Ukázka řízené stávky

Ukázka řízené stávky
Obecná informace
datum 1. prosince 1984
Charakter CFIT
Způsobit Experiment
Místo Suché
mrtvý 0
Letadlo
Modelka Boeing 720
Afiliace Americký Federální úřad pro letectví a NASA
Místo odjezdu Edwards , USA
Číslo desky N833NA
Cestující 0
Osádka 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ukázka řízeného úderu (také známá jako „pouštní havárie“) je společný projekt mezi NASA a americkým Federálním úřadem pro letectví ( FAA), jehož cílem je kontrolovaně zřítit letadlo Boeing 720 .

Historie

Havárie byla hlavním testem společného programu provozovaného Národním úřadem pro letectví a vesmírem a Federálním úřadem pro letectví USA. Cílem bylo získat, předvést a ověřit nové technologie ke snížení rizika úmrtí a zranění cestujících při leteckých nehodách. Plánovalo se záměrně tvrdé přistání velkého čtyřmotorového dálkově řízeného letadla. Program byl proveden ve výzkumném středisku NASA Ames-Dryden Research Center v Edwards v Kalifornii a byl dokončen v roce 1984. Měla demonstrovat snížení intenzity požáru, ke kterému dochází po katastrofě použitím speciálního paliva, získat strukturovaná data o nárazu a ukázat účinnost nových konstrukčních systémů kabiny [1] .

Test prokázal, že použití nestříkajícího petroleje téměř nesnížilo intenzitu požáru a také naznačilo nutnost řady změn ve vybavení prostoru pro cestující. NASA určila, že použití přímého displeje a mikrovlnných přistávacích systémů pomůže při řízení letadla. Podle FAA by takovou nehodu přežila asi čtvrtina cestujících.

Další fotografie a videa

Viz také

Experiment s řízenou havárií Boeingu 727

Poznámky

  1. NASA-TM-4084, str. 1.

Odkazy