Východní letecké linky

Eastern Air Lines ( EAL , rusky „Eastern Airlines “) je dnes již neexistující americká letecká společnost , která existovala v letech 1927 až 1991 . Bylo součástí „Velké čtyřky“, což byla jedna z největších leteckých společností v zemi, a hlavním letištěm bylo Miami ( Florida ). V 80. letech provedla velké množství letů podél východního pobřeží Spojených států a do Západní Indie a umístila se na prvním místě na světě z hlediska osobní dopravy. Ale kvůli finančním problémům, které začaly na konci téhož desetiletí, v roce 1991 vyhlásil bankrot a byl uzavřen. Významnou část flotily následně odkoupily společnosti American Airlines a Delta Air Lines .

Historie

15. září 1927 Pitcairn Aircraft Company , výrobce malých letadelse spojila se soukromou leteckou společností Florida Airways, tvořící novou leteckou společnost, která dostala jméno Pitcairn Aviation, Inc. . Letadla Pitcairn primárně provozovala poštu mezi Atlantou a New Yorkem a v roce 1929 se flotila letecké společnosti skládala ze tří Ford Trimotor a dvou Fokkerů FX , když je získalo eso z první světové války Clement Keys , který byl také vlastníkem novin The Wall Street Journal. a výrobce letadel North American Aviation . Pitcairn Aviation se stává holdingovou společností a 17. ledna 1930 byl přejmenován na Eastern Air Transport, Inc. (EAT) [1] .  

Eastern Air Transport měl širší mapu trasy a její letadla nyní létala do Atlanty , Bostonu , Miami a Richmondu . Dále, skrz třicátá léta, to pokračovalo absorbovat jiné letecké společnosti, pokračovat rozšiřovat jeho síť cest. Letecká společnost také uzavírá smlouvy na přepravu pošty za nižší sazbu než konkurence, čímž láká zákazníky. V roce 1938 bývalý pilot Eddie Rickenbacker jménem General Motors koupil Eastern od North American za 800 000 $. Ve stejné době začaly k aerolinkám přilétat první Douglasy DC-2 a právě Eastern zahájil lety na těchto letounech do hlavního města země, Washingtonu, DC . Letecká společnost začíná sílit [1] .

Během druhé světové války se východní flotila rozrostla, aby se vyrovnala se zvýšeným provozem, protože k civilní flotile byla přidána armáda. Nyní byl základem flotily již Curtiss C-46 Commando . V důsledku toho se do konce války letecká společnost stala mnohem větší. V 50. letech 20. století začaly být zastaralé letouny nahrazovány modernějšími, prostornějšími a rychlejšími Lockheedy L-1049 Super Constellation , které dokázaly přepravit až sto cestujících. Také v roce 1956 získává společnost Canadian Colonial Airlines ., díky kterému nyní začaly východní letouny létat do kanadských měst Montreal a Ottawa . 23. července 1957 začaly lety do Mexika letouny Douglas DC-7 [1] .

Společnost Eastern Air Lines je také jednou z prvních, která vstoupila do éry proudových letadel, včetně toho, že jako první z velké čtyřky zakoupila tryskové Boeingy 727 a 1. února 1964 tyto linky zahájily provoz na trase Philadelphia – Washington – Miami . Od února 1965 začala letecká společnost provozovat také Douglas DC-9 . 31. prosince 1963 Eddie Rickenbacker rezignuje na svůj post šéfa letecké společnosti, který předtím zastával 25 let. V roce 1971 byl získán malý Caribbean Caribair ., která umožnila let do Portorika . Také o dva roky dříve, od 21. září 1969, začal Eastern provozovat lety do Los Angeles, čímž odstartoval poslední z „velké čtyřky“ k provozování transkontinentálních letů [1] .

Na jaře 1978 bylo zakoupeno 23 nových Airbusů A300 evropské výroby. Jednalo se o první letouny Airbus na severoamerickém kontinentu [1] .

V 80. letech začaly pro leteckou společnost finanční potíže, včetně finančních výdajů, které začaly růst, a v roce 1985 dluhy na platbách dosáhly 3,5 miliardy dolarů. V březnu 1986, po dlouhých jednáních, EAL získal Texas Air za 615 milionů dolarů., v té době již vlastní Continental Airlines . Texas Air ale zavedl letadla Continental Airlines do nejziskovějších destinací. To jen urychlilo konec Eastern Air Lines, který ji donutil prodat letadla a propustit značný počet zaměstnanců. V roce 1991 se letecká společnost prohlásila za bankrot a 18. ledna téhož roku byla zrušena [1] .

Velké incidenty

Největší nehody, ke kterým došlo u letadel Eastern aerolinek:

• 30. května 1947 - Letoun Douglas C-54B N88814 při letu nad Cecil County (Maryland) upadl do silné bouřky, kde ztratil kontrolu a spadl na zem. Zahynulo všech 53 lidí na palubě.
• 1. listopadu 1949 - Letoun Douglas DC-4 N88727 přistával ve Washingtonu , DC, když se ve vzduchu srazil se stíhačkou Lockheed P-38 , načež spadl do řeky Potomac . Zahynulo všech 55 lidí na palubě, stíhací pilot přežil.
• 4. října 1960 - Lockheed L-188A Electra board N5533 narazil do hejna ptáků během vzletu na letišti Logan ( Boston , Massachusetts) a ztratil kontrolu a spadl do Bostonského zálivu . Zahynulo 62 ze 72 lidí na palubě.
• 30. listopadu 1962 - Douglas DC-7B paluba N815D narazila do země při přistání na letišti Johna F. Kennedyho ( New York ) kvůli chybě posádky. Zahynulo 25 z 51 lidí na palubě.
• 25. února 1964 - Douglas DC-8-21 na palubě N8607 po vzletu z New Orleans (Louisiana) narazil na silné turbulence a ztratil kontrolu a spadl do jezera Pontchartrain . Zahynulo všech 58 lidí na palubě.
• 8. února 1965 - Douglas DC-7B na palubě N849D se krátce po startu z New Yorku téměř srazil s protijedoucím Pan Am Boeing 707 , kterému se vyhnul a ztratil kontrolu a spadl do oceánu. Zahynulo všech 84 lidí na palubě.
• 29. prosince 1972 - Letoun Lockheed L-1011-385-1 TriStar N310EA se při přistání v Miami na Floridě zřítil do bažiny Everglades kvůli tomu, že piloti nedodrželi výšku. Zahynulo 99 ze 176 lidí na palubě.
• 11. září 1974 - Letoun Douglas DC-9-31 N8984E narazil při přistávání v Charlotte (Severní Karolína) do stromů kvůli tomu, že piloti, odvedení od pilotáže, nedodržovali výšku. Zahynulo 72 z 82 lidí na palubě.
• 24. června 1975 - Boeing 727-225 na palubě N8845E při přistání na letišti Johna F. Kennedyho ( New York ) ztratil během bouřky výšku a narazil do přibližovacích světel. Zahynulo 113 ze 124 lidí na palubě. Nejhorší letecké neštěstí v historii letecké společnosti .
• 1. ledna 1985 – Boeing 727-225 board N819EA narazil do Mount Illimani při přibližování se k La Paz ( Bolívie ) . Zahynulo všech 29 lidí na palubě.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Historie  . _ Eastern Air Lines Group, Inc - letecké linky ve Spojených státech. Získáno 5. srpna 2015. Archivováno z originálu 22. června 2016.