Tramvaj číslo 23 (Moskva)

23
Trasa
Odesílání Stanice metra Sokol (Halabyan street)
Ultimátni Mikhalkovo (MCC "Koptevo")
Hlavní zastávky Metro "Sokol" , "Metro Voykovskaya" , Mikhalkovo
Časový úsek 7/7 5/9 7/7 11/16
Cestovní čas 40 min
Dopravce
Organizace Vedení tramvají Státního jednotného podniku " Moskevské metro "
Park Krasnopresnenskoye (Stroginskoye) tramvajová vozovna

23. tramvajová trasa  je tramvajová trasa města Moskvy , která má více než stoletou historii. Na vodu byla uvedena v roce 1909 [1] . Po několik desetiletí to byla jediná tramvajová trasa vedoucí podél Leningradského prospektu . V roce 2000 byla část trati podél Leningradského prospektu zlikvidována navzdory protestům místních obyvatel.

K roku 2010 byla délka trasy 11,3 km, průměrná doba jízdy 31 minut. Trasu obsluhuje tramvajová vozovna Krasnopresněnsky . Pohyb byl proveden z třídy maršála Žukova do čtvrti Koptevo , trasa procházela kolem stanice metra Vojkovskaja . Od srpna 2013 v souvislosti s obnovou tramvajových linek z ulice Panfilov ke stanici metra Sokol trasa 23 opět změnila trasu. V současné době je provoz veden od stanice metra Sokol do městské části Koptevo . Tramvajová linka 23 při pohybu směrem na Koptevo vjíždí do tramvajového okruhu u stanice metra Vojkovskaja, při pohybu směrem na Sokol projíždí kolem Vojkovské „na tangentě“.

Historie

Tramvajová linka č. 23 se poprvé objevila v Moskvě v roce 1909 , tehdy vedla z Lubjanského náměstí do Rogožské Zastavy . Poté se trasa několikrát změnila, byla zcela zrušena a znovu zavedena; víceméně blízko současnému stavu, 23. tramvaj dostala trasu v roce 1933 , jela z Pokrovského-Streshnev (nedaleko od současné stanice metra Schukinskaya ) na Tverskoy Boulevard . Tramvajová trasa v centru se ve 30. letech 20. století poměrně často měnila a během Velké vlastenecké války byla konečná přesunuta z Pokrovského-Strešněva do Mikhalkova (kam tramvaj jezdí i na začátku 21. století ). Od roku 1953 jezdila tramvaj na Běloruské nádraží a 16. února 1955 vyjela tramvaj do stanice metra Krasnopresněnskaja .

11. srpna 1973 byla zřízena trasa z Mikhalkova do Shmitovského průchodu . Tato tramvajová trasa zůstane nezměněna do 30. října 2000 .

30. října 2000 rozhodla moskevská vláda o zkrácení 23. tramvajové trasy na Vagankovského hřbitov v souvislosti s výstavbou třetího dopravního okruhu . Po zrušené části trasy z 2. Botkinského Projezdu k Šelepikinskému mostu byla zahájena nová autobusová linka č. 152. Provizorní okruh měl procházet ulicemi, kudy vedla trasa tramvaje. Věřilo se, že bude překážet tomuto dočasnému pohybu. Když byly dokončeny práce na třetím dopravním okruhu, v ulicích, kde byly odstraněny koleje, automobilová doprava zpomalila.

26. května 2002 bylo rozhodnuto o zkrácení trasy do 1. Botkinského pasáže . Zároveň se předběžně počítalo se zkrácením trasy hned na Alabyan Street , ale díky akcím Moskvanů (uskutečnilo se shromáždění na obranu tramvaje) byl vybudován nový okruh v 1. pasáži Botkinského, kde byl 23. tramvaj se otočila. Důvodem uzavírky byla výstavba třetího dopravního okruhu na ulici Begovaya , kde jezdila vyhrazená tramvajová linka. Ve stejném roce byla tramvajová vozovna Krasnopresnensky převedena do oblasti Strogino .

Nicméně, 25. prosince 2004, trasa 23 je zkrácena na Halabyan Street . Zpočátku vagony oznámily, že uzavírka je dočasná, v souvislosti s výstavbou křižovatky mezi ulicí Begovaya a Leningradským prospektem, ale v roce 2006 byla trať demontována a začaly práce na rekonstrukci Leningradského prospektu . Od března 2007 se neplánuje obnovení trati na Leningradském prospektu po rekonstrukci. Od listopadu 2012 je na rok 2016 plánována obnova trati na Leningradském prospektu [2] .

