Vickers vikomt

Vikomt

Vickers vikomt 700
Typ osobní letadlo
Vývojář Vickers Armstrongs
Výrobce Továrny Vickers ve
Weybridge a Hurn
První let 16. července 1948
Zahájení provozu 18. dubna 1953 ( British European Airways )
Konec provozu ledna 2009
Operátoři British European Airways Capital Airlines Trans-Canada Air Lines Air Canada
Roky výroby 1948 - 1963
Vyrobené jednotky 445
Jednotková cena Typ 700: 235 000 GBP (1953)
Možnosti Vickers Vanguard
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Vickers Viscount  je britské střednětraťové turbovrtulové dopravní letadlo . Navrhl a vyrobil Vickers-Armstrongs v letech 1948-1963 v různých modifikacích. postaveno 445.

Vývoj letadel

Vývoj letounu probíhal v souladu s požadavky vypracovanými komisí lorda Brabazona pro letoun určený pro provoz na středně dlouhých tratích s relativně nízkým tokem cestujících. Takové letadlo označené jako Type II mělo přepravit až 24 cestujících na vzdálenost až 2816 km při rychlosti asi 320 km/h. British European Airways (BEA), která o projekt rovněž projevila zájem, doporučila navýšení kapacity na 32 osob. Od roku 1945 Vickers vyvíjel prototyp letounu a 16. července 1948 absolvoval svůj první let experimentální stroj (Typ 630). V červenci 1950 byl letoun plně certifikován a BEA zahájila první lety na novém letadle na trasách Londýn – Paříž a Londýn – Edinburgh .

Sériové vydání

V roce 1950 byla vyvinuta vylepšená modifikace letounu ( Type 700 ), která tvořila hlavní výrobní sérii. Kapacita cestujících byla zvýšena na 48-53 osob a rychlost až 496 km/h. Varianty této řady, vyznačující se (převážně) zvýšeným výkonem motoru, byly označeny Typ 724, Typ 745D, Typ 757, Typ 771D, Zlepšený 770D, Typ 785D.

Modifikace Type 800 (s možnostmi Type 800, 802, 810, 814), neoficiálně nazývaná Super Viscount, se vyznačovala protáhlým trupem, kapacitou cestujících až 71-74 osob.

Využití

Letecké společnosti provozující letadla:

Nehody a katastrofy

Podle webu Aviation Safety Network bylo k 15. březnu 2019 v důsledku katastrof a vážných nehod ztraceno celkem 144 letadel Vickers Viscount. [1] Vickers Viscount byl 13krát unesen a zabil 18 lidí. Celkem při těchto incidentech zemřelo 1636 lidí [2] .

