Kunimitsu Takahashi | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jim Redman , Luigi Taveri a Kunimitsu Takahashi (vpravo) v roce 1963 | |||||||||||||
Státní občanství | Japonsko | ||||||||||||
Datum narození | 29. ledna 1940 | ||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||
Datum úmrtí | 16. března 2022 [1] (ve věku 82 let) | ||||||||||||
Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||
Roční období | ( 1977 ) | ||||||||||||
Auta | Závodní tým Meiritsu | ||||||||||||
Grand Prix | jeden | ||||||||||||
Jediná Grand Prix |
Japonsko 1977 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Kunimitsu Takahashi ( japonsky 高橋 国光, Takahashi Kunimitsu , 29. ledna 1940 , Koganei , Tokio , Japonsko – 16. března 2022 [1] ) je japonský závodník, účastník mistrovství světa v automobilových a motocyklových závodech. První Japonec v historii, který vyhrál etapu mistrovství světa v silničních závodech, čtyřnásobný japonský šampion v automobilových závodech ve třídě sportovních vozů (1985-1987, 1989).
V roce 1958 vyhrál klubovou sérii japonského šampionátu silničních závodů a v roce 1960 debutoval v mistrovství světa silničních závodů . V roce 1961 se stal továrním jezdcem týmu Honda a vyhrál Velkou cenu Německa ve třídě motocyklů 250 ccm na Hockenheimringu , čímž se stal prvním japonským vítězem Velké ceny motocyklů. Ve stejném roce vyhrál Ulster Grand Prix ve třídě motocyklů s objemem motoru 125 kubických centimetrů. Následující rok vyhrál ve Španělsku a Francii ve třídě 125 a v roce 1964 utrpěl těžkou nehodu v závodě Isle of Man TT , po které ukončil kariéru motocyklového závodníka. K závodění se vrátil o několik let později, vyhrál Velkou cenu Japonska ve třídě sportovních vozů v letech 1966 a 1971.
V 70. letech se účastnil různých japonských závodních šampionátů, v roce 1977 vyhrál vicemistrovství japonské Formule 2000 , zaznamenal tři vítězství a na konci sezóny nasbíral více bodů než vítěz šampionátu Kazuyoshi Hoshino , který získal první místo. s ohledem na omezení počtu výsledků. Také v roce 1977 vstoupil Takahashi do Velké ceny Japonska mistrovství světa Formule 1 na soukromém Tyrrellovi, který do závodu přihlásil místní závodní tým Meiritsu a skončil na devátém místě. Později pokračoval v účinkování v japonské Formuli 2000, přejmenované v roce 1986 na Formuli 3000, ve které začínal až do roku 1994. Paralelně se účastnil japonského šampionátu sportovních vozů, kde se v letech 1985-87 a 1989 stal čtyřikrát šampionem. Startoval v japonském šampionátu GT v letech 1995 až 1999. V roce 2000 ukončil závodní kariéru a stal se prezidentem japonské „Asociace Gran Turismo“.
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rok | tým | Podvozek | Motor | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Závodní tým Meiritsu | Tyrrell 007 | Cosworth | ARG |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
PO |
BEL |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
COE |
UMĚT |
YAPO 9 |
- | 0 |
![]() | |
---|---|
Genealogie a nekropole | |
V bibliografických katalozích |