| T44 | |
|---|---|
| Výroba | |
| Země stavby | Švédsko |
| Továrny | NOHAB a KVAD |
| Roky výstavby | 1968 - 1987 |
| Technické údaje | |
| Typ služby | náklad, posun |
| Axiální vzorec | 20-20 _ _ _ |
| Plná servisní hmotnost | 76 t |
| Zatížení od hnacích náprav na kolejích | 19 t |
| Délka lokomotivy | 15400 mm |
| Průměr kola | 1030 mm |
| Šířka stopy | 1435 mm |
| Rychlost návrhu | 100 km/h |
| Vykořisťování | |
| země |
Švédsko Norsko Izrael |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Dieselová lokomotiva T44 je čtyřnápravová dieselová lokomotiva vyráběná společně NOHAB a KVAD v letech 1968 až 1987 . Používá se jak pro nákladní vlaky, tak pro posunovací práce. Většina z nich patří švédskému Zelenému nákladu a dieselové lokomotivy našly uplatnění také v Norsku a Izraeli .
Lokomotiva má dvoudobý 12válcový dieselový motor ve tvaru V.
Ve srovnání se svým předchůdcem T43 je T44 výkonnější, lépe odhlučněná a na pohled o něco větší, i když celkově jsou si lokomotivy dost podobné.
V roce 2007 se společnost Green Cargo rozhodla kompletně přepracovat 100 dieselových lokomotiv a nainstalovat nové čtyřdobé motory , které nahradí ty staré. Rekonstrukcí se předpokládá prodloužení životnosti o 15-20 let.