datum Číslo desky Místo oběti Stručný popis
27.08.1952 G-AHRF Chartúm 0/5 Zlomený podvozek.
31.10.1954 VH-TVA Viktorie 3/8 Při startu havaroval kvůli nedostatečným zkušenostem posádky s ovládáním tohoto modelu letadla.
20.01.1956 G-AMOM Yetli 0/5 Havaroval při vzletu během simulované poruchy motoru.
20.02.1956 N7404 Chicago 0/42 Tvrdé přistání mimo dráhu kvůli technickému problému.
07/09/1956 CF-TGR plochá skála 1/35 Selhání motoru za letu. Čepele prošly trupem a zabily cestujícího. 5 lidí bylo zraněno. Letoun úspěšně nouzově přistál a následně byl obnoven.
10.01.1956 SU-AIC Káhira n.a./n.a. Zničen na zemi při náletu.
12.12.1956 F-BGNK Dunmoy 5/5 Havaroval během cvičného letu.
03/14/1957 G-ALWE whitenshow 2+20/20 Havaroval během přiblížení na přistání kvůli problémům s klapkami.
20.10.1957 G-AOYF Johannesburg 0/10 Tvrdé přistání.
23. 10. 1957 G-AOJA Belfast 7/7 Havaroval při přistání.
17.11.1957 G-AOHP ballerup 0/2 Nouzové přistání mimo dráhu z důvodu poruchy motoru.
4.6.1958 N7437 volná země 47/47 Havarovaný kvůli námraze.
28.04.1958 G-AORC Craigie 0/5 Havaroval kvůli chybě posádky.
20.05.1958 N7410 Brunswick 1+11/11 Ve vzduchu se srazil s US Air Force Lockheed T-33A Shooting Star .
8/09/1958 VP-YNE Benghází 36/54 Havaroval při přistání.
22. 10. 1958 G-ANHC Anzio 31/31 Srazil se s F-86 Sabre .
11.1.1958 CU-T603 Holguin 17/20 Letadlo bylo pravděpodobně uneseno. Došlo mu palivo, načež se zhroutil na zem.
11.10.1958 CF-TGL New York 0/2 Lockheed L-1049 Super Constellation narazil do stojícího letadla . Obě letadla začala hořet.
02.12.1958 G-ANRR Frimley 6/6 Havaroval ve vzduchu během zkušebního letu kvůli nesprávně nainstalované části.
1958 VX217 Sigford 0/není Spálený na zemi.
17.02.1959 TC-SEV Londýn 14/24 Při přistání narazil do stromů a zřítil se.
05.03.1959 YS-09C Managua 15/19 Během vzletu selhal motor.
5.12.1959 N7463 Baltimore 31/31 Zřítil se ve vzduchu po nárazu do turbulence.
18.05.1959 AP-AJC Islámábád 0/43 Při přistání vyjel z dráhy a zhroutil se.
14.08.1959 AP-AJE Karáčí 2/3 Havaroval při letu v malé výšce.
10/03/1959 CF-TGY Toronto 0/38 Přistál před startem dráhy.
21.12.1959 I-LIZT Řím 2/2 Havaroval během cvičného letu.
22.12.1959 PP-SRG Rio de Janeiro 10+32/32 Srazil se s Fokkerem S-11 a spadl na domy. Pilot Fokkeru vyskočil na padáku a přežil.
01/05/1960 G-AMNY Malta 0/51 Poškozený při pojíždění.
01/07/1960 G-AOHU Londýn 0/59 Vyjel z dráhy, zlomil příďový podvozek a začal hořet.
18.01.1960 N7462 Charles City 50/50 Selhání všech motorů v důsledku opožděné aktivace systému ochrany proti námraze.
26.09.1960 OE-LAF moskevský region 31/37 Havaroval krátce po startu.
29.09.1960 SU-AKW Tyrhénské moře 21/21 Zastihla bouře a havaroval.
6.12.1961 G-APKJ Ósaka 0/49 Při tvrdém přistání se zlomil podvozek.
30.10.1961 G-AODH Frankfurt nad Mohanem 0/16 Tvrdé přistání na ranveji.
15.11.1961 N6592C Boston 0/45 Srazil se s DC-6 startujícím po přistání .
15.11.1961 VT-DIH Colombo 0/42 Přistál před startem dráhy.
30.11.1961 VH-TVC Sydney 15/15 Havaroval po nárazu do turbulence 9 minut po startu.
16.03.1962 SU-AID Wadi Halfa 0/16 Po vyčerpání paliva provedl nouzové přistání mimo dráhu.
7.8.1962 N243V Amarillo 0/16 Havárie přistála na poli krátce po startu kvůli problémům s motorem.
19. 11. 1962 JA8202 Nagoja 4/4 Havaroval během cvičného letu.
23. 11. 1962 N7430 Howard County 17/17 Havaroval po srážce s hejnem amerických labutí .
19.12.1962 SP-LVB Varšava 33/33 Havaroval při přistání
29.01.1963 N242V Kansas 8/8 Havarovaný kvůli námraze.
02/01/1963 OD-ADE Ankara 87+3+14/14 Ve vzduchu se srazila s tureckou armádou Douglas C-47A-80-DL , po které se oba letouny zřítily do města.
14.04.1963 TF-ISU Oslo 12/12 Havaroval při přistání
