Subbotin, Serafim Pavlovič

Subbotin Serafim Pavlovič
Datum narození 15. ledna 1921( 1921-01-15 )
Místo narození vesnice Krasnogorie [1] Lyubimsky uyezd ,
Jaroslavl guvernorát , RSFSR nyní Pervomajský okres , Jaroslavská oblast
Datum úmrtí 22. dubna 1996 (75 let)( 1996-04-22 )
Místo smrti Čerkasy , Ukrajina
Afiliace  SSSR
Druh armády Vzdušné síly , síly
protivzdušné obrany země
Roky služby 1938 - 1973
Hodnost
Bitvy/války Korejská válka
Ocenění a ceny
Hrdina SSSR
Leninův řád Řád rudého praporu Řád rudé hvězdy Řád rudé hvězdy
Medaile „Za vojenské zásluhy“ Jubilejní medaile „Za statečnou práci (Za vojenskou statečnost). U příležitosti 100. výročí narození Vladimíra Iljiče Lenina“ Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“ SU medaile Dvacet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg
SU medaile Třicet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg SU medaile Čtyřicet let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg RUS medaile 50 let vítězství ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg Medaile SU Veterán ozbrojených sil SSSR ribbon.svg
SU medaile 30 let sovětské armády a námořnictva ribbon.svg SU medaile 40 let ozbrojených sil SSSR ribbon.svg SU medaile 50 let ozbrojených sil SSSR stuha.svg SU medaile 60 let ozbrojených sil SSSR stuha.svg
SU medaile 70 let ozbrojených sil SSSR ribbon.svg Medaile „Za bezvadnou službu“ 1. třídy Čínská stuha sovětského přátelství.svg
Sovětská garda Vojenský pilot 1. třídy

Serafim Pavlovich Subbotin ( 15. ledna 1921  - 22. dubna 1996 ) - Sovětský vojenský pilot - eso proudového stíhacího letounu, účastník korejské války . Hrdina Sovětského svazu (1951). plukovník .

Životopis

Serafim Subbotin se narodil ve vesnici Krasnogorye , okres Lyubimsky , nyní neexistuje, nacházel se na území moderního okresu Pervomaisky v regionu Jaroslavl . Z chudé rolnické rodiny. V roce 1933 se spolu s rodinou přestěhoval do města Lyubim . Vystudoval 9 tříd střední školy.

V roce 1938 vstoupil do Rudé armády . Absolvent tambovské jezdecké školy Rudého praporu pojmenované po První jezdecké armádě ( 1940 ) sloužil jako velitel kulometné čety v 10. Terek-Stavropolské kozácké jízdní divizi Severokavkazského vojenského okruhu (pluk byl umístěn v Pjatigorsku ). ).

Začátkem června 1941 byl zapsán jako kadet do Batayské letecké pilotní školy pojmenované po A. K. Serovovi , v červenci byl převelen do 25. vojenské letecké školy pro piloty počátečního výcviku ( Nevinomyssk ) a v listopadu do Vojenská letecká pilotní škola Uljanovsk . Absolvoval ji v roce 1942 a zůstal tam jako instruktor. V roce 1943 absolvoval kurzy pro velitele letadel ve vojenském okruhu Volha . Od září 1943 sloužil jako velitel letu u 4. záložního stíhacího leteckého pluku . Nezúčastnil se Velké vlastenecké války (ačkoli publikace sovětského období vyprávějí o jeho skutcích na frontě, ale protože účast sovětského vojenského personálu v korejské válce byla klasifikována v SSSR, byly tyto bojové epizody napsány na na základě faktů z bojové biografie S. P. Subbotina v Koreji, proto vznikl zmatek, když některé zdroje uvádějí, že vyhrál vzdušná vítězství ve Velké vlastenecké válce. Například v knize N. Bordrikhina je uvedeno 6 vítězství Subbotina v roce 1941 -1945 [2] , a v knize o hrdinech Jaroslavle - 11 sestřelů [ 3] ... Jako voják Rudé armády za války byl vyznamenán medailí „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké války 1941-1945" [4] . V roce 1944 vstoupil do KSSS (b) .

Od března 1946 sloužil u 176. gardového stíhacího leteckého pluku letectva Moskevského vojenského okruhu : velitel letu, od června 1948 asistent navigátora pluku, od listopadu 1950 navigátor pluku.

