Sovětský okres | |||
---|---|---|---|
| |||
Ufa | |||
Datum založení | 1938 | ||
dřívější jména | okres Molotovský | ||
První zmínka | 1938 | ||
Náměstí | 16,2 km² | ||
Obyvatelstvo ( 2021 ) | ↗ 180 868 [1] lidí | ||
Telefonní kódy | +7 347 | ||
Sovetsky okres ( Bashk. Council Districts ) je jedním ze sedmi městských obvodů města Ufa , který se nachází na sever od jeho historické centrální části.
Datum vzniku prototypu sovětského okresu je duben 1938 , kdy byly kvůli dezagregaci vytvořeny dva nové okresy: Ždanovskij a Molotovskij (od roku 1957 sovětský).
V průběhu let se hranice regionu několikrát změnily.
První stavby na území dnešního Sovětského okresu se objevily na počátku 17. století . Jednalo se o předměstská opevnění (zářezy) se strážními věžemi, které se nacházely mezi řekami Belaya a Ufa a pokrývaly přístupy k pevnosti Ufa ze severu a severovýchodu.
Velkou roli ve vzestupu hospodářského a kulturního života sehrála stavba železnice Samara-Zlatoust (dnes Kuibyshev) . Provoz podél ní byl zahájen přes Ufu v letech 1888-1890 , se spuštěním mostů přes řeky Belaya a Ufa.
V srpnu 1888 byly uvedeny do provozu hlavní dílny železnice Samara-Zlatoust (nyní opravna dieselových lokomotiv ) a depo v Ufě. Otevření parníku, a co je nejdůležitější, železniční komunikace změnilo Ufu na hlavní dopravní uzel na jižním Uralu a přispělo k rychlému rozvoji průmyslu.
Na počátku 20. století žilo na území dnešního okresu asi 15 tisíc obyvatel.
Kvůli přítomnosti železničních dílen a dep vznikaly marxistické dělnické kruhy a sociálně demokratická uskupení. Revoluční události roku 1905 neobešly ani Ufu, ani region. Stávkující vedla rada dělnických zástupců v čele s Ivanem Stěpanovičem Jakutovem . Politická stávka se 9. prosince 1905 změnila v ozbrojené povstání, které bylo potlačeno policií a kozáky. Život samotného Ivana Jakutova byl zkrácen v noci na 21. listopadu 1907 ve věznici Ufa. Po něm je pojmenován městský dětský park (bývalá Zahrada národního vystřízlivění) .
V první polovině 30. let se zrodila nová forma dopravy pro město i republiku - letecká. V roce 1932 dorazily do Ufy tři letouny U-2 (Po-2) a 15. července 1933 byla otevřena první pravidelná letecká linka po okružní trase Ufa - Magnitogorsk - Beloretsk - Sterlitamak - Meleuz - Mrakovo - Baymak - Archangelskoje - Ufa. Těžko si nyní představit, že se to vše stalo na ulici Richarda Sorgeho, na území dnešního Jižního autobusového nádraží, kde se nacházelo první letiště v Ufě. V domě, který je dnes známý jako "dům s kohoutem", sídlila letištní meteorologická služba. Před revolucí patřil obchodníku P. Kosterinovi a sloužil jako dača.
Počet obyvatel | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
1959 [2] | 1970 [3] | 1979 [4] | 1989 [5] | 2002 [6] | 2003 [7] | 2004 [7] |
89 620 | ↗ 192 091 | ↘ 142 380 | ↗ 196 425 | ↘ 172 589 | ↗ 173 381 | ↘ 173 098 |
2005 [7] | 2006 [7] | 2007 [7] | 2008 [7] | 2009 [8] | 2010 [9] | 2013 [10] |
↘ 171 115 | ↘ 168 285 | ↘ 166 105 | ↘ 164 724 | ↗ 164 955 | ↗ 173 383 | ↘ 173 280 |
2014 [11] | 2015 [12] | 2016 [13] | 2017 [14] | 2020 [15] | 2021 [1] | |
↗ 177 865 | ↘ 177 523 | ↗ 178 336 | ↘ 177 719 | ↘ 177 145 | ↗ 180 868 |
V oblasti se nachází DKiT OJSC UZEMIK, DK Zheleznodorozhnik, Palác mládeže (bývalý DK Yubileiny), zábavní centrum Ogni Ufa. Jsou zde dvě dětské hudební školy a dětská umělecká škola, bývalý palác pionýrů, nyní palác dětské tvořivosti.
Ufa | Správní obvody a mikrookresy|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
|
Ulice města Ufa : okres Sovetsky | |
---|---|
Infrastruktura Mosty přejezdy čtverce viadukty Tunely Ulice | |
Hlavní |
|
jiný |
|
bulváry |
|
Ulice podle čtvrtí Ufa Demský Kalininského Kirovský leninistický říjen Ordžonikidzevskij sovětský |
Ufa | |
---|---|
| |
okres | |
Okresy | |
S/s |
|
N. p. |
|
N. p. s / s |
|
Korelace sounáležitosti n. osad a s/s podle okresů: K - Kalininsky; Kir - Kirovský; L - Leninský; říjen - říjen; Ordž – Ordžonikidzevskij. |