8.12.1963 F-BGNV Lyon 1+15/16 Kvůli špatnému počasí přistál příliš nízko, narazil do stromů a střechy domu a havaroval.
09/11/1963 VT-DIO Agra 18/18 Příčina havárie nebyla stanovena.
23.02.1964 SU-AKX Beirut 0/53 Tvrdé přistání na ranvej.
28.03.1964 I-LAKE Neapol 45/45 Při přistání narazil do hory.
21.04.1964 OD-ACX El Arish 0/není Utrpěl vážné poškození při pojíždění.
13.06.1964 CF-THT Toronto 0/44 Tvrdé přistání.
07/09/1964 N7405 okres Kok 39/39 Oheň na palubě. Přesná příčina požáru nebyla stanovena.
09.04.1964 PP-SRR Nové Friburgo 39/39 Srážka s horou.
15.02.1965 EP-AHC Isfahán 0/není Tvrdé přistání.
03/03/1965 PP-SRQ Rio de Janeiro 0/4 Při přistání sjel z dráhy.
19.03.1965 YI-ACU Káhira 0/není Vyjel z ranveje.
20.07.1965 G-AMOL Liverpool 2+2/2 Při přistání havaroval na budovu továrny.
20.08.1965 SP-LVA Limburg 4/4 Havaroval po nárazu do turbulence
22.09.1966 VH-RMI Winton 24/24 Zkáza ve vzduchu.
31.10.1966 PP-SRM Rio de Janeiro 0/30 Vyjel z ranveje.
19.01.1967 N7431 Norfolk 0/50 Při přistání se srazil se sněžnými pluhy.
13. března 1967 ZS-CVA Eastern Cape 25/25 Havaroval při přistání.
05.03.1967 G-AVJZ Southend 2+0/3 Při startu narazil do domu.
22.06.1967 EI-AOF Ashbourne 3/3 Havaroval během cvičného letu.
30.06.1967 VR-AAV Doupě 0/0 Vyhořel po výbuchu bomby v hangáru.
21.09.1967 EI-AKK Bristol 0/21 Po tvrdém přistání sjel z dráhy.
28. 11. 1967 N7465 Role 0/43 Při přistání se zlomil příďový podvozek.
12.08.1967 2100 Rio de Janeiro 0/18 Po nouzovém přistání došlo k požáru.
12.11.1967 N7429 Akron 0/18 Vyjel z ranveje.
24.03.1968 EI-AOM úžina svatého Jiří 61/61 Příčina havárie nebyla stanovena.
05.04.1968 G-APPU Southend-on-Sea 0/83 Po přistání ve vysoké rychlosti sjel z dráhy.
08/09/1968 G-ATFN Reichertshofen 48/48 Rozpadlo se ve vzduchu.
15.09.1968 PP-SRE Sao Paulo 1+2/2 Havaroval během cvičného letu.
28.12.1968 OD-ACT Beirut 0/0 Zničeno během operace Gift .
31. prosince 1968 VH-RMQ Port Hedland 26/26 Křídlo se za letu oddělilo.
02/02/1969 TC-SET Ankara 0/26 Při přiblížení na přistání narazilo do sloupu, zhroutilo se a začalo hořet.
20.02.1969 G-AODG East Midlands 0/53 Po tvrdém přistání se rozpadl.
20.03.1969 G-AVJA Manchester 3/4 Havaroval krátce po startu.
04.07.1969 CF-THK Sete-Iles 1/21 Nucené přistání kvůli požáru motoru.
27.06.1969 N7410 Honolulu 0/14 Selhání brzd. Po přistání se srazil s DC-9 .
26. 10. 1969 4X-AVC Tel Aviv 0/3 Havaroval v noci při cvičném letu.
22.12.1969 LX-LGC Lucembursko 0/není Vyjel z dráhy a zlomil příďový podvozek.
19.01.1970 G-AMOA Bristol 0/63 Tvrdé přistání.
22.01.1970 G-AWXI Londýn 0/38 Po vzletu začal hořet motor. Nouzově přistál.
05.06.1970 6O-AAJ Mogadišo 5/30 Nouzové přistání kvůli požáru na palubě.
06.03.1970 HC-ART Cuenca 0/není Vyjel z ranveje.
25.01.1971 YV-C-AMV Paramo Los Conejos 13/47 Nouzově přistál na svahu 7 minut po startu.
8.8.1971 N7415 Honolulu 0/22 Nouzové přistání kvůli požáru na palubě.
08/09/1971 VT-DIX Jaipur 0/27 Tvrdé přistání.
11/01/1971 YV-C-AMZ Maracaibo 4/4 Havaroval krátce po startu.
10.11.1971 PK-MVS poblíž Padangu 69/69 Zřítil se do moře.
28.12.1971 F-BOEA Clermont-Ferrand 0/2 Havaroval při vzletu.
21.01.1972 HK-1347 Bogota 20/20 Havaroval krátce po startu.
28.02.1972 D-ANEF Bournemouth 0/2 Tvrdé přistání na ranvej.
24.08.1972 XY-ADF Místo 0/43 Vyjel z ranveje.
27.10.1972 F-BMCH noiretable 60/68 Srážka s horou.
19.01.1973 G-AOHI Glasgow 4/4 Srážka s horou při cvičném letu.
17.04.1973 YI-ACL Mosul 0/33 Nouzové přistání.
15.05.1973 PP-SRD Salvador 0/není Při přistání sjel z dráhy a zlomil podvozek.
06.07.1973 HK-1061 Bogota 0/není Nouzové přistání.
06.08.1974 HK-1058 Cucuta 44/44 Rozpadl se ve vzduchu v důsledku únavy kovu.
14.08.1974 YV-C-AMX Porlamar 48/48 Při bouřce se srazil s horou.
02/01/1975 PK-RVM Tchaj-pej 0/5 Vyjel z ranveje.
