Boeing 720

Boeing 720  je americké tryskové dopravní letadlo s úzkým trupem pro střední a krátké tratě. Jde o modifikaci modelu Boeing 707 se zkráceným trupem a kratším doletem. První let - listopad 1959, uvedení do provozu - červenec 1960 . Sériová výroba činila 154 letounů ve dvou verzích – 720 a 720B.

Návrh a vývoj letadel

V roce 1954 uskutečnil svůj první let Boeing Model 80 - mezikontinentální osobní letadlo, které radikálně změnilo principy letecké dopravy. Potomek modelu 80, Boeing 707, byl revolučním letounem a není divu, že jeho úspěch inspiroval Boeing k vytvoření verze pro střední a krátké tratě.

Boeing zahájil vývoj nového letadla v červenci 1957. Za základ byl vzat letoun 707-120; cílem bylo vyvinout stroj pro střední a krátké tratě – zmenšený, lehký a tedy vhodný pro provoz z kratších ranvejí. Model 720 poprvé vzlétl 23. listopadu 1959.

Navenek se Boeing 720 od svého předchůdce téměř nelišil a až při bližším ohledání si bylo možné všimnout rozdílů. Mimo jiné se tedy trup zkrátil o 2,45 metru, konstrukce křídla byla poněkud změněna z hlediska geometrie (zvýšil se sklon), byly instalovány lamely Kruger . Letoun měl nízkou vzletovou a přistávací rychlost, což vedlo ke zjednodušení různých konstrukčních prvků, snížení hmotnosti (což umožnilo snížit spotřebu paliva). Boeing 720 mohl přepravovat 116 lidí: 38 v první třídě a 78 ve druhé. Pro pohodlí cestujících byly na palubě tři kuchyně a tři toalety. Letoun byl poháněn čtyřmi proudovými motory Pratt & Whitney JT3C-7 (každý o tahu 12 000 liber).

5. července 1960 byl United Airlines dodán první N7201U . Další osud tohoto vozu je poměrně zajímavý - později jej koupili soukromí majitelé a přestavěli na dopravní VIP ( létali na něm Led Zeppelin , Deep Purple , Elton John , Sonny a Cher ). Celkem bylo postaveno 65 Boeingů 720 (později modernizovaných na Boeing 720B).

6. října 1960 uskutečnila svůj první let nová modifikace letounu - 720V s novými motory JT3D . Boeing 720B se navenek od svého předchůdce lišil upravenou formou motorových gondol a také jiným uspořádáním dveří a nouzových východů na bocích trupu. U nového modelu byla mírně zvýšena vzletová hmotnost, zbytek charakteristik zůstal téměř nezměněn.

Pravidelný provoz tohoto modelu byl zahájen v březnu 1961. Jedním z nejstarších a nejznámějších provozovatelů byla Pan American World Airways , jedna z nejstarších amerických leteckých společností . Celkem bylo vyrobeno 89 Boeingů 720B.

Boeing 720 nedosáhl takového úspěchu jako jeho předchůdce. Aerolinky koupily letadlo bez většího vzrušení. Americké aerolinky brzy přeprodaly většinu těchto letadel leteckým společnostem z jiných zemí. Některé Boeingy 720B létaly až do začátku 90. let.

Využití

Hlavními provozovateli modelu 720 byly americké letecké společnosti:

• American Airlines - 25 vozů;
• Braniff Airways - 5;
• Continental Airlines – 8;
• Eastern Airlines – 15;
• Federální letecká agentura - 1;
• Northwest Airlines - 13;
• Pacific Northern Airlines – 2;
• United Airlines – 29;
• Western Airlines - 27.

Mimo Spojené státy bylo letadlo provozováno těmito leteckými společnostmi:

• Avianca (Kolumbie) - 3 vozy;
• Ethiopian Airlines (Etiopie) – 3;
• Lufthansa (Německo) - 8;
• Aer Lingus (Irsko) – 3;
• El Al (Izrael) - 2;
• Pákistánské mezinárodní letecké společnosti – 5;
• Air Rhodesia - 3.

Letový výkon

• Kapacita: 167
• Délka: 41,68m
• Rozpětí: 39,88 m
• Maximální vzletová hmotnost: 106141 kg
• Dojezd při plném užitečném zatížení: 6820 km
• Cestovní rychlost: 983 km/h
• Pohonná jednotka: 4 x Pratt & Whitney JT3C-7 proudový motor s tahem 53,3 kN

Nehody a katastrofy

Podle portálu Aviation Safety Network bylo k 7. dubnu 2020 v důsledku katastrof a vážných nehod ztraceno celkem 23 letadel Boeing 720. Letoun byl 10krát unesen. V tomto případě zemřelo 8 lidí. Celkem při těchto incidentech zemřelo 265 lidí [1] .

Viz také

• Seznam zákaznických kódů Boeing

Poznámky

1. ↑ Harro Ranter. Síť pro bezpečnost letectví > Databáze bezpečnosti letectví ASN > Index typů letadel > Boeing 720 > Statistika Boeingu 720 . aviation-safety.net. Staženo 7. dubna 2020. Archivováno z originálu 7. dubna 2020. (neurčitý)

Zdroje

• Francillon, René. Boeing 707: Pioneer Jetliner . Shrewsbury, Shropshire, Spojené království: Motor Books International, 1999. ISBN 0-7603-0675-3
• Petere, Tony. Boeing 707 720 a C-135  (neopr.) . Anglie: Air-Britain (Historians) Ltd, 1998. - ISBN 0-85130-236-X .
• Proktore, Johne. Boeing 720  (neurčité) . - Miami, FL: World Transport Press, 2001. - ISBN 1892437031 .
• Proctor, John; Mike Machat a Craig Kodera. Od rekvizit k proudovým letadlům: Přechod komerčního letectví do proudového věku  1952–1962 . - Severní pobočka, MN: Specialty Press, 2010. - ISBN 978-1-58007-146-8 .

Odkazy