Od 25. října 2008 do 19. srpna 2013, v souvislosti s výstavbou silničního uzlu na křižovatce dálnic Leningradskoye a Volokolamskoye , ulic Alabyan a Baltiyskaya a Leningradsky avenue v rámci projektu Bolshaya Leningradka , doprava z ulice Panfilov k metru byl zastaven Sokol“ (Halabyanova ulice), dočasně nahradil také pohyb linky 28.

Shromáždění na obranu 23. tramvaje

Veřejná organizace " Moskevci za tramvaj " uspořádala tři shromáždění na obranu 23. tramvaje.

První sraz se konal 23. března 2002 (termín byl zvolen podle čísla trasy), srazu se zúčastnilo asi sto lidí [3] [4] . Poté bylo plánováno odstranění linek z Vagankovského hřbitova do Alabyan Street, ale možná díky rally byla tramvaj dočasně zachována až do prosince 2004.

Druhý sraz se konal 10. června 2003 [5] [6] . Pak už byl provizorní kroužek na 1. Botkinského pasáži. Účastníci rallye se snažili dosáhnout zachování trati po rekonstrukci Leningradského prospektu.

4. března 2006 [7] , se konalo poslední shromáždění, zúčastnilo se ho více než 100 lidí. V té době nebyla v provozu linka na Leningradském prospektu, část kontaktní sítě již byla odstraněna. Navzdory protestům je linka několik měsíců po shromáždění demontována.

Aktuální stav trasy

Od roku 2022 je linka 23 obsluhována tramvajovou vozovnou Krasnopresnensky (č. 3), na trase jezdí vozy 71-911 "Lionok-Moskva" a někdy jsou na trase kloubové tramvaje 71-931M "Vityaz-M" . Délka trasy je 11,3 km.

Způsob, jak jít a zastavit

Trasa prochází ulicí Mikhalkovskaja , pasáž Sobolevskij , ulice Kláry Zetkinové , ulice Zoja a Alexandra Kosmodemjanského , 1. ulice Novopodmoskovnyj , ulice Konstantina Careva a dálnice Volokolamskoje [8] .

Zastávky:

Reference v umění

Kamarádi šli na náměstí před metro Sokol a stáli na třiadvacáté zastávce tramvaje.

"Tyto kolejnice nás zavedou do neznáma," řekla Zhenya abstraktně.

- Co je neznámé? Všechno je známé - zastávka "Marina Raskova Square", pak "Lékárna", pak "Academy", pak "Letiště", pak "CSKA", pak "Air Terminal" a tak dále až do "Hippodromu".

Zhenya shlížel na svého přítele, i když byl nižší.

„Někteří sledují tramvajové koleje, jiní volí svobodu a volnost.

Přijela tramvaj. Dveře se otevřely a z auta se vyvalili lidé.

- Podívej se na ně! - Zhenya se nenechal a ustoupil stranou, aby nebyl sražen. - Stádo ovcí se snáší na zem!

- To jo. Mluvil jsem! - Peťka pomohla stařeně vytáhnout tašku na kolečkách a položit ji na asfalt. — Převážíme cihly, babičko?

Babička se usmála svými dvouzubými ústy.

- Cihly, ale co převážet něco? Postavte plot nad hrobem.

— Je to pro tebe? vtipkovala Petka.

Babička to mávla rukou.

"Do prdele, chládku!"

Poznámky

  1. Moskevská tramvaj. Historie trasy č. 23
  2. Moskevské úřady plánují vrátit tramvaj do šesti městských ulic - Irina Ogilko - Rychlejší metro - Rossijskaja Gazeta - Moskevské úřady plánují ... . Staženo: 20. února 2013.
  3. V Moskvě se konalo první shromáždění v historii města na obranu tramvaje . Mezinárodní sociálně-ekologická unie (26. března 2002). Staženo: 4. října 2009.
  4. V Moskvě se konalo shromáždění na obranu tramvaje . News.ru (23. března 2002). Staženo: 4. října 2009.
  5. Tramvaj 23 Moskva. „Boj o zachování linie na Leningradském prospektu“
  6. 10. června 2003 se na Leningradském prospektu bude konat shromáždění na obranu tramvaje . Doprava v Rusku (6. června 2003). Staženo: 4. října 2009.
  7. Tramvaj je nejlepší lék na dopravní zácpy . Doprava v Rusku (Masha Laufer) (5. března 2006). Staženo: 4. října 2009.
  8. Moskevská tramvaj. Cesta číslo 23

Viz také

Odkazy