Seagrave, Henry

Henry Seagrave
Datum narození 22. září 1896( 1896-09-22 ) [1]
Místo narození
Datum úmrtí 13. června 1930( 1930-06-13 ) [1] (ve věku 33 let)
Místo smrti
Země
obsazení závodní jezdec , důstojník
Ocenění a ceny
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Henry Seagrave ( Eng.  Sir Henry O'Neil de Hane Segrave , 22. září 1896 [1] , Baltimore , Maryland - 13. června 1930 [1] , Windermere , Cumbria ) - britský závodní automobilista, držitel světových rychlostních rekordů. Držel tři pozemní rychlostní rekordy a jeden vodní rekord. První osoba, která drží rekordy pro oba prvky současně. Byl také prvním, kdo překonal rychlost 200 mph na souši. Zemřel v roce 1930 na následky nehody krátce po vytvoření dalšího rekordu. Na jeho počest byla zřízena cena Seagrave .

Životopis

Seagraveova matka byla Američanka a otec Ir. Vyrostl v Irsku a navštěvoval Eton College .

První světová válka

V roce 1914 vstoupil do Royal Yorkshire Regiment .. Od ledna 1916 sloužil v Royal Flying Corps jako stíhací pilot. V letech 1915 a 1916 byl zraněn. Po válce, v roce 1919, přešel do správního oddělení Royal Air Force , ale brzy byl nucen službu opustit kvůli následkům bojových zranění.

Motorsport

Krátce po skončení války začal Seagrave vyhrávat soutěže. V roce 1921 vyhrál svůj první dlouhý závod ve Velké Británii. V Brooklands ( Surrey ) se konal závod na 200 mil pro vozy s objemem motoru 1500 cm³ . Seagrave vyhrál závod ve voze Darracq [ 2] [3] Talbot . V roce 1922 byl nucen odstoupit z Velké ceny Francie kvůli chemickým popáleninám [4] . V roce 1923 vyhrál Velkou cenu Francie s vozem Sunbeam Motor Car Company .a stal se prvním Britem, který vyhrál britský automobilový závod. V roce 1924 vyhrál Seagrave Velkou cenu San Sebastianu ( Španělsko ) a následující rok se zúčastnil závodu 24 hodin Le Mans [5] . Po svém dalším vítězství v závodě Miramas ( Francie ) ukončil závodění a soustředil se na stanovení rychlostních rekordů.

Letecký konstruktér

Koncem dvacátých let, když se Seagraveův zájem o létání obnovil, vyvinul letadlo pro luxusní turistiku. Prototyp známý jako Blackburn Segrave, byl dřevěný jednoplošník se dvěma motory. První let na něm byl uskutečněn 28. května 1930. Ale zdokonalení letadla bylo odloženo o měsíc později kvůli smrti konstruktéra. Následně byly postaveny tři kopie tohoto kovového letounu [6] .

Rychlostní rekordy

Na zemi

16. března 1926 vytvořil Seagrave svůj první pozemní rychlostní rekord 152,33 mil za hodinu (245,15 km/h) v Sunbeam Tiger .se 4litrovým motorem na pláži u Ainsdalev Southportu ( Anglie ). Rekord překonal o měsíc později J. G. Perry-Thomasna zakázkově vyrobeném voze Babs s 27litrovým V-twin motorem o výkonu 450 koní. S.

O rok později se stal prvním člověkem, který překonal hranici 200 mil za hodinu (320 km/h). 29. března 1927 na Daytona Beach and Road Coursena autě Sunbeam 1000 hp dosáhl rychlosti 203,79 mil za hodinu (327,97 km/h).

11. března 1929 vytvořil poslední pozemní rychlostní rekord a znovu na Daytona Beach and Road Course . Na novém autě Golden Arrow , které pro něj postavil Jack Irvingdosáhl rychlosti 231,45 mil za hodinu (372,48 km/h).

