| "Swiętokrzyska" | |
|---|---|
| ŚwiętokrzyskaLinka M2 | |
| Varšavské metro | |
| Plocha | Sredmestie |
| datum otevření | 8. března 2015 |
| Hloubka, m | 19 m |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| Délka nástupiště, m | 127 m |
| Šířka nástupiště, m | 12 m |
| Přechody stanic | Swietokrzyska 1 řádek |
| Ven do ulic |
Svatý. Świętokrzyska Svatý. Marszalkowska |
| Pozemní doprava |
Tramvaje: 4, 15, 18, 35 Autobusy: 128, 175, 178, 517, 520, N11, N13, N14, N16, N21, N32, N35, N38, N41, N44, N61, N63, N64, N71, N85, N88, N91 |
| Kód stanice | C11 |
| Blízké stanice | Rondo ONZ |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Świętokrzyska ( Świętokrzyska , z polštiny - „Svatý kříž“) je provozní stanice linky M2 varšavského metra . Nachází se v okrese Śródmieście , pod křižovatkou ulic Marszałkowska ( Marszałkowska , z polštiny - „maršál“) a Sventokrzyska, vedoucí podél druhé. Spolu se stejnojmennou stanicí je v současnosti jediným přestupním uzlem varšavského metra.
Na trati M2 se nachází západně od koryta řeky Visly , mezi stanicemi Rondo ONZ a Nowy Świat – Universitet .
Stanice byla pojmenována podle jedné z hlavních ulic Varšavy, pod kterou byla položena. Samotný název ulice zase pochází od baziliky svatého Kříže , která se nachází v jiné ulici - na předměstí Krakova .
Ještě v roce 1981 se u stejnojmenné stanice na lince M1, tehdy ještě jediné, plánovalo převedení na linku M2. S budoucím nádražím druhé linky a možným přesunem se počítalo při výstavbě stanice na trati M1 koncem 90. let. Ve fázi plánování budoucí stanice nesla konstrukční kód S9 a název Marszalkowska. Dne 1. února 2010 byl schválen pracovní kód stanice C11 a název "Świętokrzyska" [1] .
Varšavské metro zaslalo 14. ledna 2011 Mazowskému vojvodství žádost o povolení ke stavbě stanice, která byla vydána 26. května 2011. 11. června byl zablokován pozemní provoz podél ulice Świętokrzyska od kruhového objezdu OSN až po křižovatku s ulicí Jasná a zároveň byly zahájeny přípravné práce. Z důvodu výstavby přejezdu ve stejnojmenném nádraží na trati M1 jezdily ve dnech 17. a 18. března 2012 vlaky v úseku Centrum - Ratush Arsenal v kyvadlovém režimu a do konce měsíce byl provoz vlaků na tomto úseku byla zcela zastavena. Po dobu uzavírky úseku byly organizovány kompenzační pozemní dopravní cesty [2] . 6. dubna byl obnoven provoz na lince M1. Ve dnech 11. – 14. května 2013 prošel štít Maria severním tunelem stanice, přičemž prošel 3 m pod tunely linky M1. 30. května a 1. června prošel štít Anna jižním tunelem.
Dne 29. června 2013 byly zahájeny práce na propojení stejnojmenných stanic. Na trati M2 byly uzavřeny stanice "Centrum" a "Swietokrzyska", vlaky jezdily v úsecích "Kabaty" - "Polytechnika" a "Ratush Arsenal" - "Mlociny" . 23. srpna byl provoz na lince M1 plně obnoven. Dokončovací práce na budoucí stanici linky M2 probíhaly do listopadu 2014.
Stanice byla otevřena 8. března 2015 v rámci spuštění centrálního úseku (II C) linky M2, ve stejný den bylo otevřeno dalších 6 stanic [3] . V den otevření nové linky byly všechny cesty zdarma.
Jako přestupní stanice se stanice poněkud liší v úrovňovém plánování od ostatních stanic na lince M2. Přízemní úroveň obou stanic představuje 9 výstupů, výstupy 7-9 jsou provedeny s modrým klenutým přístřeškem, typickým pro stanice linky M1, zatímco výstupy 1-6 mají stylizované žluté přístřešky připomínající písmeno „M“, které je již vlastní stanicím linky M2. Úroveň -1 představují podchody a vestibuly stanic: východy 1-4 vedou do východního vestibulu, východy 5-6 do západního vestibulu a východy 7-9 vedou do stanice linky M1. Na stejné úrovni jsou obchodní pasáže a obslužné místo pro cestující. Samotná stanice linky M2 se nachází v úrovni -2, její délka je 135 m, její šířka dosahuje 27 m. Uprostřed je rovné ostrovní nástupiště dlouhé 127 m a široké 12 m se 34 sloupy.
Všechny stanice centrální stanice (II C) linky M2 jsou vyrobeny v jediném moderním architektonickém stylu, liší se hlavní barvou stěn koleje, stropu a prvků interiérové dekorace. Pro stanici „Świętokrzyska“ je hlavní barvou návrhu žlutá. Jinak je řešení stanice v souladu s celkovým řešením střední části, včetně stylizovaného názvu stanice na kolejových zdech.
Tramvaje:
Autobusy (včetně nočních ):