V prosinci 1950 byl 176. gardový stíhací pluk, stejně jako celá 324. stíhací letecká divize , převelen do Číny na letiště Dongfayayen , kde cvičil čínské piloty a připravoval se na bojové operace. Začátkem dubna 1951 se pluk, včetně kapitána Subbotina, zúčastnil korejské války , operoval z letiště Andong . Navigátor pluku S.P. Subbotin bojoval od dubna 1951 do února 1952 na proudové stíhačce MiG-15 , za tu dobu absolvoval 95 bojových letů nad Severní Koreou , provedl 48 leteckých bitev a získal 9 osobních vzdušných vítězství (2 strategické bombardéry B-29 Superfortress , 2 stíhačky F-84 Thunderjet , 3 stíhačky F-86 Sabre , 1 stíhačka F-80 Shooting Star a 1 stíhačka australského letectva Meteor ). Zároveň se  nepočítalo desáté vítězství – sestřelený bombardér B-26 „Invader“ , i když na rozdíl od mnoha jiných vítězství americká strana svou ztrátu potvrzuje [5] . Zúčastnil se slavné letecké bitvy 12. dubna 1951 (" černý čtvrtek "), kdy těžké ztráty utrpěla skupina strategických bombardérů amerického letectva , v této bitvě sestřelil 1 B-29 a 1 F-80. Proudový stíhač „Shooting Star“ (chybně je identifikoval jako F-84 „Thunderjet“... Dlouhou dobu bojoval v tandemu s dalším esem Peterem Milauškinem (11 osobních vítězství), poté s Anatolijem Golovačevem (2 osobní vítězství).

Nejslavnější epizoda v Subbotinově bojové kariéře se odehrála 18. června 1951 [6] . Toho dne se kapitán Subbotin jako součást skupiny osmi MiGů-15 zúčastnil letecké bitvy s 16 (podle sovětských údajů) stíhačkami F-86 Sabre v oblasti Sensen [7] . Během bitvy si Subbotin připsal jedno vzdušné vítězství, ale poté bylo jeho letadlo zasaženo nepřátelskou palbou. Podle oficiální verze poté Subbotin úmyslně narazil do Sabre, který ho pronásledoval, a uvolnil brzdové klapky, což vedlo ke srážce letadel. Poté se katapultoval. V řadě zdrojů je tato epizoda zmiňována jako první letecké narážení do proudového letadla v historii letectví [8] . Sám Subbotin popřel, že by se dopustil berana a uvedl trochu jinou verzi událostí [9] :

Mám to. Trakce se zastavila. Kouř v kokpitu... Mám na sobě olej. Špatně viditelné přístroje, země.

Rozumělo: bez pomoci se neobejdete. Spadlo světlo v kokpitu. Výška je skvělá. Rozhlédl jsem se kolem: pod skalnatými horami. A najednou vlevo trať mým směrem. S obtížemi se dostal zpod palby Američana. Otevřel pákový spínač a uvolnil brzdové klapky. Letadlo prudce zpomalilo. V tu chvíli jsem ucítil zezadu silnou ránu. Myslel jsem, že to explodovalo a na vysunutí už bylo pozdě. Nárazem a přetížením jsem ztratil zrak. A pak se něco stalo. Najednou mě vytáhli z kokpitu. Ještě jsem stihl zmáčknout katapult, načež jsem dostal takovou ránu do čela, jako bych se praštil hlavou o zem. Ale ve vzduchu to bylo jednodušší. Vytáhl kroužek padáku. A ve výšce dvou tisíc metrů visel ve vzduchu. Některé kusy letadla, sedačky letěly blízko mě ... <...> Později našli zakrvácený padák amerického pilota, občanský průkaz, pistoli. Chudák měl méně štěstí... Měl nouzi.

Se Subbotinovým letounem se srazil F-86A (výrobní číslo 49-1307), jehož pilot, kapitán William Kron, zahynul (uveden jako nezvěstný) [10]  – podle oficiálních údajů US Air jediná ztráta v této bitvě Platnost.

10. října 1951 byl Serafim Subbotin oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu s medailí Zlatá hvězda č. 9289. Vzhledem k tomu, že účast sovětských pilotů v korejské válce byla dlouho skryta, psalo se v sovětských publikacích že Subbotinův letoun se během Velké vlastenecké války 18. června 1944 srazil s nepřítelem, že sestřelil 11 německých letadel a že v roce 1945 obdržel titul Hrdina [11] .

