Middle East Airlines

Middle East Airlines – Air Liban SAL ( араб . طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية ‎ Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ - al-Khuṭūṭ al-Jawwiyyah al-Libnāniyyah ), работающая как Middle East Airlines (MEA) ( араб . طيران الشرق الأوسط ‎ Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ ), v překladu Middle East Airlines , je národní letecká společnost Libanonské republiky se sídlem v Bejrútu . Sídlí na mezinárodním letišti Rafik Hariri v Bejrútu , odkud provozuje mezinárodní lety do Asie , Evropy a Afriky .

V roce 2012 se letecká společnost připojila k letecké alianci SkyTeam [1] . Kromě toho jsou Middle East Airlines členem Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) a Arab Air Carriers Organization [2] .

V roce 2009 přesáhl čistý příjem Middle East Airlines 100 milionů USD, čímž se staly 18. leteckou společností na světě z hlediska ročních zisků [3] .

Historie

Založení a rozvoj

Middle East Airlines byla založena v roce 1945 libanonským politikem Saebem Salamem za podpory britského leteckého dopravce BOAC a svůj první let uskutečnila v roce 1946 z Bejrútu do Nikósie , hlavního města Kypru . Postupem času, kdy má ve flotile tři letadla De Havilland Dragon Rapide , začíná letecká společnost provozovat lety do dalších sousedních zemí, jako je Egypt , Sýrie , ale i Saúdská Arábie , Kuvajt a další země Perského zálivu . V polovině roku 1946 vstoupily do flotily společnosti dva letouny Douglas DC-3 .

V roce 1949 uzavřely Middle East Airlines dohodu o partnerství a prodaly část svých akcií americké letecké společnosti Pan American World Airways . V roce 1955 však tento podíl akcií MEA opět přechází do rukou britského BOAC , pod jehož vedením si aerolinka nejprve pronajala nákladní letadlo Avro York a také cestující Vickers Viscount a De Havilland Comet 4C . Brzy, v roce 1961, byla spolupráce s BOAC ukončena.

V červnu 1963 se MEA spojuje s další libanonskou leteckou společností Air Liban , kterou dříve z 30 % vlastnila Air France . Poté se síť linek Middle East Airlines rozšířila a společnost začala provozovat lety do zemí Evropy , Středního východu a západní Afriky . V témže roce proběhla fúze s Lebanese International Airways, odkud do flotily společnosti přešly modely Sud Aviation Caravelle , Vickers VC10 , Boeing 720 a Boeing 707 . Po sloučení s Air Liban se vedení společnosti v listopadu 1965 rozhodlo dát letecké společnosti nový název Middle East Airlines - Air Liban , který se používá dodnes [4] [5] [6] .

Arabsko-izraelská válka

Během arabsko-izraelské války v roce 1967 byla letecká společnost nucena pozastavit všechny své lety a v roce 1968, v důsledku izraelského útoku na letiště v Bejrútu , společnost ztratila většinu své osobní flotily. Nicméně, v roce 1969, získáním pasažéra Convair 990s od American Airlines , Střední východ obnovil lety znovu. V roce 1975 dopravce získává dvoupatrový Boeing 747-200B pro lety z Libanonu do Londýna .

Mezi lety 1975 a 1990, kvůli pokračující válce v Libanonu a uzavření letiště v Bejrútu, musely Middle East Airlines opět fungovat s přestávkami po dobu patnácti let [4] [5] [6] .

Oživení a restrukturalizace

Počátkem 90. let se společnost začala postupně vracet k běžnému provozu a obnovovat svůj vozový park. V roce 1993 začala flotila aerolinek dostávat na toto období moderní parníky Airbus A310-300 , které byly následně nahrazeny letadly rodiny Airbus A320 . V roce 1997 začaly být Middle East Airlines ztrátové. Roční ztráty společnosti začaly činit 87 milionů dolarů. Vzhledem k současné ekonomické situaci přijalo vedení letecké společnosti speciální podnikatelský plán, jak tuto situaci odstranit. Plán zahrnoval snížení nákladů, modernizaci a zavedení věrnostního programu . V roce 2005 se aerolinkám podařilo vydělat 46 milionů $ [4] .

V červenci 2006 bylo hlavní letiště letecké společnosti Rafic Hariri v Bejrútu zničeno izraelským letectvem během druhé libanonské války [7] . V tomto ohledu musela letecká společnost přesunout všechny své lety na letiště v Damašku a poté od 17. srpna na letiště v Ammánu [4] . Tento stav trval až do 7. září 2006. Druhý den, 8. září, po zrušení vzdušné blokády nad Libanonem, letoun Middle East Airlines letící z Paříže, jeden z prvních, opět přistál v Bejrútu [8] .

