| Náměstí Amira Timura | |
|---|---|
| uzbecký Amir Temur xiyoboniLinie Chilanzar | |
| Taškentské metro | |
| Plocha | Yunusabad , Mirzo-Ulugbek |
| Umístění | poblíž náměstí "Amir Timur" |
| datum otevření | 6. listopadu 1977 |
| Název projektu |
"Náměstí Říjnové revoluce" (1971) |
| Bývalá jména |
"Říjnové inqilobi" ("říjnová revoluce") (1977 - 1992), "Markaziy hiyoboni" ("Centrální náměstí") (1992 - 1993) |
| Typ | sloupový třípolový mělký |
| Hloubka, m | osm |
| Počet platforem | jeden |
| typ platformy | ostrovní |
| tvar platformy | rovný |
| Délka nástupiště, m | 102 |
| Šířka nástupiště, m | deset |
| architekti |
M. Akramov, I. Merport, S. Shappo, V. Narubanský |
| Přechody stanic | „Yunus Rajabi“ z linie Yunusabad |
| Ven do ulic |
Istiklol, Mustakillik avenue |
| Blízké stanice | Mustakillik maydoni a Hamid Alimjan (stanice metra) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Náměstí Amira Timura ( uzb . Amir Temur xiyoboni ) je stanice taškentského metra .
Do provozu byla uvedena 6. listopadu 1977 jako součást prvního úseku trati Chilanzar : " Sabir Rakhimov " - " říjnová revoluce ".
Nachází se mezi stanicemi: " Náměstí nezávislosti " a " Hamid Alimjan ".
Do 1. května 1992 se stanice jmenovala „říjnová revoluce“ ( uzb . Oktyabr inqilobi ), poté byla přejmenována na „Centrální náměstí“ ( uzb . Markaziy hiyoboni ).
Stanice získala svůj současný název 1. srpna 1993.
Pojmenováno po náměstí "Amir Timur" , které se nachází v blízkosti nádraží.
Při návrhu a výstavbě stanice byl použit prefabrikovaný beton .
Stanice: sloupová, tříramenná, mělká se dvěma podzemními vestibuly, kombinovaná s podchody pro pěší.
Stanice má dva přechody do stanice Yunusabad linky „Yunus Rajabi“ , jeden ve vestibulu stanice, druhý je tunel pro pěší přímo z nástupiště.
Podlahové desky jsou skryté za falešným stropem, lampy jsou instalovány v příčkách.
Obložení staničních sloupů je z bílého nuratského mramoru , stěny kolejového tunelu jsou z načervenalého gazganského mramoru. Podlaha stanice je zakončena šedou a černou žulou .
Dříve byly na stěnách kolejového tunelu panely z honěné mědi od sochařů : V. Luneva a L. Ryabceva, ale zřejmě kvůli tématu panelu (revoluční téma) byly po vyhlášení nezávislosti demontovány .