Stanice | |
Tiraspol | |
---|---|
Pervomaisk - řada Bendery | |
Podněsterská železnice | |
| |
46°50′51″ s. sh. 29°37′45″ východní délky e. | |
datum otevření | 1867 [1] |
Počet platforem | 2 |
Počet cest | 12 |
Forma platforem |
1 strana, 1 ostrůvek |
Přenést do | TB 1, 3; |
Vzdálenost do Kyjeva | 627 km |
Vzdálenost do Moskvy | Najeto 1499 km |
Kód v ASUZhT | 390103 |
Kód v " Expres 3 " | 2300610 |
Sousední asi. P. | Novosavitskaja a Bendery-2 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Tiraspol ( ukrajinsky Tiraspol ) je nádraží a hlavní nádraží v Tiraspolu . Funguje na dlouhé vzdálenosti. Stanice patří k Podněsterské dráze .
V roce 1846 začal belgický inženýr Züber vyvíjet počáteční návrh železnice mezi Oděsou , Tiraspolem a Parkany . Stavba železniční trati do Tiraspolu začala ve druhé polovině 60. let 19. století. V roce 1867 byla položena železnice ze stanice Razdelnaja do stanice Tiraspol, díky čemuž se Tiraspol stal prvním městem v regionu spojeným přímou cestou s Oděsou [2] . Do konce roku 1867 byla postavena železniční zastávka [3] v Tiraspolu a v roce 1870 železnice do Parkan [4] .
Počátek 20. století - osobní doprava zaujímá stále důležitější místo v železniční komunikaci regionu; do Oděsy a Kišiněva přes Tiraspol jezdí vlaky různých tříd - poštovní, nákladní-osobní, kurýrní.
V dubnu 1944 bylo vypáleno nádraží v Tiraspolu ustupujícími německo-rumunskými vojsky; se stal jedním z prvních objektů obnovených po osvobození města [4] .
Nyní, vzhledem k nevyrovnaným vztahům mezi Moldavskou dráhou a Podněsterskou dráhou, projíždí od roku 2006 stanicí Tiraspol celoročně pouze rychlík č. 65 „Moskva – Kišiněv“ a v letních měsících vlak „Saratov“. - Varna". 1. října 2010 byl obnoven provoz vlaku č. 641 \ 642 " Kišiněv - Oděsa " z důvodu určitého urovnání situace mezi Podněstřím a Moldavskem [5] .
Od prosince 2011 je ve stanici Tiraspol krátkodobě vypraven další ruský vlak č. 595/596 Moskva - Kišiněv . Vlak jede ve směru ruských drah . Tento vlak projížděl Tiraspolem od 24. prosince do 31. prosince 2011, 2. ledna a od 25. prosince 2012 do 31. prosince 2012 a také 1. a 2. května 2013 [6] . Další plánované období práce oddílu je od 26. prosince do 31. prosince 2013.
V roce 2013 byla provedena rekonstrukce nádražního náměstí, kde byla položena nová dlažba a také byl vyměněn asfalt na nástupišti. Počítá se s instalací nového osvětlení v celém nádraží, které bude fungovat během dne. Zároveň dojde k rekonstrukci hlavní budovy [7] . V témže roce se uskutečnila divadelně historická rekonstrukce návštěvy Tiraspolu v roce 1914 Mikuláše II . Na území nádraží byla otevřena a vysvěcena pamětní deska na památku pobytu ruských císařů v Tiraspolu [3] . V létě 2014 byla dokončena rekonstrukce fasády nádraží, stěny budovy byly obloženy moderními materiály, nahrazena písmena názvu stanice, aktualizováno podsvícení a LED hodiny, zachovány původní architektonické prvky [8] .
Stanice Tiraspol
Stanice Tiraspol v létě
kontrolní místnost
Dieselová lokomotiva 2TE10M
Vlakové nádraží
Způsoby