V roce 2007 oznámil generální ředitel letecké společnosti Mohamad el-Hout navýšení kapitálu Middle East Airlines a také nákup nových letadel Airbus A320 a širokotrupých Airbus A330 , které vstoupily do flotily společnosti v roce 2008 v aktualizovaném livreje . Ve stejném roce se čistý zisk Středního východu zvýšil na 92 ​​milionů dolarů a letecká společnost přepravila za celý rok asi 1,4 milionu cestujících. Spolu s rozšiřováním flotily se rozšířila síť linek společnosti, včetně obnovení přímých letů do Berlína a Bagdádu . 5. prosince 2009 Mohamad el-Hout znovu zvolen do funkce generálního ředitele letecké společnosti [4] .

Dne 28. června 2012 se Middle East Airlines oficiálně připojuje k letecké alianci SkyTeam a stává se jejím 17. členem a druhou leteckou společností ze Středního východu po Saudi Arabian Airlines . Smlouva o přidružení byla podepsána v únoru 2011 za podpory Air France . Podle ředitele společnosti Mohamada El-Houta bylo připojení k alianci součástí rozvojové strategie Middle East Airlines [1] .

Síť trasy

Middle East Airlines provozuje všechny své lety z letiště Rafic Hariri v Bejrútu . Pro rok 2014 letecká společnost provozuje lety do 30 zahraničních měst v Evropě ( Řecko , Belgie , Dánsko , Německo , Velká Británie , Francie , Itálie , Kypr , Švýcarsko , Turecko ), západní Afrika ( Nigérie , Ghana , Pobřeží slonoviny ), perština Perský záliv ( Kuvajt , Spojené arabské emiráty , Katar , Saúdská Arábie ) a Blízký východ ( Irák , Jordánsko , Egypt ) [9] .

Dohody o sdílení kódů

V jiných zemích, jako je Austrálie , Kanada , USA , Brazílie nebo Tunisko , MEA funguje pouze na základě dohod o sdílení kódů a prodává letenky na lety svých partnerů samostatně [10] :

Flotila

Od srpna 2017 se flotila letecké společnosti skládá z následujících typů letadel [17] :

Incidenty a nehody

• 6. ledna 1954 havarovalo letadlo Air Liban SNCASE Languedoc letící z Bejrútu do Kuvajtu při startu a následně bylo zničeno požárem [18] .
• 1. února 1963 se Vickers Viscount z Middle East Airlines srazil s tureckým Air Force Douglas C-47 Skytrain ve vzduchu . Obě letadla se zřítila v Ankaře . Zahynulo všech 14 lidí na palubě libanonského vikomta, všichni 3 lidé na palubě tureckého letadla a dalších 87 lidí na zemi [19] .
• 17. dubna 1964 Sud Aviation Flight 444 Sud Aviation SE-210 Caravelle III narazil do moře při sestupu na letiště Dhahran v Saúdské Arábii . Zahynulo 42 cestujících a 7 členů posádky [20] .
• 28. prosince 1968 bylo během izraelského náletu na Bejrútské letiště zničeno 7 letadel Middle East Airlines, konkrétně: tři letouny de Havilland DH-106 Comet 4C , dva SE-210 Caravelle VIN , jeden Vickers 754D Viscount a jeden Boeing 707 [ 21] .
• 1. ledna 1976 byl Boeing 720-023B provozující let 438 z Bejrútu do Dubaje během letu vyhozen do vzduchu kvůli bombě umístěné v zavazadlovém prostoru a následně havaroval v poušti v Saúdské Arábii. Zahynulo 66 cestujících a 15 členů posádky [22] .
• 12. června, 16. června a 1. srpna 1982, během prvního libanonského wonu, zaútočily izraelské jednotky na Bejrút. V důsledku toho ztratily Middle East Airlines šest Boeingů 720 na letišti v Bejrútu [23] [24] .
• 8. ledna 1987 se další letoun MEA dostal pod vojenský útok. Boeing 707 přistávající v Bejrútu byl ihned po přistání ostřelován, následkem čehož byl zničen [25] .
• 16. listopadu 2001 při přistání na káhirském letišti utrpěl Airbus A321 poškození ocasu [26] . Příčinou incidentu byla chyba pilotů, kteří při srovnávání letadla příliš zvedli nos, kvůli čemuž ocas narazil na dráhu. V důsledku incidentu nebyl nikdo zraněn a deska se po opravě vrátila do provozu. 2. června 2003 se A321 připojil k flotile tureckého dopravce Onur Air, který si jej také pronajal od ILFC. Současně se změnilo číslo ocasu na TC-OAE a uspořádání kabiny bylo co nejhustší - 220 sedadel, takže zůstala pouze ekonomická třída. Letadlo havarovalo v roce 2015 na Sinajském poloostrově ( Metrojet Flight 9268 ).

