| "Torricelli" | |
|---|---|
| Evangelista Torricelli | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Itálie |
| Domovský přístav | Taranto |
| Spouštění | 26. března 1939 |
| Stažen z námořnictva | 23. června 1940 |
| Moderní stav | potopena poblíž ostrova Perim v Rudém moři |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | DPL |
| Označení projektu | Třída Brin |
| Rychlost (povrch) | 17,3 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 8 uzlů |
| Provozní hloubka | 110 m |
| Osádka | 58-59 lidí |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 913 t |
| Podvodní posun | 1 245 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
72,5 m |
| Šířka trupu max. | 6,68 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,54 m |
| Power point | |
| 2 dieselové motory 3400 hp každý, • 2 elektromotory 1300 hp každý. | |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | palubní dělo ráže 120mm/43 |
| Minová a torpédová výzbroj |
4 příďové a 4 záďové TA ráže 21" (533 mm), 14 torpéd |
| protivzdušná obrana | 4 kulomety ráže 13,2 mm |
Torricelli ( italsky: Torricelli ) byla italská ponorka třídy Brin z druhé světové války . Pojmenován po Evangelista Torricelli . Proslavila se v důsledku bitvy 23. června 1940 u ostrova Perim v Rudém moři , kdy byla nucena odrazit útok čtyř britských válečných lodí na hladině: tří torpédoborců a jedné šalupy . V důsledku bitvy ponorka způsobila vážné poškození torpédoborce (o několik hodin později se potopila) a šalupu a sama, poté, co obdržela několik zásahů, byla zaplavena posádkou [1] .
Loď byla položena 23. prosince 1937 v Tarantu [2] .
7. května 1939 byla ponorka uvedena do provozu Královskému italskému námořnictvu ( italsky: Regia Marina ). V době vstupu Itálie do 2. světové války byl Torricelli součástí italského námořnictva ve východní Africe , přidělen k 82. ponorkové divizi se sídlem v Massawě [3] . Italské ponorky operující v Rudém moři byly na bojovou operaci v tropech zcela nepřipravené [1] .
15. června 1940 zahájil Torricelli bojové hlídky v jižní části Rudého moře a Adenského zálivu s cílem narušit plavbu. V oblasti Džibuti ztratila ponorka kvůli poruše vzdušného systému schopnost potápět se a pokusila se vrátit na základnu, když byla na povrchu [4] .
Brzy ráno 23. června 1940 se Torricelli srazil s britským konvojem poblíž ostrova Perim . Transportní lodě doprovázely dvě válečné šalupy , Shoreham a Hind , indického námořnictva. S využitím výhody v rychlosti se italská ponorka snažila vyhnout boji. Shoreham, opouštějící konvoj, zahájil pronásledování a požádal o posily rádiem. Brzy dorazily torpédoborce Kandahar, Chartúm a Kingston , které prováděly protiponorkové pátrání v úžině Bab el - Mandeb . Proti jedinému italskému dělu nyní stálo 18 děl ráže 120 mm a 4 děla ráže 102 mm [1] .
"Bojoval jsi statečně v Perimském průlivu." V žádném případě nemohu tento boj nazvat britským vítězstvím. I bez zohlednění našich ztrát a škod naše lodě vypálily 700 granátů a 500 nábojů do kulometů, ale nemohly vaši loď potopit. (Britský kontraadmirál Murray - veliteli Torricelli, poručík S. Pelosi) [4] .
V 05:30 ponorka jako první zahájila palbu a druhou salvou zasáhla Shorehamovu strojovnu a způsobila, že se z bitvy stáhla [4] . Poté Italové přesunuli palbu na Chartúm, zatímco palba britských lodí byla neuspokojivá: palba byla rozporuplná a srazila vzájemné pozorování . Jeden z granátů Torricelliho poškodil torpédomet Chartúmu, který o několik hodin později vybuchl a způsobil velký požár a výbuch, po kterém se loď potopila [5] . V 06.05 , po několika zásazích, kdy byla na ponorce rozbita kabina a vyřazeno řízení , vydal velitel Torricelli rozkaz zatopit svou loď [4] . Posádku zachránily torpédoborce Kandahar a Kingston.
Během životnosti Torricelli byl jejím velitelem poručík Salvatore Pelosi. Za statečnost v bitvě u ostrova byl Perim oceněn nejvyšším vojenským vyznamenáním v Itálii – zlatou medailí „Za vojenskou statečnost“ ( italsky Medaglia d'oro al valor militare ).