března 1975 XW-TDN Phnom Penh 4/4 Havaroval během vzletu. Letadlo neřídil člen posádky.
05/11/1975 CX-AQO Buenos Aires 0/57 Při přistání sjel z dráhy.
31.07.1975 B-2029 Phnom Penh 27/75 Havaroval při přistání.
01/07/1976 PK-RVK Manado 0/16 Vyjel z ranveje.
15.08.1976 HC-ARS Sopka Chimborazo 59/59 Ztraceni v horách. Nalezeno v roce 2002.
15.01.1977 SE-FOZ Stockholm 22/22 Havaroval při přiblížení kvůli námraze.
09/04/1977 HC-BCL 40 km od Cuenca 33/33 Narazil do hory.
14.12.1977 HK-1267 Bucaramanga 0/není Tvrdé přistání.
29.12.1977 HC-BEM Cuenca 24/24 Ve špatném počasí narazil do kopce.
06/10/1978 9G-ACL Monrovia 0/4 Zlomený podvozek.
09/03/1978 VP-WAS Karoi 38/56 Sestřelen ze země. Nouzově přistál na poli a začal hořet. Několik přeživších je zabito na zemi.
02/12/1979 VP-YND karibský 59/59 Sestřelen ze země.
23.04.1979 HC-AVP Těstoviny 57/57 Ztraceni v horách. Vrak byl nalezen o 5 let později.
25. 10. 1979 G-BFYZ letiště Kirkwall 0/51 Za obtížných povětrnostních podmínek opustil ranvej a utrpěl vážné poškození.
14.07.1980 HC-BHB Loja 0/2 Havaroval při přistání.
17.01.1980 G-ARBY Ottery St Mary 0/62 Letu došlo palivo. Nouzově přistál na poli.
26.08.1980 PK-IVS Jakarta 37/37 Zničení na vzduchu v důsledku únavy kovu.
28.08.1980 VT-DJC vidžajawada 0/29 Zlomil podvozek po tvrdém přistání s " kozou ".
05/01/1980 PK-RVN Semarang 0/44 Vyjel z dráhy a zlomil podvozek.
18.08.1981 N7407 Florida 0/0 Zničen během hurikánu.
08/26/1981 HK-1320 Florencie 50/50 Za špatných povětrnostních podmínek narazil do hory.
03/26/1982 HK-2382 Cundinamarca 21/21 Za špatných povětrnostních podmínek narazil do hory.
08.10.1982 HC-ATV Cuenca 0/není Vyjel z dráhy a utrpěl vážné poškození.
července 1984 Z-YNI Harare 0/není Poškozené na zemi.
28.08.1984 9Q-CPD Kinshasa 0/není Havaroval při vzletu.
13.01.1985 PK-RVT Yogyakarta 0/49 Přistání „na břicho“.
19. 10. 1985 N923RC Bloomington 0/28 Po tvrdém přistání sjel z dráhy.
01/11/1988 G-APIM Southend-on-Sea 0/0 Short 330 narazil do letadla na zemi .
18.06.1988 PK-MVG Medan 0/48 Vyjel z dráhy kvůli problémům s hydraulikou.
07/04/1988 PK-IVW Balikpapan 0/76 V silném větru vyjel z dráhy a utrpěl vážné poškození.
23. 11. 1988 G-BBVH Tanger 0/78 Při přistání za nepříznivých povětrnostních podmínek sjel z dráhy.
1988 9Q-CTS Čikapa 0/není Okolnosti nehody nejsou známy.
31.03.1991 HK-1708 Medellin 0/2 Tvrdé přistání.
24.07.1992 PK-RVU Ambon 70/70 Při přistání za špatných povětrnostních podmínek narazil do hory.
27.07.1992 XA-SCM poblíž Mexico City 4/4 Za špatných povětrnostních podmínek narazil do hory.
08/28/1992 PK-IVX Banjarmasin 0/70 Krátce po startu vzplály dva motory. Vyhořel po tvrdém vynuceném přistání.
25.02.1994 G-OHOT Yutoxyter 1/2 Havaroval po poruše motoru v důsledku námrazy.
24.03.1996 G-OPFE Belfast 0/2 Proveden cvičný let. Udělal tvrdé přistání.
06/06/1997 9Q-CWL Irumu 23/23 Havaroval. Okolnosti nejsou známy.
24.07.2001 3D-OHM Ndjamena 0/3 Přerušený vzlet.
15.04.2003 9Q-CGL n.a. 0/3 Při přistání došlo k poškození motoru. Při startu se třemi běžícími motory havaroval a byl na odpis.

Letový výkon (typ 810)

Zdroj dat: [3]

Specifikace Letové vlastnosti

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Harro Ranter. Síť bezpečnosti letectví > Databáze bezpečnosti letectví ASN > Typový index > Výsledky databáze bezpečnosti letectví ASN . aviation-safety.net. Získáno 16. března 2019. Archivováno z originálu dne 30. března 2019.
  2. ↑ Harro Ranter. Síť pro bezpečnost letectví > Databáze bezpečnosti letectví ASN > Index typů letadel > Vickers Viscount > Statistika Vickers Viscount . aviation-safety.net. Získáno 16. března 2019. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2019.
  3. ↑ V.810 vikomt . Staženo 4. dubna 2019. Archivováno z originálu 4. dubna 2019.