Boeing Sonic Cruiser

Boeing Sonic Cruiser  je transsonické letadlo vyvinuté společností Boeing na konci 90. let [1] . Jeho charakteristickým rysem byla jeho vysoká cestovní rychlost , která je asi 0,95-0,99 Machů (1100 km/h). Předpokládalo se, že nový parník bude schopen přepravit 200–250 cestujících na vzdálenost 11–16 tisíc km a bude schopen letět o 15–20 % rychleji než současná letadla. Boeing oznámil zahájení vývoje v roce 2001.

Historie

Obecný ekonomický pokles v tomto odvětví, způsobený útoky z 11. září , přiměl manažery západních leteckých společností přemýšlet o tom, jak moc kompenzuje zvýšení rychlostních charakteristik parníku nárůst provozních nákladů. Z osmnácti leteckých společností dotazovaných obchodníky Boeingu  souhlasily s nákupem Sonic Cruiseru pouze dvě – Japan Airlines a All Nippon Airways . V důsledku toho byl v prosinci 2002 projekt vytvoření vysokorychlostního letadla zmrazen [2] .

Potíže způsobil i vývoj aerodynamiky letounu. Generální ředitel Alan Mulally ve zvláštním prohlášení k této záležitosti uvedl, že Boeing nyní zaměří veškeré úsilí na vývoj účinnějšího letadla (později nazývaného Boeing 787 ), které při rychlosti 850-900 km/h spotřebuje o 20 % méně paliva než stávající trysková letadla. Výsledky mnoha výzkumných a vývojových snah projektu Sonic Cruiser vytvořily základ Boeingu 787 (jako jsou křídla a trup z uhlíkových vláken ).

Poznámky

1. ↑ Wallace, James. „Říkali, že to nikdy nepoletí, ale ‚Engineer X‘ Boeingu jim dokázal, že se mýlili . “ Seattle Post-Intelligencer , 20. dubna 2001.   (anglicky)
2. ↑ Wallace, James. "Sonic cruiser je odložen"  (nedostupný odkaz) . Seattle Post-Intelligencer , 19. prosince 2002.   (anglicky)