Turistika v Antarktidě

Turismus v Antarktidě začal námořními plavbami v 60. letech 20. století, včetně soukromých výletů na jachtě z konce 60. let. Letecká doprava do Antarktidy začala v 70. letech 20. století vyhlídkovými lety z Austrálie a Nového Zélandu a pokračovala v 90. letech 20. století. Turistická sezóna v Antarktidě probíhá během léta na jižní polokouli a trvá od listopadu do března. V sezóně 1999/2000 navštívilo Antarktidu 14 762 turistů, většina z nich na námořních plavbách [1] , v sezóně 2009/2010 - téměř 40 tisíc turistů [2] .

Návštěva Antarktidy

V souladu se Smlouvou o Antarktidě musí mít turistické společnosti povolení k návštěvě Antarktidy [3] . Mnoho námořních plaveb do Antarktidy zahrnuje přistání na pobřeží kontinentu na nepotopitelných lodích společnosti Zodiac Marine & Pool nebo vrtulníkem.

Do Antarktidy je možné se pomocí leteckých mostů dostat například z Chile nebo Jižní Afriky. Let na IL-76 trvá asi 5 hodin z Kapského Města do ruské antarktické stanice Novolazarevskaja, která se nachází v Antarktidě na zemi královny Maud, asi 130 km od ledové bariéry, pobřeží oceánu.

Program některých zájezdů do Antarktidy zahrnuje takové druhy služeb, jako je horolezectví , lyžování, ale i návštěva jižního pólu [1] .

Námořní plavby

Ve dvacátých letech 20. století podnikala poštovní loď Falklandských ostrovů každoroční plavby na Jižní Shetlandy a Jižní Orkneje , kde doručovala poštu a obstarávala velrybáře. Loď vzala na palubu malý počet turistů, kteří si koupili zpáteční jízdenky; toto byly pravděpodobně první komerční cesty v Antarktidě [4] .

První komerční plavbu lodí do Antarktidy v moderní době zorganizoval švédsko-americký podnikatel a cestovatel Lars-Erik Lindblad.v roce 1969 na speciálně postavené vložce MV Explorer [5] . Mnoho námořních plaveb do Antarktidy začíná v přístavu Ushuaia v Argentině . Cena plavby se může pohybovat od 3 000 do 30 000 USD, v závislosti na zvolené trase a cestovní kanceláři [6] .

Řada námořních plaveb se provádí v Rossově moři a východní Antarktidě (Commonwealth Bay). Cestovní společnost Heritage Expeditions se sídlem na Novém Zélandu pořádá několikrát ročně plavby do těchto oblastí na své vlastní výzkumné lodi Spirit of Enderby.

Jachting

Lety soukromých jachet do Antarktidy začaly na konci 60. let, první obeplutí Antarktidy na jachtě provedl polynéský vědec David Henry Lewisv roce 1972 [7] . V současné době navštíví Antarktický poloostrov , který se nachází v relativně teplém „banánovém pásu“, asi 30 jachet ročně. Existují 4denní plavby do Antarktidy z Ohňové země v Argentině (z Ushuaia ) az Falklandských ostrovů (ze Stanley ).

Lety

Vůbec první letecké lety do Antarktidy byly uskutečněny z Chile v roce 1958 [5] , poté byly v letech 1977-1979 prováděny přímé lety do Antarktidy z Austrálie a Nového Zélandu, poté byly v roce 1994 obnoveny letecké lety z Austrálie. Tyto lety byly klasifikovány jako vnitrostátní spíše než mezinárodní, ačkoli lety Air New Zealand měly mezinárodně kódované TE. Lety australské letecké společnosti Qantas byly charterové lety. Některé lety Air NZ byly i charterové, další část nepravidelná, letenky na ně prodávaly jak samotné aerolinky, tak agenti. V Japonsku se prodávaly zájezdy do Antarktidy se sirem Edmundem Hillarym jako průvodcem, které byly velmi oblíbené. Délka letu byla od 12 do 14 hodin, z toho 4 hodiny tvořil let nad Antarktidou.

Qantas zahájil lety do Antarktidy 13. února 1977, které organizoval podnikatel ze Sydney Dick Smith. Do roku 1979 bylo uskutečněno 27 letů a přepraveno více než 7 000 cestujících. Nejčastěji byly pro lety využívány Boeingy 747B s odlety ze Sydney , Melbourne nebo Perthu . Byly tam dvě „ledové“ cesty. Jeden z nich běžel podél pobřeží George V na francouzskou základnu na Adélie Land s návratem přes jižní magnetický pól . Další cesta procházela přes Coates Land a severní Victoria Land na Ross Island . V roce 1977 se jeden z letů uskutečnil přes McMurdo Sound a Mount Erebus . Některé krátké lety z Melbourne byly provozovány Boeingem 707S [8] . Lety z Austrálie do Antarktidy byly přerušeny v roce 1980, ale byly obnoveny v roce 1994, Antarctica Flights organizuje každoročně četné vyhlídkové lety z Austrálie.

