Kirov (monitor)

"Kirov"  - monitor ruské a sovětské flotily typu " Shkval "; jeden z osmi monitorů tohoto typu.

Historie lodi

Loď byla položena 14. července 1907 v Baltské loděnici v Petrohradě jako obrněný říční dělový člun pod názvem "Smerch". Loď byla po částech převezena na Dálný východ , kde byla smontována a spuštěna v červnu 1909 ve vesnici Kokuy na řece Shilka .

Loď vstoupila do služby 20. srpna 1910 a stala se součástí flotily řeky Amur .

Dne 23. prosince 1921 v Osipovském stojatém vodách byla loď posádkou vyhozena do vzduchu ze strachu, že ji nájezdníci zajmou. V roce 1932 byla loď restaurována a 14. srpna byla jako monitor Triandafil opět zařazena do flotily. V letech 1936-1937 byla loď přepracována a modernizována a 2. ledna 1939 byla loď přejmenována na Kirov.

Monitor se setkal se začátkem sovětsko-japonské války při generální opravě a neúčastnil se nepřátelských akcí.

Výzbroj

• Dělostřelecké lafety hlavní ráže: 4 × 2 130/50 , munice: 800 nábojů
• Protiletadlové dělostřelecké lafety ráže na blízko: 2 × 1 37 mm 70-K , náklad munice: 3 000 nábojů a 200 v blatnících
• Protiletadlové kulomety: 4 × 1 12,7 mm DShK
• Bojové světlomety MPE-e7.5.

Loď mohla vzít na palubu:

• tři tanky T-26 ;
• 10 děl ráže 76 mm z roku 1927 (780 kg);
• 15 děl ráže 45 mm (425 kg);
• 5 houfnic 122 mm (1485 kg)
• vojska - 350 lidí.

Vše od [3]

Taktické a technické prvky

• Zařízení pro řízení palby hlavní ráže Geislerova schématu, které zajišťuje mířené míření zbraní [3] .
• Dálkoměry: DM-3, DM-1,5, DM-0,7 (otevřeně umístěné).
• Pro ochranu proti minám od 13 do 93 rámů - druhé dno, od 22 do 93 rámů - boční přepážky.
• Hlavní elektrárnou jsou dva dieselové motory 38-KR-8 o objemu 800 litrů. S. a dva 38-V-8 o objemu 685 litrů. S. Pomocný kotel systému Wagner s výkonem páry 350 kg/h [4] .
• Pohon: čtyři třílisté vrtule, dva elektromotory pro reverzní vrtulové hřídele GP-58-12 o výkonu 126 kW.
• Rezerva paliva, t:

• Zásoba vody - 0,6t
• Čas připravit auta na cestu:

• Zdroje elektrické energie: dva dieselagregáty D-58-8 o výkonu 126 kW, dva dieselagregáty PT o výkonu 31 kW; napětí 110 V DC.
• Požární čerpadla: dvě odstředivá čerpadla o výkonu 30 t/h při tlaku 18 kg/cm².
• Odvodňovací zařízení: 12 vodních tryskových ejektorů o výkonu 80 t/h při tlaku 18 kg/cm².
• Plavidlo: člun s motorem ZIS-5, dvěma šestiveslicemi yawly .

Vše od [5]

Cestovní dosah

• Po proudu rychlostí 11,9 uzlů (22 km/h) - 5940 mil (11 000 km) [3] ;

Parametry oběhu [4]

Při rychlosti 18 km/h

Při rychlosti 23 km/h

Poznámky

1. ↑ Platonov A. V. Encyklopedie sovětských hladinových lodí, 1941-1945 / A. V. Platonov. - Petrohrad. : Polygon, 2002. - S. 357. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-89173-178-9 .
2. ↑ za rok 1944.
3. ↑ 1 2 3 Platonov A. V. Encyklopedie sovětských hladinových lodí, 1941-1945 / A. V. Platonov. - Petrohrad. : Polygon, 2002. - S. 358. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-89173-178-9 .
4. ↑ 1 2 Platonov A. V. Encyklopedie sovětských hladinových lodí, 1941-1945 / A. V. Platonov. - Petrohrad. : Polygon, 2002. - S. 360. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-89173-178-9 .
5. ↑ A. V. Platonov. Sovětské monitory, dělové čluny a obrněné čluny. Část I. 2004. Tabulka 3 - hlavní taktické a technické prvky "Lenin", "Kirov" a "Sverdlov" pro rok 1944

Literatura

• Platonov A. V. Encyklopedie sovětských hladinových lodí, 1941-1945 / A. V. Platonov. - Petrohrad. : Polygon, 2002. - S. 357-362. - 5000 výtisků.  — ISBN 5-89173-178-9 .