Sibiř (ledoborec, 1938)

Sibiř
Sibiř

Poštovní známka SSSR, 1977
Pojmenoval podle Josif Vissarionovič Stalin
Třída a typ plavidla parník-ledoborec
Výrobce Baltská loděnice č. 189 pojmenovaná po S. Ordzhonikidze , Leningrad
Spuštěna do vody 14. srpna 1937
Uvedeno do provozu 1938
Stažen z námořnictva 1973
Postavení sešrotován na kov v roce 1973
Ceny a vyznamenání Leninův řád
Hlavní charakteristiky
Přemístění 11 000 tun
Délka 106,9 metrů
Šířka 23,1 metrů
Návrh 8,8 metru
Hrubá tonáž 4866 brt
Motory Kotel GEM, 3 x 3800 hp
Napájení 10 000 koní
stěhovák 3 šrouby
cestovní rychlost 15,5 uzlů
Osádka 142

Sibiř (postaven jako I. Stalin ) - první lineární ledoborec[ neznámý termín ] postavený v SSSR . Vedoucí loď projektu 51 v sérii čtyř ledoborců .

Historie

Projekt č. 51, rozvoj petrohradského " Sudoproektu ", vedoucí K. I. Bokhanevič . Jako prototyp byl použit osvědčený ledoborec "Krasin" . Projekt použil osvědčená řešení a zohlednil zkušenosti získané během provozu Krasinu. Parní stroje byly stavěny podle britských výkresů, kotle byly na uhlí. "A. Stalin“ - hlavní loď v seriálu. Další lodě v sérii byly V. Molotov“ („admirál Makarov“) , také postavený v Leningradu, pak „L. Kaganovič“ („admirál Lazarev“) a „O. Schmidt“ („A. Mikojan“) postavený v Nikolajevu. [jeden]

Pojmenována na počest sovětského státníka - I. V. Stalina . Na svůj první let se vydal 23. srpna 1938 pod velením I.P. Voronina.

Hned na první stránce lodního deníku č. 1 byl proveden záznam:

Dne 23. srpna 1938 v 07:00 byl ledoborec Stalin vyrobený v domácím závodě přijat od zástupců loděnice a vstoupil do jurisdikce GUSMP pod velením námořního kapitána V. I. Voronina, o čemž bylo vypracováno všeobecné přejímací osvědčení. nahoru. V 08:00 byla vztyčena vlajka SSSR a vyhlášeny námořní hodinky.

V letech 1939-1940. Kapitánem ledoborce byl poslanec Belousov , který během jedné plavby uskutečnil dvě průjezdné plavby po Severní mořské cestě .

Poprvé byly podrobnosti o vlajkové lodi arktické flotily, ledoborec I.Stalin, napsány v časopise Tekhnika-molodezhi č. 5 pro rok 1939.

19. března 1940 mu byl udělen Leninův řád (číslo 6015). [2]

Během Velké vlastenecké války byl ledoborec pod velením kapitána sovětské ledoborecké flotily V. I. Voronina .

Začátkem roku 1942 při náletu německého letectva „I. Stalin“ byl poškozen a byl poslán na opravu do Seattlu (USA).
V roce 1943 pracoval ledoborec v Okhotském moři na lodivodech lodí pocházejících z amerického Portlandu s nákladem Lend-Lease a také ve východním sektoru Arktidy .

Generální oprava ledoborce proběhla v roce 1958 ve Vladivostoku , později přejmenovaném na Sibiř .
V letech 1972-1973 se účastnil průzkumné expedice ropy na Dálném východě.
V roce 1973 byl ledoborec sešrotován .

Kapitáni

Viz také

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ " Technologie pro mládež " č. 5, 1995 [1] Archivní kopie ze dne 4. března 2016 na Wayback Machine
  2. ↑ KNIHA OBJEDNÁVEK - Typ 10 . Získáno 17. dubna 2010. Archivováno z originálu 7. února 2009.