Poznámka

1. ↑ 1 2 Middle East Airlines se připojuje k alianci SkyTeam . ATO.ru (29. června 2012). Získáno 6. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 24. srpna 2017. (neurčitý)
2. ↑ Členské aerolinie AACO - Middle East Airlines  (eng.)  (odkaz není k dispozici) . Získáno 6. srpna 2014. Archivováno z originálu 17. srpna 2014.
3. ↑ Libanonská MEA je 18. dopravcem na světě z hlediska čistého zisku  (angl.)  (odkaz není k dispozici) . Dailystar.com (8. září 2006). Získáno 11. srpna 2014. Archivováno z originálu 27. července 2014.
4. ↑ 1 2 3 4 5 MEA - Historie  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . MEA.com.lb. Získáno 11. 8. 2014. Archivováno z originálu 2. 8. 2014.
5. ↑ 1 2 Middle East Airlines . Sspacefly.ru Získáno 11. srpna 2014. Archivováno z originálu 7. března 2016. (neurčitý)
6. ↑ 1 2 Middle East Airlines (MEA) . chartex.ru. Získáno 11. 8. 2014. Archivováno z originálu 24. 8. 2017. (neurčitý)
7. ↑ Izraelská letadla zničila letiště v Bejrútu . Polit.ru (13. července 2006). Získáno 11. 8. 2014. Archivováno z originálu 24. 8. 2017. (neurčitý)
8. ↑ První letadlo přistává na letišti v Bejrútu . RIA Novosti (8. září 2006). Staženo: 11. srpna 2014. (neurčitý)
9. ↑ MEA - Jízdní řád  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . MEA.com.lb. Získáno 11. 8. 2014. Archivováno z originálu 17. 8. 2014.
10. ↑ MEA -  Mapa trasy . MEA.com.lb. Získáno 11. 8. 2014. Archivováno z originálu 13. 8. 2014.
11. ↑ Aeroflot - Codeshare lety . Aeroflot.ru. Získáno 11. srpna 2014. Archivováno z originálu 5. března 2016. (neurčitý)
12. ↑ Air Canada - Codeshare a interline  partneři . Aircanada.com. Získáno 11. srpna 2014. Archivováno z originálu 30. prosince 2016.
13. ↑ O smlouvách Air France o sdílení kódů (odkaz není k dispozici) . Air France. Získáno 31. května 2009. Archivováno z originálu dne 17. listopadu 2007. (neurčitý) 
14. ↑ ANA - Codeshare partneři . ANA.co.jp Získáno 11. srpna 2014. Archivováno z originálu 10. října 2012. (neurčitý)
15. ↑ Qatar Airways – Codeshare Partneři . qatarairways.com. Získáno 11. srpna 2014. Archivováno z originálu 2. října 2016. (neurčitý)
16. ↑ Cyprus Airways Middle East Airlines zahájily spolupráci v oblasti sdílení kódů na trase Bejrút (odkaz není k dispozici) . Arabaviation.com. Získáno 11. srpna 2014. Archivováno z originálu 3. června 2012. (neurčitý) 
17. ↑ Podrobnosti a historie flotily MEA - Middle East Airlines  . planespotters.net. Získáno 6. srpna 2014. Archivováno z originálu 11. července 2017.
18. ↑ SNCASE SE.161 Languedoc OD-ABU  Popis nehody . aviation-safety.net. Získáno 12. srpna 2014. Archivováno z originálu 12. srpna 2014.
19. ↑ Vickers 754D Viscount OD-ADE  Popis nehody . aviation-safety.net. Získáno 12. srpna 2014. Archivováno z originálu 3. března 2016.
20. ↑ Sud Aviation SE-210 Caravelle III OD-AEM  Popis nehody . aviation-safety.net. Získáno 12. srpna 2014. Archivováno z originálu 12. srpna 2014.
21. ↑ MEA- Nehody a  incidenty . aviation-safety.net. Získáno 12. srpna 2014. Archivováno z originálu 13. listopadu 2014.
22. ↑ Boeing 720-023B OD- AFT Popis nehody  . aviation-safety.net. Získáno 12. srpna 2014. Archivováno z originálu 7. července 2011.
23. ↑ Popis události Boeing 707-3B4C  . aviation-safety.net. Získáno 12. 8. 2014. Archivováno z originálu 24. 8. 2017.
24. ↑ Boeing 720-047B OD-AGG Letecký  popis . aviation-safety.net. Získáno 12. 8. 2014. Archivováno z originálu 24. 8. 2017.
25. ↑ Boeing 707-323C OD- AHB Popis letectví  . aviation-safety.net. Získáno 12. srpna 2014. Archivováno z originálu 7. července 2011.
26. ↑ parxis. Havárie letadla na Sinaji. Historie představenstva EI-ETJ . parxis (3. listopadu 2015). Získáno 20. října 2019. Archivováno z originálu dne 20. října 2019. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky letecké společnosti  (anglicky)
• Oficiální účet Middle East Airlines na sociální síti Facebook
• Twitterová stránka letecké společnosti