Poté, co byl Seagrave 13. března téhož roku svědkem smrti amerického závodníka Lee Biblena pláži Ormond( Florida ), už se nepokoušel o pozemní rychlostní rekordy. Nikdy znovu nepoužitý,  najeto Golden Arrow bylo 18,74 mil (30 km ). V současné době tento vůz spolu s dalšími vozy Seagrave Sunbeam 350 hpa Sunbeam 1000 hp , vystavené v Národním automobilovém muzeu v Bewley .

Na 90. výročí Seagraveovy první desky v březnu 2016 byl jeho Sunbeam 1000 hp přenesen na Ainsdale Beach, kde byl rekord stanoven [7] .

Na vodě

Seagrave měl loď Miss England I, postavený v roce 1928 s cílem vyhrát Harmsworth Trophyzaložil Garfield Wood. Poslední postavená série lodí Miss America vybavených výkonnými leteckými motory z něj udělala majitele celé série rekordů a prvního člověka, který na vodě dosáhl rychlosti přes 160 km/h. Ačkoli Seagrave již používal letecké motory pro několik svých rekordních vozů, Miss England I používala konvenční motor Napier Lion .. Seagrave věřil, že rekordních rychlostí lze dosáhnout díky lehkému trupu lodi. Garfield Wood spolu s dalšími americkými konstruktéry věřil, že konstrukce člunu Seagrave není dostatečně pevná pro vysoké rychlosti. Wood nabídl Seagraveovi pomoc při navrhování vrtule a kormidla.

Po stanovení pozemního rychlostního rekordu v roce 1929 Seagrave okamžitě odjel do Miami , aby se utkal s Woodem v závodě motorových člunů, který Seagrave vyhrál. Byla to první porážka Američana po devíti letech. Seagrave se vrátil do Británie a byl povýšen do šlechtického stavu za své mnohé úspěchy .

Smrt

Pátek 13. června 1930 na jezeře Windermere Seagrave ve startu Miss Anglie IIvytvořil nový rychlostní rekord 98,76 mil za hodinu (158,94 km/h, průměrná rychlost během dvou jízd). Při třetí jízdě se však loď v plné rychlosti převrátila. V době katastrofy zemřel hlavní inženýr Victor Helliwell. Mechanik Michael "Jack" Willcox byl vyhozen z lodi a zlomil si ruku. Seagrave, který po nehodě omdlel, na chvíli nabyl vědomí a zeptal se na osud svých kamarádů. Poté, co byl informován, že překonal rekord, zemřel na plicní krvácení [8] . Poblíž místa havárie byla nalezena velká větev, ale přesná příčina neštěstí nebyla nikdy zjištěna. Bylo naznačeno, že trup lodi je příliš lehký.

Kai Donna lodi Miss England II následně vytvořila další dva rychlostní rekordy na vodě.

Paměť

V roce 1930 byla založena Seagrave Prize jako odměna Britům, kteří prokázali vynikající úspěchy v oblasti dopravy na zemi, ve vzduchu nebo na vodě. Cenu zřídil Královský automobilový klub . Tuto cenu obdrželi mimo jiné Malcolm Campbell (1932), Stirling Moss (1957), Richard Noble(1983), Lewis Hamilton (2007), John Surtees (2013).

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Sir Henry Segrave // ​​​​Encyclopædia Britannica 
  2. ↑ Segrave Triumphs at Brooklands (24. října 1921), str Strana 3.
  3. ↑ Výsledek závodu na 200 mil v Brooklands (16. listopadu 1921), str. 4.
  4. ↑ HOD (1928) The Lure of Speed, s. 121–122
  5. ↑ Henry Segrave (GB) – všechny výsledky – závodní sportovní vozy . Získáno 20. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 9. června 2021.
  6. ↑ Jackson, A.J. Britská civilní letadla od roku 1919  (neurčeno) . - London: Putnam, 1974. - ISBN 0-370-10014-X .
  7. ↑ Auto Sunbeam řízené sirem Henrym Segravem se vrací do Southportu , BBC News  (16. března 2016).
  8. ↑ „Loď jede více než sto mil za hodinu“ Archivováno 21. prosince 2016 na Wayback Machine Popular Mechanics , duben 1931, s. 534

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Foto, video a zvuk
Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích