma konkurenčními dopravci byla zastavena.
V roce 2005 WestJet podepsal omezenou mezilinkovou dohodu s tchajwanskou leteckou společností China Airlines , jejímž hlavním účelem bylo otestovat kanadského dopravce, aby fungoval na základě partnerských dohod s jinými mezinárodními leteckými společnostmi [27] .
V srpnu 2006 v rozhovoru s deníkem Globe and Mail oznámil generální ředitel WestJet Sean Durphy pokračující jednání o připojení se ke globální alianci letecké společnosti Oneworld [28] . V roce 2007 společnost uvedla, že vstup do aliance se zdá nepravděpodobný [29] , ale v listopadu následujícího roku byla podepsána rámcová smlouva mezi WestJet a Oneworld o spolupráci v oblasti obchodu a podnikové letecké dopravy [30] .
V červenci 2008 WestJet oznámil, že podepsal memorandum o porozumění s Southwest Airlines , největší nízkonákladovou leteckou společností , za účelem uzavření plnohodnotné codeshare dohody mezi leteckými společnostmi . V dubnu 2010 však bylo oznámeno, že partnerství mezi těmito dvěma dopravci bylo ukončeno, protože v říjnu téhož roku WestJet uzavřel dohodu o sdílení kódů s americkou hlavní leteckou společností American Airlines [31] .
V roce 2009 vedení WestJet oznámilo, že jedná se 70 leteckými společnostmi po celém světě o možných interline dohodách. Mezi potenciální letecké partnery patří Virgin America , Emirates Airline , Japan Airlines , China Eastern Airlines a Philippine Airlines [32] [33] [34] .
V lednu 2011 měl WestJet smlouvu o codeshare s Cathay Pacific [35] a interline dohody s následujícími dopravci [33] :
V červenci 2021 se flotila WestJet skládala z následujících letadel: [36]
typ letadla | V provozu | Objednáno | sedadla pro cestující | Poznámky | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
C | P | Y | Celkový | ||||
Boeing 737-700 | 46 | — | — | 12 | 122 | 134 | |
Boeing 737-800 | 39 | — | — | 12 | 162 | 174 | |
Boeing 737 MAX 7 | — | 22 | — | 12 | 134 | 146 | Dodávky od roku 2021 [37] |
Boeing 737 MAX 8 | čtrnáct | osm | — | 12 | 162 | 174 | |
Boeing 737 MAX 10 | — | 12 | TBA | Dodávky od roku 2022 | |||
Boeing 787-9 | 6 | čtyři | 16 | 28 | 276 | 320 | možnost pro 10 jednotek. [38] |
Celkový | 105 | 46 |
První Boeing 737-700 byl dopravci dodán v roce 2001, první Boeing 737-600 a 737-800 v roce 2005. Poslední letoun řady 600 WestJet obdržel v září 2006. V současné době (leden 2011) jsou objednávky aerolinek na dodávky nových letadel zadávány pouze na linkách modelů 700 a 800. Do roku 2013 plánuje WestJet navýšit počet vlastních letadel na 111 kusů.
2. srpna 2007 Boeing Corporation potvrdila, že WestJet zadal pevnou objednávku na 20 Boeingů 737NG. Zakázkový balíček se skládá z jednotek modelu Boeing 737-700, nicméně společnost má právo uzavřít dodatečnou dohodu o nahrazení části produkce modelu 700 800. [39] .
Letecká společnost se měla stát „startovacím“ dopravcem, na jehož letouny Boeing 737-600 bude Boeing Corporation dodávat winglety, ale ve druhém čtvrtletí roku 2006 společnost od této dohody jednostranně upustila. Generální ředitel Clive Beddoe motivoval rozhodnutí tím, že náklady spojené s odstávkami letadel při jejich převybavování a modernizaci budou pro aerolinku velmi významné, zejména vzhledem k tomu, že 800-modelové parníky operují na krátkých trasách. Kvůli porušení smlouvy zaplatil WestJet Boeingu pokutu 609 000 dolarů .
V roce 2005 WestJet oznámil plánované vyřazení letadel Boeing 737-200 a jejich nahrazení modernějšími a ekonomičtějšími 737-série. Dne 12. července téhož roku dokončilo vedení dopravce prodej posledního parníku 737-200 společnosti Apollo Aviation Group se sídlem v Miami (Florida).
V roce 2003 letecká společnost představila svůj vlastní Boeing 737-200 na British Columbia Institute of Technology . V současné době se parník nachází v areálu institutu poblíž mezinárodního letiště ve Vancouveru [40] .
V roce 2005 představila společnost WestJet Airlines palubní zábavní systém LiveTV na všech svých letadlech Boeing 737-700 a 737-800. Systém využívá satelitní vysílací síť Bell TV a zahrnuje vysílací kanály od Global TV , CTV , CBS , Citytv , TreehouseTV , ABC , NBC , CBC , TSN , jakož i interní kanál WestJet Channel, který vysílá letovou mapu s aktuálním umístění letadla, jeho výška a rychlost. Od zimní sezóny 2007/2008 letecká společnost vybavila Boeingy 737-600 také palubním zábavním systémem, čímž dosáhla stoprocentního pokrytí LiveTV na vlastních letadlech [41] .
Během letu je cestujícím nabízena široká nabídka studených předkrmů, sendvičů, alkoholických a nealkoholických nápojů za poplatek. Na některých letech WestJet je stravování poskytováno zdarma [42] .
Od roku 2006 otevřel WestJet své vlastní VIP salonky na řadě velkých kanadských letišť. Většinu těchto salonků provozuje Servisair [43] :
![]() | |
---|---|
V bibliografických katalozích |