Jeden z nejproduktivnějších sovětských pilotů v Koreji, Jevgenij Pepeljajev , byl ve svých pamětech skeptický k incidentu připomínajícímu epizodu Serafima Subbotina [12] :

O některých svých pilotech a zejména 176. gardovém pluku mohu říci, že se stávalo, že jim byla připisována vítězství, byla jim připisována i hrdinství. Vím jak ... povýšili střet ve vzduchu na stupeň hrdinství, když Sabre v bitvě vlétla do zadní části MiGu-15. Pilot Sabre byl zabit. Pilot "MiG" - katapultoval se a stal se Hrdinou Sovětského svazu.

Po korejské válce se vrátil do SSSR, v srpnu 1952 byl jmenován asistentem velitele 176. gardy. IAP o taktice vzdušného boje a letecké střelbě. Brzy odešel studovat na Air Force Academy , kterou absolvoval v roce 1956. Od roku 1956 sloužil v silách protivzdušné obrany země : velitel 66. stíhacího leteckého pluku 238. stíhací letecké divize okresu protivzdušné obrany Baku (od listopadu 1956), velitel stíhací letecké divize, zástupce náčelníka štábu stíhací letecký sbor protivzdušné obrany, zástupce náčelníka letectva 4. samostatné armády protivzdušné obrany [13] . Do důchodu odešel v srpnu 1973 v hodnosti plukovníka.

Žil v Cherkassy až do své smrti dne 22. dubna 1996. Zemřel (podle vyjádření Všesvazové komunistické strany bolševiků - byl zabit [14] ) v měsíci březnu.

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ Již neexistuje.
  2. ↑ Nikolaj Bodrikhin. Sovětská esa. Eseje o sovětských pilotech. - M .: ZAO KFK "TAMP", 1998. Příloha: Sovětští stíhací piloti, kteří získali 15 a více sestřelů ve vzdušných bitvách].
  3. ↑ Hrdinové ohnivých let. - Jaroslavl, 1985. - S.372-374
  4. ↑ Zákon o udělování medailí č. 14/21 o udělování medailí „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“. S.21. // OBD "Paměť lidí" . Získáno 16. září 2018. Archivováno z originálu 11. září 2021.
  5. ↑ Igor Seidov. Sovětská esa korejské války. - Moskva: Aviation Assistance Foundation "Russian Knights", 2010. - S. 51. - 451 s. - ISBN 978-5-903389-35-3 .
  6. ↑ Některé zdroje uvádějí chybná data, například 15. června Archivováno 3. května 2007 na Wayback Machine nebo 21. června  (odkaz není k dispozici) .
  7. ↑ Seydov, str. 173-175.
  8. ↑ Anatolij Golovačev: „Musíme oživit i Rusko a jeho vlasteneckého ducha“  (nepřístupný odkaz) .  (Přístup: 12. dubna 2009)
  9. ↑ Alexandr Okorokov. Korejská válka 1950-1953 Archivováno 13. března 2013 na Wayback Machine  (přístup 12. dubna 2009)
  10. ↑ Ztráta F-86A 49-1307 v databázi KORWALD Archivováno 7. února 2005 na Wayback Machine  ( přístup  12. dubna 2009)
  11. ↑ Článek z knihy „Hrdinové ohnivých let“ (Jaroslavl, 1985).  (Přístup: 12. dubna 2009)
  12. ↑ Pepelyaev, str. 230-231.
  13. ↑ Kudrnatý M.M. Vojenská bezpečnost Ruska . — Monografie. - Jekatěrinburg: Ural University Press, 2010. - 186 s. — (Federální meziuniverzitní centrum pro humanitární a sociálně ekonomické vzdělávání). - 500 výtisků. Archivováno 27. října 2020 na Wayback Machine . - S.154.
  14. ↑ Ruce pryč od bolševiků! Prohlášení předsednictva Ústředního výboru Všesvazové komunistické strany Běloruska pro Ukrajinu, Moldavsko a Podněstří (Dělnická a rolnická Pravda, č. 3, 2006) Archivováno 29. března 2017 na Wayback Machine .  (Přístup: 12. dubna 2009)

Literatura

Odkazy