| "Sírius" | |
|---|---|
| SS Sirius | |
| Velká Británie | |
| Třída a typ plavidla | kolesový parník |
| Spuštěna do vody | 1837 |
| Stažen z námořnictva | 16. ledna 1847 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 703 t |
| Délka | 63,5 m |
| Šířka | 9,2 m; s koly - 14,3m |
| Návrh | 4,6 m |
| cestovní rychlost | 8,5 uzlů |
| Osádka | 32 lidí |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Sirius ( anglicky SS Sirius ) je osobní kolesový parník postavený v roce 1837 ve Skotsku .
První parník, který překonal Atlantický oceán bez pomoci plachet. Cesta z Corku do New Yorku trvala Siriusovi 18 dní a 10 hodin. Sirius byl jen několik hodin před svým konkurentem, Great Western , který vyplul na moře o čtyři dny později.
Byl postaven v loděnici skotského města Leith na objednávku irského rejdaře z Corku - Jamese Bealeho (pravděpodobně majitele St. George Steam Pack Company). Určeno pro přepravu zboží a cestujících přes Lamanšský průliv .
Objednaný Američan Junius Smith. Američan vytvořil akciovou společnost na paroplavbu přes Atlantik, objednal loď British Queen, ale stavební firma zkrachovala. V této době byl podle projektu Brunel postaven Great Western, určený také pro přepravu po Atlantiku. Aby byl Smith první, musel si pronajmout alespoň nějaký druh parníku. Sirius se objevil.
Sirius vstoupil na historickou plavbu 4. dubna 1838 pod velením bývalého důstojníka Royal Navy Richarda Robertse. Na palubě je 32 členů posádky a 40 cestujících (98 podle jiných zdrojů). Cestující byli ubytováni ve třech třídách s tarifem od 8 do 35 guinejí. Zásoba uhlí 450 tun na plavbu nestačila a bylo nutné spálit náhradní náčiní, rozřezat a dát do kotlů stožáry, pažby, dřevěné obložení mostů, zábradlí a mobiliář [1] [2] [ K 1] . Všeobecně se uznává, že Sirius byl prvním majitelem podmíněné ceny „ Modrá stuha Atlantiku “ [3] . O pouhé čtyři hodiny později však rekord překonalo plavidlo Great Western, které z přístavu vyplulo ve stejný den jako Sirius, ale kvůli požáru na palubě bylo nuceno se vrátit zpět a tak nevědomky poskytlo Siriusovi náskok. za tři dny a umožnila mu stát se první lodí v historii, která překonala Atlantik pod parou [3] .
V roce 1819 na cestě z Nového světa do Starého Atlantiku již překročila americká loď Savannah , ale na ní byly parní stroje pomocným prostředkem a většina plavby byla pod plachtami [4] .
Průměrná rychlost na přejezdu je 8,5 uzlu. Spotřeba paliva - 1 tuna za hodinu.
Od 1. do 18. května provedl zpáteční cestu přes Atlantik do Falmouthu. Po zbytek života pracoval na lince Londýn-Cork.
Aby bylo možné přijmout potřebné množství uhlí, byl Sirius přetížen, mnozí v přístavu tvrdili, že by stačil malý vánek a loď by se převrhla.
Po této plavbě přijal kapitán Roberts pod své velení britskou královnu a poté prezidenta, se kterým zemřel.
V roce 1847 vlétl Sirius do mlhy na skalách v Ballycotton Bay, následkem čehož se potopil [5] .