Boeing 80

Boeing 80  - americký třímotorový osobní letoun 20. - 30. let 20. století. Model 80s postavila společnost The Boeing Airplane Company pro svou vlastní leteckou společnost Boeing Air Transport , která úspěšně přepravovala leteckou poštu a cestující na pravidelných letech.

Historie

Boeing Air Transport byl založen 17. února 1927 Williamem Boeingem , aby provozoval smluvní leteckou poštu mezi San Franciscem a Chicagem ( CAM.18  ) a začal provozovat trasu 1. července 1927 [1] . Trasu zpočátku provozovaly jednomotorové dvouplošníky Boeing 40A , které mohly přepravovat čtyři cestující, což představovalo užitečný doplněk k dotovaným výnosům z letecké pošty.

Přeprava cestujících na letadlech Model 40 byla úspěšná a Boeing se rozhodl vyvinout letadlo určené pouze pro cestující. Boeing začal vyvíjet nové osobní letadlo na začátku roku 1928 [2] . Kabina 12místného letadla byla pohodlná a prostorná. Každý cestující měl lampu na čtení. Letadlo mělo tekoucí vodu s teplou a studenou vodou, ventilaci a topení [2] [3] [4] .

Prototyp poprvé vzlétl v dubnu 1928. První let málem vedl ke katastrofě kvůli neopatrné montáži [2] . První dokončený Model 80, poháněný třemi hvězdicovými motory Pratt & Whitney Wasp , vzlétl 27. července 1928 [5] .

Letadlo začalo létat na trase San Francisco – Chicago a cestou se zastavovalo v dalších městech. Let trval 28 hodin a stál 260 $ [ 4] .

Vzhledem k rostoucí poptávce po letecké dopravě byl v roce 1929 navržen zvětšený model 80A, který pojal 18 cestujících [4] .

Jediný exemplář Boeingu 80 zachráněný ze skládky je uložen v Seattle Aviation Museum [6] .

Využití

Boeing 80 provozuje Boeing Air Transport od srpna 1928. Zvětšená modifikace 80A vstoupila do služby v září 1929 [3] .

V květnu 1930 letecká společnost najala 8 zdravotních sester z nemocnic pod vedením Ellen Churchové , aby pracovaly jako letušky na Boeingu 80. Staly se tak prvními letuškami na světě [3] [4] .

Letadla Boeing 80 a 80A provozovala společnost Boeing Air Transport do roku 1934, kdy je nahradil Boeing 247 [2] .

Konstrukce

Třímotorový dvouplošník [4] .

Trup  je obdélníkový. Vyztuženo kovovým rámem, podšité plátnem.

Křídla  jsou obdélníková. Rozpětí spodního křídla je menší než horního. Aby se letoun vešel do malých hangárů, byly vyrobeny dřevěné odnímatelné konce křídel [3] .

Motory  - 3 pístové motory; Boeing 80 má Pratt & Whitney R-1340 Wasp , Boeing 80A má Pratt & Whitney R-1860 Hornet B .

Podvozek  - dva nosiče a zadní kolo. Každý stojan má jedno kolo.

Správa  - pomocí kabelů.

Letový výkon

Poznámky

1. ↑ Davies. Strana 66  //  Nadšenec do vzduchu. - 2007. - leden/únor. - str. 66-67 .
2. ↑ 1 2 3 4 Boeing Model 80 . Letecká encyklopedie Koutek nebe . Získáno 27. června 2022. Archivováno z originálu dne 27. června 2022. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 3 4 MODEL 80 OBCHODNÍ DOPRAVA . boeing.com . Získáno 27. června 2022. Archivováno z originálu dne 27. června 2022. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 3 4 5 Boeing Model 80 . Letadla všech dob a národů . Získáno 27. června 2022. Archivováno z originálu dne 23. října 2021. (neurčitý)
5. ↑ Davies. Strana 71  //  Nadšenec do vzduchu. - 2007. - leden/únor. — S. 71 .
6. ↑ Boeing 80A-1 . Muzeum letectví v Seattlu . Získáno 27. června 2022. Archivováno z originálu dne 30. ledna 2022. (neurčitý)