Air New Zealand začal létat do Antarktidy 15. února 1977. V roce 1977 se uskutečnilo šest letů, v roce 1978 čtyři a v roce 1979 čtyři. Posledním byl let 901, který se uskutečnil 28. listopadu 1979 a skončil katastrofou  – letadlo se zřítilo do hory Erebus, zahynulo všech 237 cestujících a 20 členů posádky. Lety byly provozovány letadly DC-10 , nejprve se létalo z Aucklandu do McMurdo Sound, později linky dosáhly středu úžiny a základny Scott, Ross Island a Mount Erebus. Během letu letadla sestoupila dostatečně nízko, aby prozkoumala McMurdo Sound, ale nedokázala zpomalit [9] .

Aktivní druhy rekreace

Cestovní kanceláře organizující zájezdy do Antarktidy poskytují na jejím území služby jako výlety na sněžnicích , lyžování a mnohé další [10] . To přitahuje do Antarktidy stále větší počet organizovaných turistů. Přitom v oblasti samostatné klasické sportovní turistiky (turistika, lyžování, horolezectví) zůstává Antarktida stále málo navštěvovanou oblastí zeměkoule. Většina turistických tras je zpravidla lokalizována na určitých územích a jsou vytvářeny v rámci turistických skupin se zkušenými průvodci. Extrémní túry vysoké obtížnosti (jako je pěší turistika na jižní pól z pobřeží nebo transkontinentální túry) jsou velmi vzácné a jsou prováděny s otevřenou i skrytou vládní podporou. Stejně vzácné jsou túry střední obtížnosti, prováděné sportovci-turisty, organizované samostatně, s vlastními financemi, s trasami vedenými daleko od nejnavštěvovanějších oblastí [11] .

Právní úprava

Environmentální protokol ke Smlouvě o Antarktidě se konkrétně nezabývá cestovními záležitostmi , ale jeho ustanovení se nevyhnutelně týkají turistických aktivit, protože dodržování podmínek protokolu je povinné pro všechny návštěvníky Antarktidy, jak vládní organizace, tak účastníky soukromých cest.

V roce 1994 členské země Smlouvy vypracovaly další doporučení týkající se cestovního ruchu a činnosti nevládních organizací v Antarktidě. Tato příručka pro návštěvníky Antarktidy je určena k tomu, aby poučila návštěvníky kontinentu o jejich povinnostech vyplývajících ze Smlouvy o Antarktidě a Protokolu o životním prostředí. Dokument se týká ochrany volně žijících živočichů a chráněných oblastí v Antarktidě v zájmu vědeckého výzkumu, osobní bezpečnosti a dopadu na životní prostředí . Pokyny také vyžadují, aby organizátoři turistických výletů do Antarktidy předem oznámili cestu vnitrostátním orgánům, posoudili potenciální dopady na životní prostředí, schopnost vypořádat se s mimořádnými událostmi v oblasti životního prostředí, jako jsou ropné skvrny , řádné nakládání s odpady a respekt k životnímu prostředí Antarktidy a vědecký výzkum. aktivity. Průvodce shrnuje podrobné postupy, které je třeba dodržovat při plánování cesty v oblasti Antarktidy a na konci cesty.

Cestovní kanceláře zorganizovaly Mezinárodní asociaci antarktických touroperátorů ( International Association of  Antarctic Tour Operators ), aby zajistily bezpečnost a zvýšily odpovědnost organizátorů zájezdů do Antarktidy za životní prostředí [12] . Většina turistů navštěvujících Antarktidu jsou klienty členských společností asociace.

Jednotlivé země také zavedly opatření k minimalizaci dopadu ekologických škod z turistických aktivit v Antarktidě. Takže v Chile musí kapitáni lodí, které podnikají plavby do Antarktidy, absolvovat měsíční navigační kurz v Antarktidě. Nový Zéland vysílá zástupce vlády na všechny lodě navštěvující Rossův ostrov, aby dohlížel na dodržování ustanovení Smlouvy o Antarktidě a Protokolu o životním prostředí. Stav konkrétních oblastí Antarktidy je také sledován , aby se zjistilo, zda by turisté měli do určité oblasti nadále vstupovat.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Trewby, 2002 , str. 188.
  2. ↑ Antarktida láká turisty . Získáno 3. října 2014. Archivováno z originálu 6. října 2014.
  3. ↑ Rubin, 2008 , str. 338.
  4. ↑ Hart, 2006 , str. 220-1,343.
  5. ↑ 1 2 Trewby, 2002 , str. 187.
  6. ↑ Zájezdy do Antarktidy . antarctica-tours.ru (2021). Získáno 16. května 2021. Archivováno z originálu dne 23. února 2022.
  7. ↑ Rubin, 2008 , str. 81.
  8. ↑ Hickson, 1980 , str. 165.
  9. ↑ Macfarlane, 1991 , s. 155-156.
  10. ↑ Antarktida mimo vyšlapanou cestu . Získáno 3. října 2014. Archivováno z originálu 6. října 2014.
  11. ↑ Zpráva o lyžařské turistické expedici v zemi Dronning Maud. . Získáno 19. září 2017. Archivováno z originálu 17. srpna 2017.
  12. ↑ Oficiální stránky IAATO (nepřístupný odkaz) . Získáno 29. srpna 2014. Archivováno z originálu 14. září 2013. 

Literatura

Odkazy

 Antarktida
Zeměpis Antarktida
Příroda
Rozvoj
  • Kategorie
  • snímky
  • Portál: Antarktida
  • Projekt: Antarktida