| Sergio Hernandez | |
|---|---|
| obecná informace | |
| Podlaha | mužský |
| Jméno při narození | španělština Sergio Hernandez von Reckowski |
| Státní občanství | Španělsko |
| Datum narození | 6. prosince 1983 (ve věku 38 let) |
| Místo narození | Javea , Španělsko |
| WTCC | |
| Debut | 2007 |
| Současný tým | Proteam Motorsport |
| Osobní číslo | 25 |
| Bývalé týmy | BMW Team Itálie-Španělsko |
| Začíná | 76 |
| vítězství | jeden |
| Poláci | 0 |
| rychlá kola | 2 |
| Nejlepší umístění v šampionátu | 11. v roce 2009 |
| Předchozí série | |
| 2007 2006–2008 2005–2007 2004 2003 2003 2002–2004 2001 _ _ |
Le Mans Series CHI GT GP2 World Series by Nissan British F3 World Series Lehká španělská F3 F-BMW Iberia |
| Mistrovské tituly | |
| 2008 2010 |
WTCC Privateers Trophy WTCC Privateers Trophy |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Sergio Hernandez von Reckowski ( španělsky : Sergio Hernández von Reckowski ; narozen 6. prosince 1983 v Javea , Španělsko ) je španělský závodní jezdec .
Sergio kariéra začala v motokárách v roce 1998, kde závodil až do roku 2001, kdy přestoupil do portugalské Formule BMW . Později téhož roku soutěžil ve Formuli Toyota / Španělské Formuli SuperToyota a také na několika akcích motokár.
V roce 2002 Hernandez debutoval ve španělské Formuli 3 pro tým Azteca , se kterým zůstal i následující rok, přičemž tyto výkony spojil s účastí v některých závodech britské Formule 3 . Také se zúčastnil části Světové série Light sezóny .
Ve španělské Formuli 3 zůstal v roce 2004 a přestoupil do týmu Campos . Část sezóny Nissan World Series také strávil s týmem Saulnier . V roce 2005 soutěžil v sérii GP2 s Juanem Cruzem Alvarezem ve stejném týmu Campos. V roce 2006 se přestěhoval do týmu Durango ve spolupráci s Lucasem di Grassi . Výsledky se trochu zlepšily.
V roce 2007 se Hernandez přestěhoval do Proteamu Motorsport WTCC, kde řídil BMW. Strávil také finále sezóny GP2 ve Valencii za tým Trident Racing , kde nahradil Ricarda Risattiho .
Sergio pokračoval v závodění za Proteam v roce 2008 a vyhrál soukromou trofej. Několik úspěšných závodů v celkovém pořadí umožnilo Španělovi podepsat smlouvu do budoucna s jedním z továrních týmů BMW. [1] Nebylo však možné naplnit očekávání - pouze 11. místo v tabulce v sezóně 2009 (ačkoli jedno vítězství) a Hernandez byl propuštěn zpět do Proteamu .
Sezóna 2010 v podání Sergia vyšla o něco stabilněji než ta předchozí: znovu vyhrál trofej soukromých obchodníků a v soutěži jednotlivců, řečeno o něco méně jasně, se opět ukázal jako 16.
| Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | dvacet | 21 | 22 | 23 | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||
| 2005 | Campos | SMF 11 |
SMS 8 |
ESF NF |
ESS 18 |
PO 8 |
EUF 15 |
EUS 5 |
FRF 13 |
FRS 14 |
16 GBF |
GBS 12 |
GEF NF |
GES 19 |
HUF NF |
HUS 18 |
TUF NF |
TUS NK |
ITF NF |
JEHO 7 |
BEF NF |
BES 20 |
15 BHF |
BHS 18 |
3 | 20 | ||||||||||||||||||
| 2006 | Durango | VAF NF |
VAS NF |
SMF NF |
SMS 13 |
EUF 12 |
EUS NF |
ESF NF |
ESS 13 |
PO 8 |
10 GBF |
- | FRF 14 |
FRS 11 |
GEF 10 |
GES NF |
HUF NF |
HUS NF |
TUF 11 |
TUS 10 |
ITF 13 |
JEHO NF |
jeden | 23 | ||||||||||||||||||||
| 2007 | Trojzubec | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | VAF NF |
VAS 19 |
0 | 36 | ||||||||||||||||||||
| Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sezóna | tým | Auto | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Proteam Motorsport | BMW 320si | BR1 14 |
- | ES1 10 |
FR1 14 |
- | PT1 NF |
SV1 NF |
DE1 14 |
GB1 18 |
IT1 19 |
MA1 21 |
jeden | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 NF |
- | ES28 _ |
FR2 NF |
- | - | SV2 22 |
DE2 17 |
GB2 16 |
IT2 17 |
MA2 15 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Proteam Motorsport | BMW 320si | BR1 14 |
ME1 17 |
ES1 23 |
FR1 17 |
CZ1 15 |
PT1 NF |
GB1 13 |
DE1 10 |
EU1 9 |
IT1 14 |
JA1 12 |
MA1 12 |
9 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||
BR2 15 |
ME2 15 |
ES2 12 |
FR2 17 |
CZ2 13 |
PT2 15 |
GB2 8 |
DE27 _ |
EU2 10 |
IT2 13 |
JA2 3 |
MA2 NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | BMW Team Itálie-Španělsko | BMW 320si | BR16 _ |
ME1 9 |
MR1 14 |
FR1 5 |
ES18 _ |
CZ1 5 |
PT1 NF |
GB1 16 |
DE1 8 |
IT1 7 |
JA1 NF |
MA1 10 |
36 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||
BR2 10 |
ME25 _ |
MR2 NF |
FR2 NF |
ES26 _ |
CZ2 1 |
- | GB2 9 |
DE25 _ |
IT2 11 |
JA2 12 |
MA2 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Proteam Motorsport | BMW 320si | BR1 13 |
MR1 14 |
IT1 12 |
BL1 13 |
PT1 9 |
GB1 16 |
CZ1 11 |
DE1 10 |
ES1 19 |
JA1 11 |
MA1 11 |
9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 10 |
MR2 NF |
IT2 16 |
BL2 9 |
PT2 17 |
GB2 12 |
CZ2 11 |
DE2 13 |
ES2 15 |
JA2 NF |
MA29 _ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pole start je tučně, nejrychlejší kolo závodu je kurzívou.