Piedmont Airlines

Piedmont Airlines  je americká regionální letecká společnost operující pod značkou US Airways Express hlavní letecké společnosti US Airways , plně vlastněná US Airways Group . Sídlo dopravce se nachází v okrese Wicomico [1] poblíž města Salisbury ( Maryland , USA ) [2] . Letecká společnost provozuje pravidelné osobní lety na turbovrtulových letadlech de Havilland Canada Dash 8 na letiště ve městech východního pobřeží Spojených států .

Domovským přístavem letecké společnosti je Wicomico Regional Airport , její hlavní tranzitní uzly ( rozbočovače ) jsou letiště LaGuardia a Washington Reagan National Airport [3] .

Historie

Společnost Henson Aviation byla založena v roce 1931 podnikatelem Richardem Hansonem jako společnost pro pozemní odbavování na letišti v Hagerstone ve státě Maryland. V roce 1962 začala společnost provozovat první pravidelné osobní lety na letiště Washington National Airport pod obchodním názvem Hagerstown Commuter a o rok později změnila svůj oficiální název na Henson Airlines [3] . V roce 1967 uzavřela letecká společnost jednu z prvních dohod o code-share v odvětví komerčního letectví s hlavní leteckou společností Allegheny Airlines (nyní US Airways ), v jejímž rámci začala provozovat pravidelné lety regionálního významu v síti linek hlavní linky. pod svou značkou Allegheny Commuter regionální dopravy. Leteckou flotilu Henson Airlines tvořily hlavně turbovrtulové letouny Beechcraft 99 , které operovaly na vlastních dopravních uzlech na letištích ve Washingtonu , DC , Philadelphii a Baltimoru , sídlo letecké společnosti bylo v roce 1968 přesunuto do města Salisbury (Maryland). V roce 1970 obdržela letka Henson Airlines modernější Shorts 330 a de Havilland Dash 7 turbovrtulové [3] .

V roce 1983 koupil Henson Airlines řídící holding Piedmont Aviation, načež prodělala v průběhu několika let významné rozšíření sítě svých linek, zejména vstup na regionální trh osobní přepravy ve státě Florida . V roce 1987 byla správcovská společnost Piedmont Aviation spolu s Henson Airlines koupena leteckým holdingem USAir Group a během následujících dvou let byla všechna letadla této letecké společnosti přebarvena do barvy regionální dopravní značky USAir Express [4] . Konec 80. let byl pro Henson Airlines obdobím prudkého rozvoje , jehož hlavním faktorem byl proces aktualizace flotily a nahrazení starých letadel moderními turbovrtulovými motory de Havilland Canada Dash 8 . Zvýšení pasažérské kapacity letů umožnilo dopravci otevřít řadu pravidelných linek na floridských letištích a organizovat vlastní základnu pro technické opravy a údržbu letadel na letišti v Jacksonville (Florida) [3] .

V roce 1993 letecká společnost opět změnila svůj oficiální název na současný Piedmont Airlines , aby chránila ochrannou známku Piedmont před možným použitím jinými leteckými společnostmi nebo soukromými pozemními službami na trhu leteckého průmyslu. Skupina USAir provedla podobný rebranding ve dvou svých vlastních regionálních aeroliniích, kdy změnila jména dopravců Jetstream a Allegheny Commuter na PSA Airlines a Allegheny Airlines ( Pacific Southwest Airlines se sídlem v Kalifornii se staly součástí holdingu koncem roku 80. léta 20. století). V roce 1997 byl holding USAir přejmenován na US Airways Group a hlavní letecká společnost holdingu změnila svůj název na aktuální US Airways . Zároveň došlo ke změně ochranné známky regionální přepravy v souladu s přejmenováním na US Airways Express , což znamenalo rebranding a změnu nátěru letadel regionálních a dceřiných dopravců holdingu. Allegheny Airlines byly sloučeny s Piedmont Airlines v roce 2004 [3] .

V listopadu 2007 měla Piedmont Airlines 6 150 zaměstnanců [4] .

Flotila

V červenci 2021 měla Piedmont Airlines flotilu 57 letadel: [5]

Všechna letadla fungují pod ochrannou známkou a nátěrem značky American Eagle .

V červenci 2021 bylo průměrné stáří letadel letecké společnosti 20,5 roku.

Letecké nehody a nehody

• 16. listopadu 2008 Let Piedmont Airlines 4551 se značkou US Airways Express . Turbovrtulové letadlo de Havilland Dash 8 bylo nuceno nouzově přistát na letišti odletu několik minut poté, co vzlétlo z mezinárodního letiště Lehigh Valley směrem k mezinárodnímu letišti Philadelphia . Před přistáním posádka hlásila, že podle indikace přístrojů se nezasunul příďový podvozek, v důsledku čehož bylo rozhodnuto vrátit se na letiště odletu. Z 35 cestujících a tří členů posádky na palubě nebyl nikdo zraněn. Parník s registračním číslem N326EN byl při tvrdém přistání lehce poškozen a později po technických opravách pokračoval v provozu v letecké flotile letecké společnosti [6] .

Poznámky

1. ↑ " Kariérní příležitosti " Archivováno 24. května 2009. ." Piedmont Airlines . Staženo 20. května 2009.
2. ↑ " O Piemontu Archivováno 27. června 2009. ." Piedmont Airlines . Staženo 20. května 2009.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Historie Piemontu (odkaz není k dispozici) . Získáno 28. června 2007. Archivováno z originálu 24. dubna 2012. (neurčitý) 
4. ↑ 12 Flight International 12.–18. dubna 2005
5. ↑ Podrobnosti a historie flotily Piedmont Airlines . www.planespotters.net . Získáno 12. července 2021. Archivováno z originálu dne 12. července 2021. (neurčitý)
6. ↑ Yahoo! Vyhledávání – Vyhledávání na webu . Získáno 29. září 2017. Archivováno z originálu 11. prosince 2008. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky Piedmont Airlines Archivováno 1. května 2010 na Wayback Machine