První vzduch

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 31. března 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
První vzduch
IATA
7F 		ICAO
FAB [1] 		Volací znak
FIRST AIR
Datum založení 1946
Náboje
Velikost flotily 23 [2] 20 [3]
Destinace 30 [4]
Mateřská společnost Makivik Corporation [d]
Hlavní sídlo Kanata , Kanada [5]
Řízení Scott Bateman ( CEO )
webová stránka první vzduch.ca
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bradley Air Services Limited , operující jako First Air , je kanadská  regionální letecká společnost se sídlem v Kanata , Ontario [5] , provozující pravidelné komerční lety na 24 letišť v Ontariu, Nunavik , Northwest Territories a operující na trzích nákladní a letecké charterové dopravy. Základním letištěm společnosti je mezinárodní letiště McDonald-Cartier v Ottawě a letiště Yellowknife a letiště Iqaluit se používají jako uzly [6] .

Historie

Letecká společnost Bradley Air Services byla založena v roce 1946 a začala provozovat letecké služby pod stejným názvem. V roce 1973 společnost změnila svůj obchodní název na současný First Air a ve stejném roce zahájila první pravidelné lety mezi Ottawou a North Bay v Ontariu na osmimístných letadlech. V budoucnu byly do plánu linek dopravce přidány naložené destinace do Edmontonu , Winnipegu a Montrealu . V současné době First Air poskytuje základní letecké služby inuitským komunitám na 16 letištích, která na těchto trasách působí ve spolupráci s další kanadskou leteckou společností Air Inuit . V roce 1995 společnost získala malého místního dopravce Ptarmigan Airways ao dva roky později další společnost Northwest Territorial Airways , integrující sítě tras všech tří leteckých společností do jednoho celku.

Od roku 1990 je First Air zcela vlastněna komunitou Inuitů v Quebecu , která dopravce provozuje prostřednictvím společnosti Makivik Corporation [7] [8] .

21. srpna 2008 letecká společnost změnila svého prezidenta a generálního ředitele : místo Boba Davise, který pracoval od prosince 1997 (a měl několik konfliktů s manažerskou společností), byl do obou funkcí jmenován Scott Bateman [9] .

Dne 5. června 2009 byla flotila First Air doplněna o první širokotrupé dopravní letadlo Boeing 767-223SF (Super Freighter), které bylo převzato do tříletého pronájmu (přesněji suchého pronájmu) od společnosti Cargo Aircraft Management. , Inc (CAM).

Po zavedení provozně i provozně hospodárnějšího Boeingu 767-223SF plánuje letecká společnost v průběhu roku 2010 stáhnout dva letouny Boeing 727-233 , z nichž jedno je určeno pro přepravu cestujících a nákladu v kombinované konfiguraci. druhý - pouze pro letecký náklad.

Síť linek letecké společnosti

V březnu 2009 pokrývala síť pravidelných služeb společnosti First Air tato letiště [4] [10] :

Flotila

Od ledna 2010 se flotila First Air skládala z následujících letadel [2] [3] :

Letoun Douglas DC-3 (registrace C-FMOC) je uveden na seznamu organizace Transport Canada, ale letadlu byla odebrána certifikace. [jedenáct]

Poznámky

  1. ↑ Transport Canada – Air Traffic Designators – TP 143 (PDF)
  2. ↑ 1 2 3 Seznam letadel ve vlastnictví společnosti "Bradley Air Services" v organizaci Transport Canada Archivováno 16. května 2007. (zadejte Bradley Air Services do pole s názvem „Jméno vlastníka“)
  3. ↑ 1 2 3 Podrobnosti o flotile First Air (PDF)
  4. ↑ 1 2 Mapa trasy First Air Archivováno 17. dubna 2009.
  5. ↑ 1 2 " First Air Head Office Archived 12 February 2010 at Wayback Machine ." První vzduch. Staženo 17. září 2009.
  6. ↑ Adresář: World Airlines, Flight International  (3. dubna 2007), str. 82.
  7. ↑ Podklady / Investice (odkaz není k dispozici) . Získáno 28. února 2010. Archivováno z originálu 7. února 2009. 
  8. ↑ O společnosti First Air Archivováno 16. dubna 2009.
  9. ↑ First Air propouští prezidenta Davise
  10. ↑ First Air ukončí přepravu cestujících Kivalliq v září Archivováno z originálu 27. srpna 2008.
  11. ↑ C-FMOC Archivováno 7. března 2007.

Odkazy

 Provozující letecké společnosti Kanady
Kmen
Regionální
Charta
Náklad
Helikoptéra