TK-202

TK-202

TK-202 v Sevmash v roce 1999
Historie lodi
stát vlajky  SSSR , Rusko 
Domovský přístav Zátoka Nerpichya
Spouštění 23. září 1982
Stažen z námořnictva 28. března 1995
Moderní stav nařezaný na kov, reaktorové prostory v kalu
Hlavní charakteristiky
typ lodi TPKSN
Označení projektu 941 "žralok"
Vývojář projektu TsKBMT "Rubin"
Hlavní konstruktér S. N. Kovalev
kodifikace NATO SSBN "Typhoon"
Rychlost (povrch) 12 uzlů
Rychlost (pod vodou) 25 uzlů
(46,3 km/h)
Provozní hloubka 400 m
Autonomie navigace 180 dní (6 měsíců)
Osádka 160 lidí (včetně 52 důstojníků)
Rozměry
Povrchový posun 23 200 (28 500) t
Podvodní posun 48 000 (49 800) t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
172 m
Šířka trupu max. 23,3 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
11 m
Power point
Jaderné, 2 tlakovodní reaktory OK-650, 150 MW každý
2 vrtulové hřídele, 50 tis hp
každý, 4 parní turbíny ATG, 3,2 MW každý
Pohotovostní režim:
2 dieselové generátory DG-750 (kW)
Olověná baterie
Vyzbrojení
Minová a torpédová
výzbroj
6 TA ráže 533 mm;
22 torpéd 53-65K , SET-65, SAET-60M, USET-80 a raketových torpéd Vodopad
Raketové zbraně 20 R-39 SLBM (RSM-52)
protivzdušná obrana 8 MANPADS "Igla"
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

TK-202 je ponorka projektu 941 "Shark"  třídy TPKSN . Druhá loď série.

Historie lodi

Do seznamů lodí sovětského námořnictva zapsána 2. února 1977 pod označením K-202 . 25. července 1977 byla zařazena do podtřídy TRPKSN a přejmenována na TK-202 . V letech 1978-1982 byla vytvořena první posádka lodi, která absolvovala výcvikový kurz ve výcvikovém středisku v Paldiski . 22. dubna proběhla pokládka TK-202 v 50. dílně Sevmash. 23. září 1982 byla loď spuštěna na vodu a 28. prosince 1983 vstoupilo sovětské námořnictvo do služby. Trvale byla k TK-202 přidělena 589. technická posádka.

18. ledna 1984 byl TK-202 zařazen do Severní flotily a stal se součástí 18. ponorkové divize 1. ponorkové flotily námořnictva SSSR .

28. dubna 1986 - zásah do vlečné sítě rybářského plavidla.

Od června 1988 do prosince 1990 probíhaly v průměru opravy v Severodvinsku ve federálním státním podniku Zvezdochka .

V létě 1990 vykonával bojovou službu, strávil 32 dní pod ledem, během této cesty byla experimentálně stanovena maximální tloušťka ledu, kterou může člun při výstupu prorazit trupem. TK-202 se úspěšně vynořil přes vrstvu ledu o tloušťce více než 2,5 metru.

V únoru-září 1991 byl v Severodvinsku v souvislosti s opravou vysokotlakého vzduchového systému. V prosinci 1991 byla nařízením generálního štábu rozpuštěna 2. posádka TK-202 a 589. technická posádka.

3. června 1992 byla zařazena do podtřídy TAPCSN.

28. března 1995 byl stažen z bojové síly námořnictva a uložen v Nerpichya Bay ( Zaozersk ).

2. srpna 1999 byl odtažen do Sevmaše do Severodvinsku k likvidaci v rámci programu Nunn-Lugar .

V roce 2003 bylo z reaktorů vyvezeno vyhořelé palivo.

Do roku 2005 řezat do kovu. V roce 2007 byla do laguny v zálivu Sayda odtažena šestikomorová jednotka s reaktorovými komorami . V roce 2014 dorazila jednotka do elektrárny Nerpa a následně byla zcela rozřezána; do roku 2019 byly na pevnině instalovány dva reaktorové oddíly v dlouhodobém úložišti radioaktivního odpadu Saida.

Bronzová deska z kajuty s číslem lodi a modelem TK-202 jsou od roku 2008 exponáty Ťumeňského muzea místní tradice [1] .

Velitelé

První posádka Druhá posádka 589. technická posádka

Poznámky

  1. Ponorka kotvící v ... muzeu . tm-courier.ru (2. srpna 2008). Datum přístupu: 15. září 2022.

Odkazy